Stop Kontakt

[Wilfried Feils]

Hallo zusammen,

In welcher Beziehung steht der Stopkontakt zu dem Beschleunigungsregler? Wird hier die Einstellung beim Bremsen berücksichtigt, oder geschieht dies nur beim anfahren und bei den Bremskontakten?
Wenn der Stopkontakt nicht von dem Beschleunigungsregler beeinflußt wird, wäre meine Ide dazu, dies optional als Haltekontakt einrichten zu können.

MfG
Wilfried Feils  

[Winfried Hoffmann]

Hallo, Herr Feils,

die Frage stellte sich mir auch vor einiger Zeit. Der Stopkontakt bewirkt, dass der Geschwindigkeitssollwert sofort auf Null gestellt und nicht an der in der Lokdatenbank hinterlegten Beschleunigung runterfährt.
Also: Die Verzögerung ist in allen Fahrzeugen auf etwa gleiche Werte zu stellen, wenn man vor Signalen mit ausreichender Genauigkeit halten will.
Ich fahre mit Startgeschw. 80% und reduziere am Bremskontakt auf 50% durch Eingabe von -30% in der Fahrstrasse.
Am Stopkontakt sieht das dann ziemlich gut aus.  

[Winfried Hoffmann]

Hallo Herr Feils,

vielleicht helfen Ihnen die Antworten zu meiner Frage am 13.11. "Bremsrampe am Stop-RMK" auch weiter.  

[ezada]

Hallo Winfried!

Das interessiert mich auch.
Lt. gedrucktem Handbuch Version 8.0 bezieht sich der Beschleunigungwert auch auf die Verzögerung.

Praktisch ist das aber (bei mir) nicht so. Im Lokkontrol sehe ich beim Beschleunigen sehr schön die Anzeige zwischen Soll- und Ist-Wert. Beim Stopkontakt gibt es - soweit sichbar - nur einen "Zwischenpunkt". Also eine Verzögerungsstufe und dann null. (Hinweis: in meinen Loks sind die Potis auf null gestellt - also ohne diese Werte, weil ja WDP die Steuerung übernimmt)

Vielleicht könnte sich Herr Dr. Peterlin mal hierzu äußern. DANKE!
   

[Gerd Boll]

Hallo Edgar
Die bezeichnung sagt schon alles:
Stopkontakt = Stop (Vollbremsung)Wenn du es weicher haben willst, muß eine Hardware-Rampe im Lokdecoder aktiviert sein.
 
Bremskontakt = bremsen/beschleinigen mit der Voreinstellung aus der Lokdatenbank  

[Wilfried Feils]

Hallo Gerd,

Ich fände es besser, wenn man nicht die Hardware-Rampe benutzen müßte, sondern durch ein Halt-Befehl eine Software-Rampe. Hier würden auch die Loks mit Delta-decoder besser fahren.

MfG
Wilfried  

[Gerd Boll]

Hallo Wilfried
Na dann schaun wir mal was die Version 9 so alles bringt.
Vieleicht baut Dr.Peterlin ja noch ein "Häkchen" ein, mit dem man in der FS den Halt mit oder ohne Rampe wählen kann.
Mann soll ja nie Nie sagen.  

[Peterlin]

Hallo zusammen,

Sofortstop oder mit Rampe wäre kein Problem, aber erst für die Version 9.0 !

Man sollte nur überlegen, wo machen wir das "Häkchen" ? In der Lokdatenbank also lokspezifisch oder im Fahrstrassen-Editor, also fahrstrassenspezifisch.
Ich tendiere da mehr zur Fahrstrasse !

Die Auswirkung mit Sofortstopp oder nicht kann übrigens jeder bereits heute mit einem kleinem Fahrplan testen.

Geben Sie dazu am Zielkontakt testweise einmal "STOP" und einmal "000" ein.  

[Winfried Hoffmann]

Hallo, Herr Dr. Peterlin,

ich plädiere auch für "fahrstraßenspezifisch". Damit ist der Bezug zur Streckenführung gegeben. Ich freue mich schon auf die Lösung.  

[Wilfried Feils]

Hallo Herr Peterlin,

Schone Nachricht! Der Vorschlag "fahrstrassenspezifisch" ist eine gute Idee.

MfG
Wilfried Feils