Orient Express Wagen

[Winfried Hoffmann]

Hallo, habe den neuen Orient Epress 26922 von Märklin. Ich möchte gern Preiserlein reinsetzen. Weiß jemand, wie man die Wagen öffnet?

[Werner Weyers]

Hi Winfried,

Der Wagenkasten läßt sich, soweit mir erinnerlich, wie bei Märklin üblich öffnen. Zuerst die Schürzen entfernen, dann zwischen Wagenkasten und Rahmen mit z.B. dem Fingernagel abheben und entlang fahren, es gibt je Seite zwei breitere Haltenasen.
Die Strom-/Masseversorgung wird über Metallstifte hergestellt, welche direkt mit den Drehgestellen Verbunden sind, beim Zusammenbauen darauf achten, daß die Kontaktbleche den Stift berühren, sonst flackerts.

[Werner Weyers]

PS Winfried,

für Dich als Orient-Express-Liebhaber, habe ich noch etwas, Stand Januar 2014:

Allein der Klang seines Namens verursacht Fernweh und lässt einen im Geiste auf Schienen gen Osten rattern - doch auch im echten Leben können Passagiere bald wieder Tickets für den legendären Orient-Express buchen.

Die französische Staatsbahn SNCF will den Zug wieder auf Strecke bringen. Zwar nicht als regelmäßige Zugverbindung, aber als exklusiven Sonderzug. "Eine Art Kreuzfahrt auf Schienen", sagt Unternehmenssprecher Frank Paul Weber SPIEGEL ONLINE an. "Paris-Istanbul wäre eine mögliche Route, aber es gibt auch einige denkbare andere Strecken, die sich an der alten Orient-Express-Route orientieren."

An einem Designkonzept für den neuen Zug wird bereits gefeilt. "Der historische Orient-Express wird die Referenz, der fertige Zug soll aber durchaus sehr modern sein", sagt Weber. Bis die Waggons tatsächlich losrollen, werden allerdings wohl noch etwa fünf Jahre vergehen.

Exklusives Reisegepäck und eine Ausstellung

In das neue Angebot will SNCF, die sich 1977 die Markenrechte sicherte, zunächst 40 bis 60 Millionen Euro investieren. Das berichtet die "Financial Times". Das Bahnunternehmen hat bereits Partnerschaften für das Merchandising besiegelt: Die Manufaktur Moynat, die dem französischen Multimilliardär und Luxusunternehmer Bernard Arnault gehört, soll künftig Orient-Express-Gepäckstücke herstellen. Der Bettenspezialist Cauval hat den Auftrag, bis zu 40.000 Euro teure Matratzen zu designen, damit Zugliebhaber sich auch zu Hause angemessen betten können.

Das Orient-Express-Revival ist aber auch für weniger Betuchte interessant: Eine Ausstellung des legendären Zuges inklusive historischer Waggons soll ab April von Paris aus durch verschiedene europäische Städte entlang der historischen Route reisen.

Das Original nahm 1883 seinen Betrieb auf. In 81 Stunden und 40 Minuten fuhr der Luxuszug zunächst von Paris ins damalige Konstantinopel. Dann folgten weitere Routen. Könige, Päpste, Lawrence von Arabien, Marlene Dietrich und natürlich Agatha Christie waren Passagiere im Palast auf Rädern. 1977 brach der Orient-Express zu seiner vorerst letzten Fahrt von Istanbul nach Paris auf. Im Dezember 2009 wurde seine letzte tägliche Verbindung zwischen Straßburg und Wien eingestellt.

Vielleicht kannst Du in einigen Jahren doch noch in echt mit dem Orient-Express fahren. Fahrkarte bekommst Du bei mir,.......fg