IZNF beidseitig befahrbar

[Rolf Lauks]

Grüß Gott,

Zu dem o.g. Thema finde ich leider nichts im Handbuch. Könnte ich einen Hinweis bekommen?
Danke und Grüße

[Bernd Senger]

Hallo Rolf,
das iZNF wird in Abschnitt 6.2, mit der beidseitigen Option in Abschnitt 6.2.4 behandelt.

[Rolf Lauks]

Grüß Gott lieber Bernd,
Zunächst nochmals herzlichen Dank für Deinen super Vortrag.
Dann Danke für den Hinweis. Alles läuft bestens. Bin wohl in den nächsten Monaten mit meinen ZNF beschäftigt, denn ich habe 1760 Informationen erhalten. Die gibt es abzuarbeiten.

Mach's gut.

[Dr. J. Schmidt]

Hallo,
ich habe ein Anwendungsverständnisproblem mit den beidseitig befahrbaren iZNF.
Bei WDP 2012 habe ich im Bahnhof standardmäßig folgende Anordnungen der RMK.

->>Signal (iZNF 6).-RMK6-RMK7-RMK8- (iZNF Signal <<-
Die Fahrstraßen von rechts enden beim iZNF 6(RMK 8-7-6), die Fahrstraßen von links enden beim iZNF 8 (RMK 6-7-8).
Wie muss ich das zentrale iZNF bei WDP 2015 konfigurieren?
Ein zentrales iZNF (welcher RMK ?? 7??) beidseitig befahrbar, beinhaltet RMK 6-7-8 oder 8-7-6.
Die Reihenfolge der RMK soll ja beachtet werden, wobei ich ja nur eine Reihenfolge eintragen kann.

Nehme ich für das zentrale iZNF den RMK 7, dann müsste ich alle Fahrstraßen umprogrammieren !

Für eine klärende Antwort wäre ich dankbar.

[ottochen (Thomas)]

Hallo Herr Schmidt,
bei beidseitigen IZnF werden die Kontakte von links nach rechts eingetragen... steht auch so im Fenster, wenn man "beiseitig" anklickt...
Um dieses Feature nutzen zu können sind die Anpassung der FS unabdingbar... aber es funktioniert auch genauso gut weiterhin mit 2 IznF... Vorteil von einen beidseitigen ZnF währe hier für Rangierfahrten zu sehen....

[Dr. J. Schmidt]

Hallo,
vielen Dank!
Dann werde ich die RMK von links nach rechts eintragen müssen, auch wenn der Zug von rechts kommt und die RMK in umgekehrter Reihenfolge befahren werden.
Als RMK würde ich dann den RMK 7 eintragen und alle Fahrstraßen, welche als Ziel RMK 6 oder RMK 8 haben auf den RMK 7 umprogrammieren.