Probleme mit Minitrix SVT

[Oliver L.]

Liebe Mitspieler,

heut hab ich mal wieder selber ein Problem. Ich hab mir einen SVT 4.5 zugelegt. Fährt toll, einfach ein Vergnügen. Nur ein kleines Problem: Beim Fahren macht die Vorderachse genug Kontakt, und das Ding zieht wahrscheinlich auch genügend Strom, um die Belegtmeldung auszulösen. Sobald er anhält, verschwindet diese Belegtmeldung wieder. Und damit hat mein ZFA eine Blockade, da das Zugnummernfeld nicht belegt ist.

Muss ich da einen Widerstand reinmachen, der den Verbrauch erhöht? Ein Gewicht auf den "Außenachsen"? Da das Ding in beide Richtungen fährt, muss ich ja wahrscheinlich beide Seiten irgendwie bearbeiten.

Habt Ihr ähnliche Probleme schon gehabt, und, wie üblich, schon gelöst? Für Tipps wäre ich, wie immer, sehr dankbar...

Oliver

[Stefan Lersch]

Hallo Oliver,

diesen SVT habe ich nicht. Wo wird denn der Strom aufgenommen? Beim Minitrix ICE3 z. B. sitzt ja der Motor im Restaurant und damit in der Mitte. Die beiden Triebköpfe haben keine Stromabnahme und daher habe ich hier die beiden vorderen Achsen mit Widerstandslack bemalt, um eine sichere Rückmeldung zu erhalten. Das funktioniert prima.

[Jürgen Schröder]

Hallo Oliver,

schau doch hier mal rein.
Vielleicht findest Du dadurch eine Lösung.

http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=58472.msg73548#msg73548

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

kommt mir bekannt vor. Inzwischen bin ich von SMD-Widerständen zu Widerstandslack gewechselt, weil es recht friemelig ist, die da dran fest zu machen und mir ist einer abgefallen und bei einem anderen kam's zum Kurzschluss.

[Oliver L.]

Stefan, Jürgen,

vielen Dank für Eure Tipps, aber die gehen am Thema etwas vorbei. Der SVT hat Stromabnahme auf allen Drehgestellen, d.h. vorne, in der Mitte, wo der Motor antreibt und hinten. Jetzt ist es nur so, dass die Gesamtstromabnahme beim Anhalten so klein wird, dass das vordere Gestell, das brav die Rückmeldung ausgelöst hat und den Zug angehalten hat, die Rückmeldung nicht mehr auslöst...

....denk, denk, sorry, die Hände waren schneller als der Kopf. Ein Widerstandslack auf den beiden äußeren Achsen würde doch, unabhängig von dem Motorverbrauch, immer dort einen Strom machen! Sorry, es ist Freitag und mein Hirn war etwas langsam.

Also kein Widerstand auf der gesamten Stromabnahme-Schiene, sondern separate Lack-Widerstände an den äußeren Achsen. Ich werd mal nachsehen, wie die sich ausbauen lassen, aber vom Prinzip habt Ihr mal wieder Recht gehabt. Danke...

Oliver


P.S.: Ich habe nachgesehen - die Achsen sind innen von unten zugänglich, sollte also kein großes Problem mit dem Lack sein.