Stromstärkenmessung

[xylemphloem]

Hallo WDPler,

auf meiner Anlage habe ich seit kurzem eigenartige Phänomene, die sich zB darin äußern, dass eine Lok beim Schaltvorgang einer Weiche plötzlich stehen bleibt, dann aber gleich wieder weiterfährt (obwohl das Schalten eigentlich auf einen separaten Booster ausgelagert ist ?!?!?).
Da ich letzte Woche ein paar (5 Stück) mit LEDs beleuchtete Wagen neu auf die Anlage gebracht habe, könnte ich mir einen Zusammenhang vorstellen. Rein rechnerisch sollte ich die vom Booster machbaren knapp  3 A zwar nicht erreichen, aber es kann schon mal sein, dass sich 3 Loks und ein Wagenverband (5 x mit LEDs beleuchtet) in einem Abschnitt befinden.

Meine Frage: kann ich den Strom messen, der auf der Anlage verbraucht wird. Dass das mit dem Digitalstrom direkt nicht geht, habe ich gelesen (Friedl Weber). Aber wäre das nicht bei der Einspeisung in den Booster möglich, schließlich muss der Trafo ja den Strom nachliefern!?!?!
Hat von euch jemand so etwas am Laufen? Gibt's Alternativen?

Vielen Dank für eure Antworten!

[S.Dankwardt]

Hallo

Mit dem Strommesser und einem Rückmeldebus kann man die Anzeige auf den WDP-Bildschirm bringen.

http://www.bmbtechnik.de/web/?q=node/35

[Volker Wößmann]

Hallo,

also den Strom kannst du mit einem Multimeter messen, einfach in Reihe zum Trafo, welcher den Booster versorgt, klemmen. Es geht aber auch prinzipiell am Boosterausgang, das die Stromstärke dann evtl. schwankend angezeigt wird liegt an den digital Signalen. (je nach Meßmethode  und Multimeter)
Um aber zu ermitteln ob nur etwas Strom fließt oder schon knapp 3A fließen, sollte das ausreichen.

Wenn Dekoder und Gleis vollständig getrennt sind, sollte es keinen Grund geben, daß der Zug anhält bzw. stockt.
Wenn dem so wäre, würde ich erwarten, daß du beim Schalten dann einen Stromplus bei deiner Messung beobachten bzw. eben nicht.

Meiner persönlichen Erfahrung nach benötigt eine Lok in Fahrt ~400-500mA, je nach Typ, Licht, Funktionen und Geräuschen/Sound. Ein gut gemacht LED Beleuchtung sollte nur so 30-40mA benötigen, evtl. 100mA
D.h. 3 Loks im Kreis plus mehrere Wagen im Kreis sollte locker bei 3A gehen.

Viel Erfolg!

Volker

[Friedel Weber]

Hallo Andreas

Du brauchst wirklich nur den Wechselstrom zu messen, der in den Booster hinein geht. Dann ziehst Du pauschal 10% ab als Booster-Verlustleistung und hast damit recht genau den Stromverbrauch Deiner Anlage.

Mit nur drei Loks und LED-Beleuchtung wirst Du deutlich unter den 3 A des Boosters bleiben.

Nach meinen Tests haben wir fast alle viel zu viele Booster im Einsatz.

[xylemphloem]

Hallo Zusammen,
vielen, vielen Dank für eure Antworten. Werde einmal sehen, wohin ich mit meinen Messungen komme. Gerne würde ich direkt an jeden Trafo ein Ampere-Meter anschließen. Mal sehen, ob sich das realisieren lässt...
Ich melde mich nach den Messungen wieder.

[Mammut]

Hallo Andreas

Ich verwende analoge Dreheisen-Ampèremeter, geeignet für AC/DC zwischen Netzteil und Booster. Für den Fahrstrom den von "C" Nr. 103528. Messbereich 5A, Überstromanzeige bis 10A.
Für jeden Trafo / für jedes Netzteil habe ich je eine analoge Strom- und eine Spannungsanzeige installiert. Dies hat sich sehr gut bewährt. Analoggeräte sind m.E. schneller überblick- und grob ablesbar.

Gruss vom Bodensee
Csaba

[xylemphloem]

Hallo Csaba,
vielen Dank für deine Antwort!!!!!!
Ja, das ist wirklich eine gute Idee!!! Denke, das werde ich auch so machen!!

[xylemphloem]

Hallo nochmals!

Hab die Amperemeter jetzt eingebaut, ganz einfach in Reihe, dh es auch kaum Aufwand zum Verkabeln und sie brauchen keinen externen Strom (ganz wichtig!!!). Die angegebenen Teile funktionieren super (ca. 20 Eur pro Stück nicht ganz billig, aber...). Es zeigte sich, dass ich mit dem Gesamtstrom bei voller Anlagenauslastung pro Abschnitt (momentan) auf nicht einmal 1,5 A komme (ihr habts ja gesagt ;-).
Kann den Einbau von Amperemetern nur weiterempfehlen!!!!!!!!!!!

Also, vielen Dank!!!