Autor Thema: editeur de rrajet automatique  (Gelesen 4371 mal)

Offline simonp19

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editeur de rrajet automatique
« am: 19. Mai 2011, 19:36:37 »
Bonsoir,
J'utilise WDP version démo 5. je progresse dans son utilisation. Je maitrise la table horaire. Je souuhaite comprendre le fonctionnement des trajets automatiques. Je n'arrive pas à créer un trajet auto.
Est ce possible avec la version démo?
si oui comment puis entrer des trajets dans l'éditeur des des trajets automatiques?
Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Patrice
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Offline omalley54

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Re: editeur de rrajet automatique
« Antwort #1 am: 22. Mai 2011, 20:32:08 »
Bonsoir,

A défaut d'avoir réellement testé cette fonctionnalité, à première vue ça ressemble fort à ce qui, dans les versions précédentes de WDGP, s'appelait " Automatisme par contacts de commande".

A savoir qu'il s'agirait d'un autre mode de programmation de gestion du trafic basé sur une exécution des itinéraires par des contacts de commande déclenchés par les trains eux-mêmes et pas par une horloge qui déclenche les événements selon un horaire planifié (mode horaire).

A+
 
IB 6500 - 190 m. voie HO - 56 rétro S88 CDF - 40 aiguilles et 40 servos - 10 décodeurs perso  (x 4 servos) - 5 décodeurs perso (x 4 feux)  - 12 trains en circulation - WDGP 8.4 - Win 2000 Pro.

Offline simonp19

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Re: editeur de rrajet automatique
« Antwort #2 am: 22. Mai 2011, 21:42:56 »
Bonsoir,

Merci pour la réponse.
Mais dans les faits comment programme t on ces trajets?
Existe t il une traduction en français pour cette programmation?

Cordialement
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Offline Hurbain patrick

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Re: editeur de rrajet automatique
« Antwort #3 am: 27. Mai 2011, 00:57:59 »
Bonsoir,
La version 5 ??.
Si c'est une version antérieure à la 9.0, et donc avant la 8 et 7 je crois..... Il n'y avait à l'époque que l'exploitation en mode horaire  et  automatisme par contact. Le mode exploitation par trajet date de la version 9.0.
Donc tu parles sûrement de l’exploitation par contacts de commande. Ce mode dans la version 2009 n'existe plus reste le mode horaire et les trajets.

Pour cette exploitation par contacts de commande  c'est très simple .Dans l'éditeur de ce mode tu actives des contacts de rétro (en les cochant) Par ex un contact n°8 . De ce contact 8 voie A tu as 1 ou plusieurs itinéraires préalablement d'enregistrés.
A> s A> l A > t ... Par ex une sortie de gare voie A via plusieurs itinéraires.
Un train se trouvant (ou arrivant) sur le contact 8 va enclencher un itinéraire ( jusqu'à 20 possible par contacts).
Les itinéraires sont saisies dans une liste ( 20 lignes max par contact)et lus par le logiciel de haut en bas et exécutés dans cet ordre ,dès que possible c'est à dire dès que les conditions de commutation de tel ou tel itinéraire sont remplies. Si A> s n'est pas possible (S occupé par un autre train) c'est A>l qui est interrogé et exécuté ...
Tu peux aussi associer ce mode au générateur aléatoire ainsi les itinéraires ne seront pas exécutés dans l’ordre mais de manière aléatoire.
Patrick
 
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Offline simonp19

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Re: editeur de rrajet automatique
« Antwort #4 am: 27. Mai 2011, 23:50:03 »
Bonsoir,
La version demo 5 est la toute dernière version.
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Offline Hurbain patrick

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Re: editeur de rrajet automatique
« Antwort #5 am: 28. Mai 2011, 13:54:13 »
Bonsoir,
La version demo 5 est la toute dernière version.

ok. Alors précise windigipet 2009.5 (5 étant la dernière mise à jour de la version premium 2009).
Dans ce cas on oubli le mode 'automatique  par contacts de commande. Et on parle bien du mode automatique de trajets.
Si tu veux rentrer des trajets dans l'éditeur de trajets automatique
tu dois d'abord créer tes trajets (plusieurs itinéraires)  dans l'éditeur de trajets. C'est aussi très simple surtout que depuis la version 2009 il y a un assistant automatique (comme lors de la création d'itinéraires) qui évites de faire des erreurs. Pour cela tu ouvres l'éditeur de trajets et tu glisses les itinéraires dans les cases . Un trajet sera lu par l'ordinateur de haut en bas et de gauche à droite.
Ci-joint un ex: un trajet simple de b>9 constitué de 2 itinéraires b>p et p>9.


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