Fahrstrassen Erfassung und Test

[Claude]

Liebe Modellbahnfreunde

Frage1: Sehe ich das richtig, dass bei den Erlaubnispfeilen (Virtuell), wenn nicht im Hintergrund ein Gleisstück mit gleichem Rückmeldekontakt, vorhanden ist, dieses im Bereich Stellbedingungen, gelb markiert ist und bei Abfrage im Fahrstrassen prüfen, diese Kontaktnummer Fehlt, angezeigt wird aber dann trotzdem funktioniert?

Frage2: Bei Simulation passiert bei mir gar nichts, wo liegt der Fehler. Habe versucht dies so auszuführen, wie im Handbuch beschrieben. Ist nicht so schlimm. Teste ich halt real!

Frage3: Gehe ich richtig vor? Bei "Start/Brems/Ziel" Kontakten im Fahrstrassen-Editor, dass ich bei jeder Fahrstrasse immer die langsamste und die schnellste Lok (alle eingemessen nach km) drüber laufen lasse und die Geschwindigkeiten so einstelle, das gewährt wird, dass jede Lok am Zielkontakt, auch wirklich hält und nicht darüber fährt?

Danke für Eure Antworten

Wünsch Euch einen schönen Frühlingsabend



Claude

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Claude,

zu Frage 3:

Wenn die Lok eingemessen sind, sollten sie doch eigentlich in der selben Fahrstraße gleich schnell fahren.

[Claude]

Grüss Dich Bernd

Die Loks sind ja so eingemessen, wie sie real auch fahren. zb. Krokodil max 80km, Schnellzugslok max 180km.
Somit fahren sie ja jeweils andere Geschwindigkeiten und müssen so abgebremst werden, dass eine Schnellere Lok ein sauberes Abbremsen erwirkt und nicht ruckartiges Hinunterbremsen, bei Einfahrten in den Bahnhof, über die 3 jeweiligen Kontakten.

Grüsse und danke für Deine Antwort

[Joachim Frederick]

Hallo,

wenn die schnellere Lok zum stehen kommt, sollten alle anderen es auch schaffen und nicht überhin fahren.
Welchen Erlaubnispfeil nutzt du, den Gelben ?
 

[Claude]

Grüss Dich Joachim

Es ist der gelbe. Habe mich, soweit als möglich, an das Beispiel von Karlheinz Batterman vom 30.03.2008 (Schattenbahnhofsteuerung) orientiert und aktuellem Handbuch.

Es wäre halt schon super, es gäbe Leute die im Raum Basel Zuhause sind. Habe aber bis jetzt noch niemanden gefunden. Würde auch bei mir Zuhause ein Treffen (Stammtisch) organisieren, wenn dies gewünscht würde.

Danke für Deine Antwort

Claude

[Joachim Frederick]

Hallo Claude,

in den Stellbedingungen sind die RM gelb wenn diese nicht mit aufgezeichnet sind.

[Claude]

Joachim somit liege ich doch richtig.
Ideal wäre, wenn in der Fahrstrassenüberprüfung man Virtuelle Rückmeldekontakte ausklammern könnte und bei weiteren erfassen von Fahrstrassen, nur die wirklichen Fehler, die auch zum nicht funktionieren einer Fahrstrasse benötigt werden, angezeigt werden. Jetzt muss ich immer alles anschauen, aber bin froh das ich alle diese virtuellen Rückmeldungen, mit dreihunderter No. vergeben habe, somit weiss ich das diese nicht relevant sind und überspringen kann.

Wünsch Dir einen schönen Abend

Claude

[Stefan Lersch]

Hallo Claude,

es gibt aber auch andere Situationen, wo "falsche" RMKs in FSen erfasst sein können. Ich habe in meinem Bhf z. B. die Möglichkeit, lange und kurze Züge an zwei verschiedenen Stellen anhalten zu können. Trotzdem muss ich bei der Abfrage der FS für den kurzen Zug auch den dahinter liegenden RMK für den längeren Zug mit abfragen. Denn ich fahre N, also Gleichstrom. Meine Wagons melden nicht zurück. Ein langer Zug würde nur vorne den RMK, auf dem die Lok steht, als besetzt melden. Die FS für die kurzen Züge wäre angeblich frei und könnte gestellt werden, wenn ich eben nicht den zusätzlichen RMK abfragen würde.

Das kann WDP nicht wissen und insofern müssen wir damit leben, dass auch gewollte "falsche" RMKs angemosert werden.

[Reinhold Hiersch]

Hallo Claude,
Du schreibst unter Punkt 2 dass die Simulation nichts bewegt. Hast Du diese denn aktiviert so dass die besetzten Lokfelder rot ausgeleuchtet werden?
Wenn die eingetragenen RM beim Lokfeld nicht rot ausgeleuchtet sind schalte die Simulation ein dann sollte es klappen Einschalten in der Leiste mit dem Brillensymbol-

[Stefan Lersch]

Hallo Claude,

als Ergänzung zu Reinhold: wenn der entsprechende RMK trotz eingeschalteter Simu nicht rot leuchtet, dann klick das Gleis einfach mal an.

[Claude]

Reinhold und Stefan ganz herzlichen Dank.

Es hat sich wieder einmal bewahrheitet, das richtiges lesen alles ist. Da ich halt auch noch zu der Generation gehöre, die besser mit gedrucktem umgehen können, als ständig zwischen Hilfe und Gleisbild zu wechseln. Jetzt werde ich mir immer zum jeweiligem Abschnitt, wo ich daran arbeite, die Hilfe ausdrucken, auch wenn mit der Zeit ein rechtes Volumen an Papier entsteht. Sicher ist sicher.


Grüsse aus dem Laufental bei Basel

Claude