Vorrangschaltung sichtbarer Bereich

[Uwe Forkel]

Hallo zusammen,
gibt es eine Möglichkeit in der ZFA erst den sichtbaren Bereich abzufragen wenn da nichts geht dann den Rest der Anlage?

[Stefan Lersch]

Hallo Uwe,

trage von oben nach unten im ZFA-Editor erst die Fahrstraßen im sichtbaren Bereich ein und dann die anderen. Du darfst jetzt aber beim Ausführen der ZFA nicht den Zufallsgenerator einschalten. Damit erreichst du zumindest an Stellen, bei denen es in mehrere Richtungen weiter geht, dass zunächst die im sichtbaren Bereich liegenden FSen geprüft werden.

[Uwe Forkel]

Hallo Stefan,
das habe ich schon probiert klappt aber nicht. Ich habe mal hier im Forum einen Artikel von Markus gelesen o er die Arbeitsweise der ZFA beschreibt. Da stand das die ZFA eben nicht so arbeitet.

[Kurt Breetzmann]

Hallo Uwe,

mit einem virtuelle MA sollt es gehen, Diesen stellst Du mit der Oder-Funktion im Stw. Dann diesen MA in drer ZFA als Bedingung eintragen

[Uwe Forkel]

Hallo Kurt,
kannst du mir mal genau beschreiben wie das genau aussehen soll?

[Kurt Breetzmann]

Hallo Uwe,

die für Dich wichtigen RMK im sichtbaren Bereich trägst Du mit ODER (z.B.: 1=belegt - oder - 2=belegt - oder - 3=belegt - usw.) in eine STW-Zeile und schaltest damit einen MA (z.B. GO) auf GO. Ist keiner dieser RMK belegt dann schaltest Du diesen MA auf STO.

In der ZFA bekommen die Zeilen mit den Fahrten im sichtbaren Bereich das GO als Bedingung. Die Fahrten im nicht sichtbaren Bereich bekommen das STO als Bedingung.

Viel Erfolg

[Helmut Kreis]

Hallo Kurt,

dann kommen aber nur entweder die im sichbaren Bereich, oder die im unsichtbaren Bereich angelegten Fahrstraßen zur Anwendung.
Das entspricht aber wohl nicht der "Vorrangschaltung", die Uwe wünscht.
Zum Ziel würde eher führen, wenn man für die FS im unsichtbaren Bereich die Bedingung einfügt, dass kein ZNF einer im sichbaren Bereich liegenden FS besetzt sein darf.

[Joachim Frederick]

Hallo Helmut,

Zum Ziel würde eher führen, wenn man für die FS im unsichtbaren Bereich die Bedingung einfügt, dass kein ZNF einer im sichbaren Bereich liegenden FS besetzt sein darf

und was ist mit Loks / Zügen die da stehen bleiben sollen und derzeit keinen Fahrauftrag haben?
Ich würde das auch mit einem virt. MA regeln.

[Helmut Kreis]

Hallo Joachim,

Deine Frage betrifft aber nicht nur meine Lösung, sondern auch die andere!
Zunächst war ja von Uwe nur eine Möglichkeit der vorangigen Behandlung gefragt. Wie seine Lösung letztendlich aussieht, muss er selbst entscheiden.
Die Frage ist nur, ob er den umständlichen Weg über virt. MA und STW gehen muß, wenn er die Bedingung ja direkt in die ZFA eingeben kann.

Des Menschen Wille ist sein Himmelreich...und manchmal seine Hölle

[Stefan Lersch]

Hallo Uwe,

Du meinst sicherlich diesen Artikel:
www.windigipet.de/foren/index.php?topic=60217.msg86456#msg86456

Solange du nicht nach Fahrplan fährst, ist es so, wie ich schrieb. Dann brauchst du auch keine Schalter oder virtuelle Kontakte ö. ä. Falls du nach Fahrplan fährst, kannst du eh nur über die Zeitfolge eine Prorisierung vornehmen.

[Uwe Forkel]

Hallo Stefan,
ich fahre in der ZFA ncht nach Fahrplan.
Leider muß ich dir mitteilen das die ZFA nicht immer von oben nach unten arbeitet. Die FS im sichtbaren Bereich habe ich schon alle nach oben geschoben. Trotztdem kommt es vor das eine FS aus dem nicht sichtbaren Bereich vor der FS aus dem sichtbaren Bereich gestellt wurde, obwohl dazwischen so locker 50 Zeilen liegen. Der Vorschlag von Kurt ist gar nicht so dumm. Ich habe nur einen Zähler in der Bedingung noch eingefügt. Jetzt bin ich aber über die Priorität bei den Loks gestolpert. Könnte man diese Priorität in der ZFA nutzen und wie funktioniert diese?

[Helmut Kreis]

Hallo Uwe,

in Kap. 4.13 steht

In der schmalen Spalte „Prio“ können Sie Werte von 1 bis 10 eintragen. Diese Angaben werden bei der Steuerung in einer Automatik berücksichtigt. Ein Zug mit einer höheren Priorität (niedriger Wert) wird dann bei gleichem Ziel eher berücksichtigt als einer mit einer niedrigeren Priorität (höherer Wert). Stehen z. B. auf zwei Bahnhofsgleisen ein ICE und ein Regionalzug zur Ausfahrt in den 1. Block bereit, so würde bei höherer Priorisierung der ICE bevorzugt ausfahren können.

Das gilt aber nur, bei gleichem Ziel!