Zugnummernfeld von hinten nach vorn übertragen

[juemo]

Hallo,

ich brauche Eure Hilfe für folgendes Problem:

Eine Lok schiebt die Wagen in ein Gleis mit 3 Zugnummerfelder. Wenn der letzte Wagen das rechte Zugnummerfeld erreicht, bleibt der Zug stehen. Der Zug wechselt die Fahrtrichtung und soll das Gleis verlassen. Die Fahrstraße erwartet aber die Lok auf der linken Seite.

Kann man die Lok von rechts in das linke Zugnummerfeld übertragen? Wie würdet Ihr das lösen?

[Jürgen Gräbner]

Hallo,

Wie würdet Ihr das lösen?

gar nicht. Ich würde eine Fahrstraße erstellen, die auf dem Zugnummernfeld beginnt wo der Zug derzeit eingetragen ist.

[Joachim Frederick]

Hallo Jürgen,

bringe doch bitte dieses Projekt mal in 14 Tagen zum nächsten Stammtisch mit.

[Thomas Wilcke]

Hallo

Manuell löschen und Lok links reinziehen :-)

Sind das normale ZNF oder IZNF?
Besetzt der Zug das linke Zugnummernfeld?

Wenn nein, was spricht gegen eine FS von rechts nach links

Wenn ja, muß man wohl tatsächlich für jedes ZNF in so einem beidseitig befahrenen Gleis eine FS
erstellen. Man sollte dazu aber für alle möglichst das gleiche ZNF wählen, von dem aus es dann normal weitergehen kann.

Ich stelle gerade ähnliche Überlegungen an, und noch viel kompliziertere, z.B. auch, wie man in einem IZNF von der Mitte zum Signal fahren kann, ohne das IZNF zu verlassem. Oder bei zwei IZNF ein einem Gleis mit den gleichen Kontakten, nur entgegengesetzt, von einem zum anderen kommt. Also gleiches Problem, Du bist schiebend zum Signal gefahren und willst ziehend zum Signal an der anderen Seite fahren.

Gruß
Thomas

[juemo]

Hallo Jürgen,

die Lösung hatte ich im Hinterkopf. Der Zug wird aus dem Abstellgleis geholt und in den Bahnhof gefahren/geschoben. Es existieren Fahrstraßen die aber links beginnen. Ich werde also noch eine Fahrstraße einrichten und diese nur für diesen Zug freigeben.

Hallo Achim,

ich habe meine Anlage auf den Stick kopiert und bringe ihn mit.

Hallo Thomas,

ich ergründe endlich WDP etwas genauer. Meine Anlage ist im Rohbau fertig und bevor ich mit dem Gelände beginne, möchte ich die Funktionen testen.
Ja, der Zug fährt schiebend aus dem Abstellgleis in ein Bahnhofsgleis, das auch von anderen Zügen genutzt wird. Allerdings stehen die Lokomotiven auf der linken Seite. Ich werde also, wie oben beschrieben, zunächst eine Fahrstraße mit dem Start aus dem rechten Zugnummerfeld anlegen, die ich nur für diesen Zug freigebe.

Vieleicht finden wir ja während unser Usertreffen in Oldenburg eine andere Lösung. Danke an alle die sich einen Kopf gemacht haben!

[Helmut Kreis]

Hallo,

ich habe für diese Fälle Fahrstraßen mit Profil angelegt.
Am belegten Kontakt wird in diesen Fällen bei Stellen der Fahrstraße zuerst der Wendebefehl ausgeführt, dann für 0.1s mit v=1 gefahren und dann gestoppt.
Also ein einfacher 3-Zeiler.
So kommt ein Pendelzug in das Gleis und hält mittig an. Nach einer Zeit sieht man, dass die Fahrtrichtung umgestellt wurde und die Lok nun in dem anderen ZNF steht ohne dass sich der Zug bewegt hat. Bei einigen Loks ist höchstens mal ein kurzes Zucken zu sehen.

[Joachim Frederick]

Hallo Helmut,

genau mein Gedanke und so mache ich es auch 

[juemo]

Hallo Helmut und Achim,

ich habe das Problem folgendermaßen gelöst:

Eine Profil-Fahrstraße eingerichtet Gleis x rechts zur Ausfahrt nach links.
Für die Fahrstraße habe ich die ziehende/schiebende Lok in der Matrix eingetragen.

Die Lok kommt aus dem Abstellgleis und schiebt den Zug in das BHF-Gleis. Die Lok ist links, aber der rechte Kontakt wird als besetzt gemeldet. In der ZFA ist eine Zugfahrt aus dem Gleis nach links eingerichtet. Vor dem Start wird die Fahrtrichtung gewechelt und der Zug fährt nun mit ziehender Lok aus dem Gleis. Am Zielbahnhof wird die Fahrtrichtung gewechelt und die Lok schiebt die Wagen zurück an ihre Ausgangsposition. Auf dem Monitor ist ja nicht erkennbar, ob die Lok vor oder hinter den Wagen ist!

Ein Lok-Postionswechsel wäre eigentlich eine Überlegung für die neue WDP-Version wert!