Wendezug

[Wilfried Engelhardt]

Hallo, WDP_Freunde

Die Bahnhofsgleise sind von beiden Seiten befahrbar,
wie kann ich es anstellen, dass ein Triebzug, z.B. der VT 08 oder ein ICE von rechts kommend, in den Bahnhof einläüft, am AFS stoppt, nach einer vorzugebenen Zeit die Fahrtrichtung ändert  und nun bis zum rechten AFS zurück/bezw. vorzieht.
Mit einem Profil habe ich es schon hinbekommen, aber leider bleibt die Zugnummer im ZNF am linken ASF bestehen, obwohl der Zug nach rechts fährt und auch wunschgemäss an AFS stehen bleibt. Da die Zugnummer nicht mit nach rechts wandert, funktioniert die eigentliche durch die Zugfahrtenautomatik angeforderte ZF nicht!
Wo steckt da bei meinen Einstellungen der Fehler?

 
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  AFS         stopp        bremmsen                                            bremmsen              stopp       AFS

[Reinhold Hiersch]

Hallo Wilfried,
generiere doch eine Fahrstrasse von der linken AFS aus dem Bahnhof.
Du darfst dabei aber die RM´s die besetzt sind nicht als frei eingeben. Der VT fährt doch auch nicht in Wirklichkeit erst nach links und stößt dann nach rechts zurück.

[megamattiman]

Hallo Wilfried,

die Lösung von Reinhold hatte ich auch umgesetzt. Das geht ganz gut, sieht aber komisch aus, wenn der Zug wendet und nur wenige Zentimeter fährt. Für Schattenbahnhöfe ist das aber O.K.
Um das zu verbessern habe ich FS erstellt, in denen ein Zug den Bahnhof in die Richtung verlässt, aus der er gekommen ist, natürlich am Ende seiner Wartezeit. Dann stoppt er nicht nach dem Wenden sondern fährt dann direkt aus dem Bahnhof aus, das sieht dann richtig gut aus, ist nur eben Fleissarbeit, wegen deutlich mehr FS. Und natürlich ist der Hinweis von Reinhold dabei zu beachten, weil ja einige RM durch den Zug selbst belegt sind.

[juemo]

Hallo Wilfried,

versuche mal folgendes. Trage den rechten stopp als Ziel Deiner Fahrstraße ein, also da soll der Zug em Ende stehen. In der Zugfahrt trägst Du dann (von rechts) bremsen - bremsen - stopp und dann als letzten Eintrag stopp rechts ein. Der Zug fährt über den rechten stopp, aber da er in der Aufzeichnung am Ende steht, wird er ignoriert. Dann bremst der Zug und ich würde ihn durch die Fahrstufe 0, nicht Stopp, anhalten, nach kurzer Zeit Fahrtrichtung wechseln und langsam nach rechts zum Stopp fahren. Der Kontakt steht ja als letzter in der Fahrstraße und da kann dann der Befehl Stopp stehen.
Ich fahre in ähnlicher Art durch eine Kehrschleife und es funktioniert prima. Weitere Fragen beantworte ich gerne!

[Wilfried Engelhardt]

Hallo Reinhold, Matthias und Jürgen

Danke für Eure Antworten, diese  haben mit bei der Lösung des Problemes geholfen