Eine Art Kehrschleife , wie lösen?

[Thomas Wilcke]

Hallo

Ich möche von einem Gleis aus einem Bahnhof rausfahren, dann einen Halbkreis fahren und wieder in das gleiche Gleis in den Bahnhof einfahren. Dazwischen sollen noch 2 Weichen sein, damit das Ganze wahlweise geschehen kann.

Zwischen den beiden Weichen muß als eine Umpolung der Gleisspannung erfolgen.

Das Ganze soll nur in die eine Richtung möglich sein.
Der Zug soll zwischen den Weichen anhalten, bevor er die Weiche schaltet und wieder in den Bahnhof einfährt.
Es sollen ein Fahrkontakt, ein Bremskontakt und ein Zielkontakt zwischen den Weichen liegen, die müssen also alle 3 umgepolt werden!

Wie kann man das Problem am Einfachsten mit Umschaltern für die Polung realisieren, um es später mit WDP steuern zu können? Ein Kehrschleifenmodul möchte ich hier nicht nutzen. Geht das überhaupt mit 3 Rückmeldekontakten?

Danke für Hilfe
Thomas

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Thomas,

schalte doch der Weiche parallel ein bistabiles Relais zu, über dessen Kontakte die Schiene versorgt wird. Dann wird die Kehrschleife automatisch mit der Weiche umgeschaltet. Den RM-Decoder mußt Du natürlich hinter dem Relais anordnen.

[Dirk Streuber]

Hallo Thomas,

hast Du Dir einmal diesen Beitrag unter Tipps & Tricks durchgelesen?

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Dirk,

dsa ist sicher auch eine Lösung, erfordert aber das WDP gestartet ist. Bei meiner Lösung ist auch ein Betrieb ohne PC möglich, sogar in beide Richtungen und ohne zusätzlichen Decoder.

[Thomas Wilcke]

Ah sehr interessant.

Da wäre ich nicht drauf gekommen, daß ich den Input des Gleisbesetztmelders auf  "Masse" umschalten kann.
Aber das sollte ihm ja egal sein. Er erkennt dann nach dem Umschalten den richtigen RMK wieder als besetzt, hoffe ich.

Leider hab ich die Viessmann GBs, so daß dann die anderen Kontakte nicht genutzt werden können :-/

Also ein Relais mit 2xUM an einen MA Decoder für WDP oder parallel zur Weiche für ohne WDP.

Danke!

Gruß
Thomas

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Thomas,

also wenn Du in der Kehrschleife nur den Brems- und Stopkontakt verwendest, dann kannst Du auch ein bistabiles Relais mit 4 Umschaltkontakten verwenden. Gibt es zum Beispiel bei Conrad in der 5V, 12V und 24V Ausführung. Dann benötigst Du noch nicht einmal einen extra RM-Decoder.