virtuelle Rückmelder schalten, Prüfung GB Editor ergibt Fehler

[Christian Richter]

Virtuelle  MA Selectrix Adr.0 , Anschl.1 ohne Hacken "Virtueller" , ohne Kontaktnummer.
Du muss platzieren ein Gleisstuck auf Gleisbild  mit RM 801.
Selectrix Adr.0 , Anschl.1 --  RM 801
Selectrix Adr.0 , Anschl.2  -- RM 802

Hallo Marc,
Danke, aber wie ich in deiner Signatur lese, verwendest Du WDP vers. 9.
Bei der musste man das so erstellen lt. deinen Fotos.
Bei der 2015 Version braucht man das nicht mehr.

[Marc Schach]

Hallo Christian ,
mein Version 2009 PE(ich habe gerade geändert)

[Christian Richter]

......
Nur soviel, Dank Sven seiner Hilfe hat's endlich funktioniert.
Lösung des Problem schildere ich im Laufe diese Woche, damit das Thema zum Abschluss kommt.

Viele Grüße
Christian

[Christian Richter]

Hallo zusammen,
hier die Lösung für mein Problem, damit das Thema zum Abschluß kommt.
Ursache war bestimmt ein Update, welches von einer in die nächstfolgende WDP Version installiert wurde.
Bei welcher genau kann ich nicht sagen, denn die Funktion war in allen Versionen einwandfrei. Die Prüfroutine habe ich aber sehr lange nicht benutzt. Somit habe ich keinerlei Nachvollziehbarkeit. Denoch wollte ich diesen Herbst mein WDP Projekt sauber machen in Voraussicht auf das nächste Update in 2018.

Folgendes habe ich nun getan.
1.Schritt) Im Gleisbildeditor habe ich die Digitalsystem global geändert. Alle 141 Stück Trix MagnetArtikel (Virtuelle K84 Schalter) in das Lenz System überführt.
Eine einfache Adressänderung brachte danach keinen Erfolg. Es kamen immer noch die selben Fehlermeldungen.

2.Schritt) Danach habe ich die Adressen der Schalter auf 0 gesetzt, das Gleisbild gespeichert.

3. Schritt) Dann all diese gelöscht und das Gleisbild gespeichert.

4.Schritt) Dann die Artikel neu eingezeichnet und Adressen vergeben. In der Magnetartikelerfassung den Rückmelder eingetragen.
Den Vermerk virtuell gesetzt und von Grundstellung ausnehmen gesetzt.

5. Schritt) Dann das Gleisbild gespeichert. Rückmelder im Gleisbild brauchte ich nicht anfassen.
Prüfrotine ablaufen lassen und aller Fehler waren weg.

6. Schritt) In den Systemeinstellungen muss nun noch in der Rubrik Rückmelder, die Zuordnung der Module des Trixsystemes gelöscht werden. Und danach auch das ganze Trixsystem aus den Systemeinstellungen löschen.
Dies wird ja nicht mehr verwendet.

Einzige Nachteil in der Fahrstraßen Prüfroutine tauchten jetzt 1200 Fehler auf.
Alle Folgeschaltungen waren betroffen, in denen die Schalter eingetragen sind.
Diese dienen in meinem Fall zur Gleisbesetzmeldung, denn ich fahre meine MoBa komplett mit Reedkontakten.

7. Schritt) Diese Folgeschaltungen habe ich heute Nacht korrigiert. D.h. den Magnetartikel neu reingezogen.
Nun bin ich damit fertig und es tauchen keine Fehlermeldungen in den Prüfroutine mehr auf.

Somit ist das Problem gelöst und ich hoffe, ich war ein Einzelfall mit dem Problem.
Dennoch sollte es andere Betroffene geben ist dieser Lösungsweg zu gehen. Auch wenn der Weg sehr aufwendig und zeitintensiv ist.

Viele Grüße
Christian

Fazit
P.s. Dank an Alle, die mir halfen. Wie immer dieses Forum einzigartig, denn hier wird niemand im Regen stehen gelassen, auch wenn das Problem ein Einzelfall war. Traut Euch, immer her mit Euren Fragen....

[Walter Lauth]

Hallo WDP-Experten!

Die Aussage von Markus
Nur mal zur Anmerkung: das mit den virtuellen RMK via virtuellem Trixsystem war aus der Zeit als es noch keine virtuellen RMK in WDP gab eine Bastellösung. Heute braucht man das nicht mehr. hat mich jetzt verwirrt . Ich verwende, wie Christian, auch das Trix-System für virtuelle Rückmelder. Bisher problemlos. Ich muss mir keine Gedanken machen, dass sich beim Lenz-System virtuelle RMK mit realen vermischen. Auch schreckt mich der Aufwand, den Christian hatte, von der Änderung ab.
Kann es Probleme geben, wenn ich es bei meinem bisherigen System mit "virtuellem" Rückmeldesystem" belasse?
Ich sage schon jetzt Danke für eventuelle Hinweise.

Gruß

Walter

[Markus Herzog]

Hallo Walter

Nein keine Probleme.

Grüße
Markus

[Walter Lauth]

Hallo Markus!

Vielen Dank für die gute und wieder einmal sehr schnelle Antwort .  Da spare ich mir viel Zeit und falls ich einmal nicht mehr weiß, was ich tun soll, ändere ich das doch

Herzliche Grüße

Walter