Loks schießen bei ZF über Stoppkontakt wenn nächtse FS besetzt

[Frank_Uder]

Hallo Karlheinz,

danke für dein Angebot, ich werde Dir den Backup zukommen lassen (auf eigene Email?).

Ich fahre derzeit ohne Profile, daher habe ich mir auch keine Mühe gemacht, die Beiträge mit der Profilproblematik zu verstehen (habe mich mit den Profilen noch nicht beschäftigt!).

Ich kann allerdings nicht beschwören ob dieser Fehler nur in der ZFA oder auch bei ZF - Stellen und Fahren passiert. Auf jeden Fall passierts in der ZFA. Ich meine aber dies auch bei der ZF gemerkt zu haben, kanns derzeit aber nicht testen, da die Anlage bei meinem Vater in Saarbrücken steht und ich in Muenchen wohne  

Erstes Februarwochenende wird wieder ein Programmierwochenende...ich berichte dann wieder!

Gruß und Danke,

Frank  

[Karlheinz Battermann]

Hallo Frank,
ja kannst du an meine E-Mail oder über Skype schicken.
 info@kabasoft-computing.de  

[Karlheinz Battermann]

Hallo Frank,
nach der Durchsicht deiner Daten war der Fehler schnell gefunden.
In der ZF ist eine FS eingetragen, die nicht die Folge-FS, sondern eine ganz andere ist. Die FS wurden wahrscheinlich mal geändert und daher funktioniert es auch nicht mehr.

Da ich diese Fehler immer wieder in Projekten von Usern erlebe, die dann Fehler in WDP beklagen, hier nochmal der Hinweis auf den Prüflauf in FS oder ZF. Denn WDP hat diesen Fehler nämlich sofort gemeldet.  

[Frank_Uder]

Hallo Karlheinz,

danke für die Fehlersuche.

Ich befürchte allerdings, daß dies nicht die Ursache ist, da ich dummerweise tatsächlich die Folge FS geändert habe, und zwar NACHDEM der Fehler auftrat. Ich werde dieses Wochenende nochmal ausgiebig testen und berichten.

Auf jeden Fall ist der Tipp mit dem ZF Prüflauf Gold wert..., Danke!
 
Gruß,

Frank  

[Jens Werner]

Hallo Karlheinz,
so wie es Frank seinen Fehler beschrieben hat ist es bei mir aber auch und auch er hat sein Problem noch nicht los.
So wie ich es verstanden habe werden im ZFA die Einträge des Stoppkontaktes ( incl. Eintragungen im Profil zu diesem Kontakt) ignoriert, wenn die darauffolgende FS frei ist - damit er weiter fahren kann. Wenn aber die darauffolgende FS blockiert ist müssen die Eintragungen im Profil auch so sein das er noch rechtzeitig zum stehen kommt, denn dann werden alle Werte wieder herangezogen. Richtig ? Wie wird der Bremskontakt im beiden Fällen behandelt ?   Kannst Du es bitte noch einmal- auch wenn es nervt - noch einmal in 2-3 Sätzen erklären wie es gemacht werden sollte. Ich glaube das es einige außer mir auch noch nicht richtig verstanden haben.

[Karlheinz Battermann]

Hallo Jens,
da solltest du dir noch einmal den Abschnitt 9.1.1 Zugfahrten-Ablaufsteuerung in der Online-Hilfe oder dem Handbuch durchlesen, denn dort ist alles eindeutig beschrieben.
Und auch in diesem Beitrag habe ich es nochmals beschrieben.
http://www.windigipet.de/forum/showthreaded.php?Cat=0&Board=Forum_D&Number=28259&page=&view=&sb=5&o=&vc=1
Einfach mal lesen.
   

[Jens Werner]

Hallo Karlheinz,
nun glaube ich es verstanden zu haben. Die Antwort auf meine Frage müßte wohl heißen: Verlege den Prüfkontakt schon im FS - Editor vor den Bremskontakt - richtig ? damit der Zug schon frühzeitig erkennt das die nachfolgende FS ev. nicht frei ist.