iZNF

[Wiel Cobben]

Frage: Wird über ein iZNF nachgedacht, dass richtungsabhängig ist (Brems-/Halteprofil aus zwei anstatt einer Richtung) ?

[Joachim Frederick]

Hallo,

bei einer Strecke aus 2 Richtungen muß du an jedem Ende ein iZNF eintragen Beispiel Bahnhof

[Markus Herzog]

Hallo,

es ist genauso wie Joachim es schreibt ist es.

Grüße
Markus

[Wiel Cobben]

Hallo Joachim, Hallo Markus
Wenn ich auf einer Strecke einen Punkt aus beiden Richtungen (sowohl von links als auch von rechts) anfahren möchte, dann liegen beide Enden im selben Streckenpunkt. Also am gleichen Kontakt. Bei WDP 2009 benutzt man ein ZNF, das gleiche gilt in WDP 2012. Was zu tun, wenn ich beidseitig die iZNF Funktionalität anstatt der ZNF Funktionalität nutzen möchte. Ich meine also keinen Bahnhof, wo die Endpunkte links und rechts an den Bahnhofsgleisenden liegen.
Herzl. Gruß Wiel

[jlt]

Hallo Wiel,

Wenn Du im dieser Gleis zwei oder mehr besetzmelder im einsatz hast, dann kanst Du mit IZNF am beide
rechts und Links die IZNF eingeben und benutzen. Sowie Joachim auch geschrieben hat.

Dabei ist noch eine punkt was du noch musse wiessen.
Fahrzeugdatabank wobei du deine lokomotieven die Lange eingeben, usw.
Und die geschwindigkeitsvermessung, wo du auch ein Bremskorrectur benutzen kan, damit kanst du genau es Haltepunkt feststellen, usw.
 
Schauen mal bitte die Basis Handbuch und dort steht auch die basis principe beschrieben.

Viel Spass.

Mit Freundlichen Grusse,

Jan Stienstra

P.S: Bitte setzen deine unterschrift mit deinen digitale system informationen.

[Markus Herzog]

Hallo Wiel,

Wenn du zwei Richtungen nutzten willst brauchst du per Definition zwei iZNF und auch zwei Kontakte. 1 Kontakt für zwei Richtungen geht da nicht.

Beispiel Gleis mit den Kontakten 1 und 2. 1 links 2 rechts.
iZNF rechts (2) nutzt dann die Kontakte in der Reihenfolge 1,2
iZNF links (1) nutzt dann die Kontakte in der Reihenfolge 2,1

Mit einem iZNf und einem Kontakt geht das nur wenn das Bahnhofsgleis symmetrisch ist und so aus beiden Richtungen derselbe Haltepunktabstand vom Kontaktanfang genutzt werden kann.

Grüße
Markus

[Arthur Thumann]

Hallo Markus,
zu diesem Thema hätte ich noch eine Frage.
Daß ich mehrere Kontakte (RM) benötige (ich habe 4) und in jede Richtung ein iZNF einrichten muß ist mir klar. Doch es geht um die ZNFelder. Bisher setze ich in den Bahnhofsgleisen je 3, 3er ZNF ein. Das mittlere davon (Kurzzüge) in beiden Richtungen, was vor allem für Wendezüge praktisch ist.
Meine Frage: Kann ich auf ein 3erZNF das ich mittig im Bahnhofsgleis positioniere, je ein neues iZNF pro Fahrtrichtung einrichten oder benötige ich hierzu immer zwei ZNF. Würde bei Wendezügen viele Fahrstraßen ersparen. Ist für mich aus den vorhergehenden Antworten nicht ganz klar erischtlich.

Herzlichen Gruß
Arthur

[Markus Herzog]

Hallo Arthur,

ich bin mir nicht sicher, ob ich deine Frage richtig verstehe. Du willst auf einem ZNF zwei iZNF Einrichten?

Allgemein kann ich aber sagen, dass man je Fahrtrichtung ein iZNF braucht, es sei denn man nutzt bei dem iZNF nur einen einzigen Kontakt, dann kann man es eigentlich auch für 2 Richtungen brauchen.

Grüße
Markus

[Arthur Thumann]

Hallo Markus,
vielen Dank für Deine Antwort. Du hast mich schon richtig verstanden. Ich möchte auf einem ZNF zwei iZNF einrichten. Aus jeder Richtung eines. Aber ich sehe schon, das wird nicht gehen. Außer mit dem einen RM und allen anderen gleichen Daten.
Schade! Aber was nicht ist kann ja noch werden.

Gruß, Arthur

[Stefan Lersch]

Hallo Arthur,

du wirst das mittlere ZNF gar nicht mehr brauchen und kannst es ganz löschen. Denn du kannst ja bei Fahrstraßen zum iZNF angeben, wo der Zug halten soll. Du machst pro Fahrtrichtung und iZNF zwei FSen: einmal mit Halt am Anhaltepunkt (= Bahnsteigende) und eine mit Halt in der Bahnsteigmitte. Dann hält dein Zug wieder in der Mitte, ohne dass es dort ein ZNF gibt. Du kannst auch von dort wieder weg oder zurück fahren.

[Arthur Thumann]

Hallo Stefan,
das ist mir schon alles klar. Ich wollte halt nur mit einem Zugnummernfeld statt mit zwei arbeiten. Wäre schön gewesen, aber man kann halt nicht alles haben. Vielen Dank für Deine Tipps.

Gruß von Arthur