Vorsignal in WDP richtig steuern - wie?

[Stefan Kirner]

Hallo Kollegen,

meine Signale auf der Paradestrecke (2GL Rechtsverkehr) wollen noch nicht so wie ich 
Folgende Situation:
Paradestrecke mit mehreren Blöcken und auch Blocksignalen (virtuele und reelle!).
Ein Vorsignal steht unmittelbar vor einer Tunneleinfahrt und das dazugehörige virtuelle Hauptsignal ist im Berg (Abstand ca 3m). Das Vorsignal hat eine Decoderadresse und ist in den FS aufgezeichnet. Das Hauptsignal im Berg hat eine virtuelle Adresse.
Fragen:
Müssen Vorsignal und Hauptsignal nicht die gleiche Adresse haben ?
Das Vorsignal soll doch anzeigen was am Hauptsignal zu erwarten ist!?
Wenn meine Zugfahrt über die Paradestrecke gestellt wird sind momentan alle Blöcke frei (nur 1 Zug unterwegs!), aber die Blocksignale stehen auf rot und werden erst am Ende einer FS für die nächste FS auf grün gestellt. Abfrage ob FS frei erfolgt am Bremskontakt. D.h. das Vorsignal bleibt immer auf Vr0 und geht nur kurz auf Vr1, dann ist der Zug aber schon lange vorbei und unmittelbar vor dem Hauptsignal. Am Hauptsignal, das gleiche Spiel.
Wie legt Ihr Eure Blockfrei abfragen und welche Adressen haben Vor und Hauptsignal dabei.
Bin schon mal gespannt auf Eure Tipps.

Grüße
Stefan

[Dirk Streuber]

Hallo Stefan,

lege den Prüfkontakt mal auf den Startkontakt der Fahrstraße. Dann sieht es mit dem Vorsignal anders aus.

Müssen Vorsignal und Hauptsignal nicht die gleiche Adresse haben ?
Das Vorsignal soll doch anzeigen was am Hauptsignal zu erwarten ist!?
 

hier müssen nicht die selben Adressen verwendet werden. Das Vorsignal kann je nach Signalstellung des Hauptsignals auch mit dem Stellwerkswärter geschaltet werden.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Dirk,

lege den Prüfkontakt mal auf den Startkontakt der Fahrstraße

was macht WDP, wenn die folgende FS beim Prüfkontakt noch besetzt ist und erst später frei wird, wenn der Startkontakt schon verlassen wurde? Wird die Folge FS dann auch gestellt und der Zug fährt ohne Halt durch?

[Dirk Streuber]

Hallo Sven,

wenn Starkontakt = Prüfkontakt (PK) ist, wird der PK ausgelöst. Ab da wird die nächste FS, geprüft. Auch wenn keine FS im Moment gestellt werden wird die nächste FS weitergeprüft auch wenn der PK dann nicht mehr besetzt ist.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Dirk,

danke für die Info. Da ich auf Grund meiner kleinen Anlage nur einige wenige ZF habe, ist mir das bisher nicht so bewusst gewesen. Ich fahre in der Regel in der ZFA mit FS und eingetragenen Folgefahrstraßen.

[Stefan Kirner]

Dirk,

besten Dank für die schnelle Hilfe. Werde ich nachher gleich mal ausprobieren.

Grüße
Stefan

[Frank Mondorf]

Hallo zusammen,

wenn das Vorsignal für mehrere Signale gilt, wie bei einer Bahnhofseinfahrt, machen wir es im Verein nach Dirks Methode mit Stellwerkswärter, wenn es auf freier Strecke einem einzelnen Block oder Einfahrtsiganl voran steht, erledigt das die Vergabe dersselben Adresse (manche Decoder könne dazu die einzelnen Adressen beliebig, also auch doppelt , vergeben), oder mit dem Anschluss am selben Decoder-Ausgang.

Viele Grüße
Frank

[Stefan Kirner]

Dirk,

kam erst gestern zum ausprobieren.
Alles klappt perfekt.

Besten Dank und Grüße
Stefan