Simulation >>> realer Betrieb auf der Anlage

[Detlef Ronski]

Hallo WDP-Freunde,

seit ein paar Tagen ist mir ein eventueller Fehler hinsichtlich der Simulation bei der Büroversion zum realen Betrieb auf der Anlage aufgefallen. Möglicherweise liegt es auch an meinem Verständnis.  

In der Version Pro X habe ich mit der Unterstützen von Karlheinz Battermann eine ZFA erstellt die seit dem 100% funktioniert. Auf der Grundlage wurden weitere ZFA`s in der Pro X-Version erzeugt die auch im realen Betrieb klappten sowie auch in der Büroversion mit der Simulation.  

Somit wurde eine weitere ZFA vor einer Woche mit der Version 2009.2 erstellt. Auf der Anlage funktionierte die ZFA problemlos. Auf dem Ursprung habe ich weitere ZFA`s in der Büroversion erstellen mit dem Erfolg, dass diese auf der Anlage nicht ausgeführt wurden.  

Somit testete ich alte erstellte Pro X-ZFA`s mit der 2009.2 Version in der Simulation.

Ergebnis: Keine funktionierte in der Simulation

Der Inspektor für Automatik zeigt an: Lok ….. noch Profile aktiv! = EXIT

Frage: Was steckt hinter der Fehlermeldung

Wo soll ich suchen  

Der Fehler bleibt, egal wie ich die Zeit innerhalb der Simulation ( 1000 – 9900 ) einstelle.

Im realen Betrieb funktioniert es, in der Simulation nicht.

Wo liegt das Problem???

[Markus Herzog]

Hallo Detlef,

schau mal in die Zugüberwachung. Da dürften für die gemeldete Loks noch unabgearbeite Profilzeilen drin stehen (eventuell fehlt der Kontakt in den Stellbedingungen der FS oder die Kontakte sind in der falsche Reihenfolge eingetragen).
In der ProX wurde dieser Fehlzustand noch ignoriert, die 2009 ist das was strikter und fordert eine Abarbeitung aller Profilzeilen vor Ausführung einer neuen ZFA-Zeile. Denn stell dir vor (was bei Usern vorkam) es steht im Speicher noch ein Profilfahrbefehl drin (weil z.B. der Kontakt einen Wackler hatte) und nun kommt der nächste Zug über diesen RMK und löst dann eventuell den Fahrbefehl für die Lok aus, die aber schon ganz irgendwo anders unterwegs ist. Das bekäme man ja nie mehr nachvollzogen. Daher wird der User mit der Meldung darauf hingewiesen, dass da ein Profil noch aktiv d.h. nicht komplett abgearbeitet wurde.

Grüße
Markus

[Detlef Ronski]

Hallo Markus,

zum Teil habe ich es verstanden, zum Teil auch nicht.

Eine ZFA funktioniert im realen Betrieb 100% ohne Fehlermeldung in der Zugüberwachung. Die gleiche ZFA gibt mir in der Simulation die Fehlermeldung: siehe Bild

Wieso werden die Profile im realen Betrieb abgearbeitet, in der Simu nicht.  

Wie soll ich die Fehlermeldung verstehen  

[Markus Herzog]

Hallo Detlef,

Stell mal einen Screenshot der Stellbedingungen der Fahrstraße 228>211 ein.

In der Simulation werde einfach nur nacheinander die Kontakte der Stellbedingungen einer Fahrstraßen simultativ ein- und wieder ausgeschaltet. Und würde jetzt z.B. die eingetragenen Kontakte in Stellbedingungen nicht zu den in den Profilen genutzten Kontakten passen, dann würde das Profil gar nicht ausgeführt.

Grüße
Markus

[Detlef Ronski]

Hallo Markus,

anbei 3 Screenshots.

[Jürgen Gräbner]

Hallo Detlef,

das Problem sind die 30 Sekunden Wartezeit in der ZFA. Selbst mit 9900 in der Simulation bleibt der Startkontakt nur (knappe) 10 Sekunden belegt. Die Wartzeit beträgt aber 30 Sekunden. Die Simulation ist dann aber schon 3 Kontakte weiter wenn die Wartezeit um ist. Also entweder die Simulation von Hand durchführen oder die Wartezeit unter 10 Sekunden einstellen

[Detlef Ronski]

Hallo Detlef,

das Problem sind die 30 Sekunden Wartezeit in der ZFA. Also entweder die Simulation von Hand durchführen oder die Wartezeit unter 10 Sekunden einstellen

Hallo Jürgen,

was bedeutet "die Simulation von Hand durchführen"    
Wie funktioniert das ?

[Jürgen Gräbner]

Hallo nochmal,

neben der Zeiteinstellung der Simulation  ist eine Schaltfläche mit einem blauen Quadrat "Simulation Off". Dann kann man die einzelnen Kontakte manuell (durch anklicken) belegen und freimachen.

[Detlef Ronski]

Hallo Jürgen,

dass war mir bekannt. Ich habe nur nachgefragt, weil Markus die Stellbedingungen der Fahrstraße 228>211 haben wollte. In den Stellbedingungen ist der MA 49 enthalten. Stelle ich den MA per Hand wird die ZFA mal ausgeführt, mal nicht.

Das Problem besteht nicht nur in der ZFA, sondern in allen die ich mit der Pro X-Version erstellt habe.

Hallo Detlef,

schau mal in die Zugüberwachung. Da dürften für die gemeldete Loks noch unabgearbeite Profilzeilen drin stehen (eventuell fehlt der Kontakt in den Stellbedingungen der FS oder die Kontakte sind in der falsche Reihenfolge eingetragen).
In der ProX wurde dieser Fehlzustand noch ignoriert, die 2009 ist das was strikter und fordert eine Abarbeitung aller Profilzeilen vor Ausführung einer neuen ZFA-Zeile.
Grüße
Markus

Mich verwirrt diese Aussage. Die ZF ist in der Simu beendet, die Lok steht auf dem ZNF. Die Profile für die FS bestehen bei den einzelnen RMK nur aus KM/h und Bremsverzögerung. Da die Lok das richtige ZNF erreicht hat, müsste nach meinem Verständnis alle Profile abgearbeitet sein.

In wie weit ist denn die 2009 ist strikter gegenüber der Pro X-Version ?

Kann ich denn überhaupt noch in der Büro-Version ZFA erstellen ?  

Erstelle ZFA in der Büro-Version funktionieren auf der Anlage nicht, erstellte ZFA die auf der Anlage funktionieren laufen in der Büro-Version nicht ab.      

[Jürgen Gräbner]

Hallo nochmal,

Da die Lok das richtige ZNF erreicht hat, müsste nach meinem Verständnis alle Profile abgearbeitet sein.

ja und nein. Ein Kontaktereignis kann nur abgearbeitet werden, wenn der Kontakt zum entsprechenden Zeitpunkt auch noch belegt ist. In der Simulation werden die Kontakte stur der Reihenfolge in den Stellbedingungen für den eingestellten Zeitpunkt abgearbeitet. Wenn Du eine Wartezeit von 30 Sekunden hast, der Kontakt aber nur 10 Sekunden belegt ist, ist der Kontakt schon 20 Sekunden nicht mehr belegt, wenn die Lok eigentlich erst losfahren soll. Ergo wird das Profil nicht abgearbeitet. Die Simulation kann nicht korrekt ablaufen, wenn es Wartezeiten gibt, die länger sind als die eingestellte Simulationszeit. Also nochmal: Entweder beim Testen die Wartezeiten reduzieren oder die Kontakte von Hand bedienen und mindestens so lange belegt lassen, wie die Wartezeiten an diesen Kontakten eingestellt sind.