DCC Problem

[Herbert Apel]

Liebe WDP´ler und Programmierer,

ich hoffe mit meinem Problem nicht zu weit zu gehen.
Ich bin DCC Fahrer, also kein Pickelbahner, ( es wäre vieles einfacher ).
Meine Probleme liegen bei meiner Gleisführung, wo ich Probleme mit der Polarität habe und mit Kehrschleifen Modulen arbeiten muß.
Ich mache mir Ausdrucke meines Gleisbildes und verfolge mit einem Edding die Polarität, um festzustellen wo Polaritätsprobleme auftreten.
Dabei kam mir der Wunsch, das Gleis für DCC Fahrer zweifarbig darzustellen, das heisst, eine Schiene z.B schwarz, eine rot.
Polaritätsprobleme würden so leicht darzustellen, und uns wäre einige Probleme abgenommen.
Mir ist vollkommen klar, daß es unter anderem im Editor neue Symbole benotigt, und es weitere Probleme bereitet, aber es würde mächtig helfen.
Haben andere WDP User gleiche Wünsche ?
Herbert Apel

[Harald S.]

Hallo Herbert !

Interessanter Gedanke, aber WDP dient eigentlich nicht der Gleisplanung sondern der Steuerung deiner Modellbahnanlage.
Es gibt doch etliche Gleisplanungssoftware, welche der graphischen Darstellung einer Anlage Rechnung tragen. Da sind zwar beide Schienen, je nach Drucker, schwarz abgebildet, aber man könnte ja einen Textmarker bemühen.
Außerdem gibt es etliche Abhandlungen, auch bei den Herstellern von Decodern [ESU, Vissman, LDT] die sich mit dem Thema Kehrschleife im Zweileiterbetrieb befassen. Das würde ich nutzen.
www.ldt-infocenter.com Dann Digitalkompendium >> Anschlussbeispiele >> Kehrschleifenmodul KSM-SG für Digitalbetrieb (alle Formate) > > dort gibt es in gezippter Form etliche Anschlußbeispiele !!

Oder ich habe Deine Frage nicht verstanden 

Gruß Harald

[Dirk Streuber]

Hallo Herbert,

ich kenne Deinen Gleisplan nicht und weiß daher nicht, mit wie vielen Kehrschleifen Du rechnest. Schaue aber mal in mein Gleisbild. Ich habe nur 2 Kehrschleifen-Module im Schatten-Bahnhof, welchen ich als Ring ausgeführt habe, wo zwei Kehrschleifen "Kehre 1" und "Kehre 2" sind. Die Abzweige, welche über zweigleisige Wendeln zum Bahnhof führen, sind dadurch gleicher Polarität. Somit sind doppelte Gleisverbindungen ohne Kehrschleifen und ohne zusätzliches umpolen möglich. Ich kann also nach belieben in alle Bahnhofsgleise fahren.     

[Herbert Apel]

Hallo Harald, Hallo Dirk,

besten Dank für Eure Bemühungen.
Zu Harald, ich bin jemand dem beim Bauen, bzw. Gleise verlegen die Ideen kommen und kan mit Software uzr Gleisplanung nichts anfangen. Also habe ich, wie wahrscheinlich andere auch, einfach losgelegt, erst analog dann später Besetztmelder angeschlossen und die ersten Versuche gestartet.
Beim weiteren Aufbau kamen dann zwangsläufig die ersten Verdrahtungsprobleme.
Herzstückpolarisierung und Kehrschleifen mit den dazugehörigen Problemen.
Da das Gleisbild in WDP sowieso erstellt werden muß, kam mir halt der Gedanke, das WDP mir dabei Arbeit und den Textmarker, den ich ja jetzt auch benutze, abnehmen könnte.

zu Dirk,
ich würde gerne meinen Gleisplan auch einstellen, weiß aber z.Zt. nicht wie es geht. Ich werde mich damit beschäftigen, würde mich über einen Tip freuen. Wie hast Du in deinem Plan die Kehren gekennzeichnet ?
Bei dem dann eingestellte Plan würdest Du zwar erkenne wo die Kehrschleifen hingehören, wüßtes aber nicht wo die, ich sag mal heissen Seiten am Gleis sind.
Dazu wäre dann meine Idee auch hilfreich.

Herbert

 

[Herbert Apel]

Anbei das Gleisbild,
weiterer Text folgt, die Arbeit ruft.

Viele Grüße
Herbert

[Harald S.]

Hallo Herbert !

Dann viel Erfolg !

Gruß Harald

[Stefan Lersch]

Hallo Herbert,

bring mal dein Gleisbild am Freitag mit, dann können wir mal darüber reden. Hast du einen USB-Stick, wo du deine Datensicherung mal drauf kopieren kannst? Ich bringe ein Laptop mit.

[Herbert Apel]

Hallo Stefan,

natürlich habe ich einen USB Stick und ich bin selbstverständlich wieder bei unserem Stammtisch in Düren/Stockheim. Ich freue mich schon darauf, wieder Erfahrungen mit den anderen WDP Nutzern auszutauschen. Meine Daten bringe ich gerne mit und evtl. auch mein bis dahin geliefertes Rumble Pad II von Logitech.
Ich hoffe Edwin ist auch wieder aus der Kur zurück.

Aber mal zurück zum Thema, wäre es nicht hochinteressant und hilfreich wenn WDP für DCC Fahrer im Editor die Kehrschleifenstellen vorschlagen könnte ?

Herbert

[Stefan Lersch]

Hallo Herbert,

also das habe ich bislang nicht vermisst. WDP kann ja auch nicht wirklich wissen, wo die Kehrschleife hin soll. Da gibt es je nach Streckenverlauf mehrere Möglichkeiten.

[Jürgen Gräbner]

Hallo Herbert,

es wurde ja schon weiter oben erwähnt, dass WDP in erster Linie ein Steuerungsprogramm ist und kein Planungstool. Das Gleisbild wird (braucht) nur Schematisch erfasst werden. Daher ist eine Funktion die Kehrschleifen anzeigt nicht wirklich sinnvoll plaziert. Dafür gibt es Gleisplanungsprogramme die diese Funktion haben, denn dort gehört sie sinnvollerweise hin. Schau dir mal Win-Rail an, dort werden Kurzschlüsse angemahnt.
P.S: DCC ist ein Gleisprotokoll. Ich fahre ebenfalls mit DCC, habe aber keine Probleme mit Kehrschleifen, da ich Mittelleitergleise verwende

[Herbert Apel]

Hallo Jürgen,
besten Dank für die Info, ich werde mich mit dem Progamm wohl beschäftigen müssen, obwohl ich dachte, ein mal zeichnen in WDP könnte evtl. später genügen.
Bei unserem Hausumbau habe ich die Handwerker immer gefragt, " wäre es ein großes Problem, wenn ?"
DCC habe ich immer gleichgesetzt mit 2 Leiter Fahrern, natürlich jetzt der falsche Ausdruck.
Aus welchem Grund nimmst Du den Mittelleiter im DCC Format ?

Besten Dank für die bisherigen Antworten.
Herbert

[Herbert Apel]

Hallo Jürgen,
-Isolierungen von Schienenstößen können markiert werden – jetzt mit automatischer Kurzschlusserkennung-
OK, habe ich gefunden, aber ich will kein neues Hobby ! Die Vielfältigkeit von dem Programm ist für mich erst mal beängstigend.
Mir reicht WDP mit über 600 Seiten Handbuch, evtl. auch 50 Seiten mehr wenn mein Problem gelöst werden kann.
Ich möchte einfach nur fahren. ( Spielen ?)

Herbert

[Jürgen Gräbner]

Hallo nochmal,

Aus welchem Grund nimmst Du den Mittelleiter im DCC Format ?

weil es dem Digitalformat völlig egal ist, auf welche Art der Strom zur Lok gelangt, kann mal sich das Format nach dessen Leistungen aussuchen und nicht nach dem Schienensystem. Für mich war, als ich mich für DCC entschieden habe (vor ca. 4 Jahren), bei MM und Selektrix das K.O.-Kriterium die Anzahl der Adressen. Ich habe halt zahlreiche Loks, die nach Möglichkeit eine sprechende Adresse haben sollten. Mfx steckte damals noch in den Kinderschuhen, es gab keine mfx taugliche Zentrale mit PC-Anbindung. Auch heute noch gibt es keine kleinen Decoder in diesem Format, die auch in Schmalspurloks passen würden. Auch an Multiprotokollzentralen, die mfx und DCC können, konnte man zu der Zeit auch  noch nicht denken.

[Bernd N]

Hallo HErbert,

ich benutze seit diesem Jahr insgesamt 3 der Rautenhaus SLX 805, da diese einen Steuereingang haben und sich über einen weiteren Decoder auch schon per Win-Digipet ansteuern lassen. Ich programmiere dazu in der Fahrstrasse dann je nach Richtung auch den Decoder zur Steuerung, um die Kurzschlüsse soweit wie möglich zu vermeiden. Als N-Bahner hat man damit besonders Probleme.

Liebe Grüße

Bernd