Zugfahrten

[Ch.Riess]

Hallo an die Bahnfreunde,
ich stecke wieder mal fest.
ich habe eine Reihe von Zugfahrten erstellt, die ich jetzt schrittweise teste. Dabei bin ich bei einer Zugfahrt(3Zeilen, 8Spalten) angekommen, bei der die "Übergabe des Staffettenstabes" von einer Fahrstraße zur anderen nicht wünschenswert klappt. Am Ende der einen Fahrstraße kommt der Zug fast zum stehen ehe er in die neue Fahrstraße einfährt. Dabei sollte er wie bei den übrigen Übergängen mit gleicher Geschwindigkeit weiterfahren. Ich habe alles versucht aber die Lok ist stur oder in der Programmierung ist ein Knoten, den ich nicht finde. Kann mir jemand hilfreiche Suchtipps geben???

LG Chr.

[Edwin Schefold]

Hallo Chr.
Lege doch mal den Prüfkontakt einen RMK weiter nach vorne ( zurück).

[Ch.Riess]

Danke für den Tipp - hat leider nichts genützt, auch der Versuch den Prüfkontakt in die andere Richtung zu verlegen quittiert die Lok mit "einem hämischen Grinsen" und macht unbeirrt weiter, wie ich es nicht will.

Gruß Christian

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Christian,

ist denn in der nächsten FS noch irgendetwas blockiert?

[michael1957]

Hallo Christian,
ich habe dieses Phänomen auf meiner Anlage fallweise beobachtet wenn die Geschwindigkeit auf der Strecke sehr hoch ist (z.B. 100 km/h) und am Bremskontakt sehr gering (z.B. 30 km/h) und der Bremskontakt sehr kurz ist. Was bei mir auch noch (immer wieder) zu einer solchen Erscheinung führt sind langsam stellende Weichen bei denen ich eine sehr lange Stellzeit eingegeben habe um Fehlfahrten zu vermeiden. Wenn nun die FS sehr lange zum Stellen braucht und der Bremskontakt in der vorigen FS sehr kurz ist dann führt das nach meiner Erfahrung (natürlich) unweigerlich zu einer scharfen Bremsung des Zuges. Fatal ist dabei das Zusammentreffen von hoher Streckengeschwindigkeit, kurzem Bremskontakt und langsamen Weichenantrieben (mit entsprechender Stellzeiteinstellung). Ich habe in diesen Fällen einen zusätzlichen Streckenkontakt mit niedrigerer Geschwindigkeit eingebaut und den Prüfkontakt "vorverlegt" um diesen Effekt weitgehend zu vermeiden.

Noch einen schönen MOBA-Abend und Grüße aus Österreich!
Michael

[Ch.Riess]

Hallo Sven,

die ZF hat beim Testen immer einen kompletten freien Weg.

grüße aus Brandenburg

[Ch.Riess]

Hallo Michael,

langsam schaltende Weichen habe ich auch, aber das kann das Programm ja nicht erkennen. Um Fehlfahrten zu vermeiden, habe ich beim Start der jeweiligen Fahrstraße relativ lange Wartezeiten bis zum Anfahren des Zuges programmiert. Aber diese Programmzeilen sollten doch in der ZF nach Freigabe der nächsten FS übersprungen werden und der Zug sollte mit der Geschwindigkeit der nächsten FS weiterfahren, oder irre ich mich da?
Bremskontakte habe ich nicht vorgesehen, da ich mit iZNF arbeite. Und eben an diesem iZNF (Ziel der FS A) bremst der Zug bevor er in die nächste freigegebene FS B einfährt ?

Grüße nach AT

[Ch.Riess]

Hallo Michael,

nach dem Schreiben der vorhergehenden Antwort ist mir ein Gedanke gekommen: Es könnte sein, dass von der Folge-FS nicht nur die Startgeschwindigkeit übernommen wird, sondern auch die Wartezeit, die in derselben Befehlszeile steht. Aber woher bekommt der Zug dann den Bremsbefehl, wenn doch die nächste FS frei ist??

Grüße Christian

[michael1957]

Hallo Christian,

da wäre evtl. das Problem mit dem Unterschied zwischen "Folgefahrt" und "Anschlußfahrt" zu beachten. Denn in dem einen Fall (ich glaube es ist die Anschlußfahrt) fährt der Zug wirklich ohne Unterbrechung weiter wenn die FS frei ist. Ich hatte mir das Problem auch ein paar Mal durch Unachtsamkeit eingehandelt und dann eine Weile gesucht bis ich den Fehler fand.

Ich habe leider im Moment keinen Zugriff um das auf der Büroversion gleich nachsehen zu können da ich seit 2 Stunden einen neuen PC habe und WDP erst aufspielen muss (deshalb auch die verzögerte Antwort, den Rest des Tages hatte ich nämlich gar keinen PC).

Und bei der Erfassung im ZFA-Editor gibt es ja den berühmten Unterschied zwischen der Erfassung einer FOLGE- und einer Anschlußfahrt (war das die Shift-Taste oder so im Expertenmodus??) die dann den Unterschied evtl. ausmachen könnte. So - jetzt werde ich mir aber gleich wieder die Büroversion hier installieren, mit der Herum-Raterei kann man keinem Kollegen wirklich helfen... 

Beste Grüße aus Österreich!
Michael