Rückmeldung bei Win-Digipet

[pfinderskarle]

Hallo liebe Forums-Mitglieder,
ich bin neu im Forum und möchte mich deshalb kurz vorstellen.
Ich bin 48 Jahre alt und baue seit über 25 Jahren Modellbahnanlagen
mit Märklin. Vor einem Jahr habe ich mit einer neuen Anlage begonnen,
die ich mit meiner CS 2 und Win-Digipet steuern möchte.
Deshalb habe ich ein paar Fragen an euch und hoffe, dass ihr mir vielleicht
helfen könnt.
Wie sieht es mit meinen Vissmann Decodern und Bremsmodulen aus.
Ich denke, die Decoder kann ich weiter verwenden, auf die Bremsmodule
kann ich verzichten, da dies Win-Digipet übernimmt ?
Ich würde die Rückmeldung mit Kontaktstrecken über die zweite Masseschiene
machen. Wie lang sollen die einzelnen Kontaktstrecken ( Blockstrecken ) sein,
beziehungweise, wie viele sollte man haben?
Die Anfahr- und Bremsstrecken müssten ja eine bestimmte Länge haben,
damit die Loks am vorgegebenen  Punkt anhalten. Bei meinen Vissmann-Decodern
habe ich dies vorher ausprobiert, was ja mit Win-Digipet kaum möglich ist.
So, das war`s  auch schon.

Ich möchte mich noch bei Herrn Dr. Peterlin recht herzlich bedanken, der mir
bei der Anmeldung behilflich war!

Liebe Grüße an alle!
pfinderskarle

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Karl (?),

willkommen im Forum.

Man braucht für einen Blockabschnitt (der dann auch eine Fahrstraße bildet) einen Start-, einen Brems- und einen Zielkontakt, wobei der Zielkontakt wieder gleichzeitig der Startkontakt der nächsten Fahrstraße ist. Ich habe die Startkontakte in der Regel 36 cm, die Bremskontakte 90 cm lang gemacht. Das sind Vielfache der Standardlänge beim K-Gleis, so dass man ein Gleisstück einseitig mittig trennen kann.

Zwischen dem Ende des Startkontakts und dem Anfang des Bremskontaktes ergibt sich automatisch ein ebenfalls isolierter Abschnitt, dessen Länge von der Länge des Blocks abhängt. Schließt man den an einen Rückmeldedecoder an, hat man eine durchgehende Rückmeldung, die man für verschiedene Steuerungsaufgaben nutzen kann.

In Bahnhofsgleisen kann es sinnvoll sein, zusätzliche Kontaktstrecken vorzusehen.

Es gab mal einen Workshop zu dem Thema, der in den grundsätzlichen Aussagen immer noch gültig ist.

http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=326.0

[ottochen (Thomas)]

Hallo,

für WDP ist eine lückenlose Überwachung der Gleisabschnitte am indealsten, da man ja so an jeder Stelle sieht
wo sich ein Zug befindet. In WDP sollte jeder Blockabschnitt sich aus 3 Kontakten zusammensetzen. Startkontakt,Bremskontakt und der Zielkontakt. Der Zielkontakt ist ja vom nächsten Block wieder der Startkontakt. Das Bremsen etc. übernimmt innerhalb  einer Fahrstraße WDP für dich. Hierbei ist es auch egal wie lang der Bremsabschnitt ist. Es sollte nur lang genug sein, um sicher zum halten zu kommen.

[Edwin Schefold]

Hallo und willkommen im Forum
Ich würde dir zwei Dinge empfehlen:
1. Schaue mal hier rein, oder nutze mal die "Suche" Funktion.
2.Schaue mal nach, ob es nicht ein Anwendertreffen in deiner Nähe gibt. Auch dort ist man immer herzlich willkommen und kann seine Fragen dort los werden. 

[pfinderskarle]

Hallo Bernd, Thomas und Edwin;

ich danke euch recht herzlich für eure schnellen Info!
Ich heiße übrigens Karl und arbeite bei der Fa. Pfinder ( pfinderskarle ).
Ihr habt mir sehr weiter geholfen und dank eurer Links kann ich mich nun
in die Sache vertiefen.

Bis bald!
Grüße
Karl