Manuelles Eingreifen Auswirkung auf Zugverfolgung?

[Thomas Wilcke]

Hallo

Mir geht gerade so eine Frage durch den Kopf:
Wenn ich einen Zug Loknr.3 im Bahnhof stehen habe, weil WDP ihn dort hingefahren hat,
und ich möchte nun 3 von 7 Wagen abkuppeln und die Lok mit den restlichen Wagen woanders hinfahren.

Was muß ich dann alles beachten?

Automatisch habe ich keine Lösung dafür, also möchte ich möglichst mit irgendeinem Handregler (bislang nur IB vorhanden) die Lok vorfahren, die Wagen abkuppeln und dann die Lok im Nachbargleis parken.

WDP würde nun denken, daßdie Lok noch in Gleis 1 steht, da de Wagen ja den Rückmelder besetzen, und nicht wissen daß diese Lok auf Gleis 2 steht.
Außerdem muß ja während des Rangierens eine Weiche gestellt werden (manuell) und die Zuglänge ändert sich (wird kürzer).

Was für Handgriffe und Mausklicks sind vor und nach so einem Vorgang nötig, damit WDP nicht den "Überblick" verliert.
Ich möchte natürlich möglichst wenig tun müssen und auch nicht dauernd bei solchen Aktionen zum PC gehen und dort vor oder nacharbeiten, da ich ja mit meinem Handregler unterwegs bin um diese Rangieraufgaben dort zu erledigen, wo sie im Ablauf notwendig geworden sind oder werden.

Gruß
Thomas

[Kurt Breetzmann]

Hallo Thomas,

gleich hinter den Weichen habe ich nochmal Zugnummernfelder (siehe Bild) eingerichtet. Mit FS von und zu jedem Bahnhofsgleis mache ich dann den Rangierverkehr.Vielleicht hilft Dir das dann weiter?

Viel Spass

[Frank Mondorf]

Hallo Thomas,

im Prinzip reicht es, wenn Du die Lok bereits bevor das Rangieren beginnt, auf das ZielNummerfeld "dragst" und dort sicherheitshalber auch auf "rot" stellst. Nach dem Rangieren stellst man sie wieder auf schwarz , und es kann automatisch weitergehen.

Viele Grüße
Frank

[Stefan Lersch]

Hallo Thomas,

du musst auch dafür sorgen, dass WDP nicht einen anderen Zug in einen Bereich hinein fährt, den du selbst beim Rangieren befährst/noch befahren willst (und deshalb frei ist). Du kannst z. B. die passenden Zugnummernfelder sperren. Auch solltest du nicht vergessen, die Weiche, die du manuell stellst, hinterher wieder zurück zu stellen.

[Joachim Frederick]

Hallo Thomas,

du musst auch dafür sorgen, dass WDP nicht einen anderen Zug in einen Bereich hinein fährt, den du selbst beim Rangieren befährst/noch befahren willst (und deshalb frei ist)

und die Lok mit den restlichen Wagen woanders hinfahren.

oder ein virtuellen Schalter benutzen. und auf Rot stellen. Diesen Schalter in der Bedingung der ZFA eintragen als Grün.
Wenn du fertig bist, Schalter selber auf grün stellen. ( Nur wenn deine Rangierfahrt auch über die Hauptstrecke oder Nebenstrecke führt ) Wenn es ein separates Abstellgleis ist benötigst du kein Schalter.