Hallo Achim,
Jedoch habe wir keine Erklärung für das Verhalten am RM 20 gefunden: Lok fährt an, die Loknummer springt auf das Ziel,
die Fahrstrasse wird nicht geschaltet (die zugehörige Weiche ist nicht geschaltet) und die Lok löst einen Kurzschluß aus. Anschließend die Weiche und Lok manuell gesteuert und siehe, am Bremskontakt der ursprünlichen Fahstrasse wird die Lok wieder von Windigipet übernommen, ausgelöst wird auch dann die anschließende Fahrstrasse...
Wir fragen uns, wo hier der "und" begraben ist.
wenn die Lok von Start-ZN-Feld zum Ziel-ZN-Feld übertragen wurde, dann wurde auch die Fahrstraße gestellt! Da es sich nur um die FS 20>5 handelt, schaue Dir diese mal genau an! Speziell die Zielfreigabe-Bedingungen, hier ist der RM 17 eingetragen und nicht der Ziel-RM 5! Diese FS hatte ich übrigens in diesem
Beitrag auch mit gemeint.
Ist es die Weiche Adr. 14 wo der Kurzschluss entsteht? Oder eine andere Weiche? Da viele MA's in dieser FS gestellt werden, trage da mal zusätzlich in der ZFA eine Wartezeit (ca. 2 sec) ein, damit die Lok erst losfährt, wenn alle MA's gestellt sind.
