1. Lok einmessen

[Peter B.]

Hallo Helmut,

ja habe in CV 29 den Wert 34 eingestellt.

Leider kein Erfolg, das Ergebnis bleibt, die Punkte 0 - 13 werden abgefahren, aber bei Punkt 14, bleibt die Lok stehen.

[Edwin Schefold]

Hallo Peter

Fährst du nach Motorkennlinie?

Wenn ja, dann stelle diese mal auf Linear und lade sie in den Decoder.

Ich vermute, dass bei deiner Linie, der letzte Punkt nicht ganz oben, sondern ganz unten ist.

[Peter B.]

Hallo Edwin,

zu meiner Schande muss ich gestehen, davon habe ich noch keine Ahnung. Sry

Wenn es nach Motorkennlinie geht, dann habe ich diese bewußt nicht eingestellt. Wüßte im Moment gar nicht wo und wie. Ob im Dekoder oder in WDP?

Das sind aktuell noch böhmische Dörfer.

Auch das Lesen der Anleitungen für Dekoder und WDP, bringen mich nicht wirklich weiter.

Auch ein Reset am Dekoder der alle Einstellungen zurück setzt, hat nicht geholfen in dieser Sache.

[Helmut Kreis]

Hallo Peter,

sind in der Lok-Datenbank unter "Fahreigenschaften" vielleicht Fahrstufen eingeschränkt?

[Peter B.]

Hallo Helmut,

nein es sind jeweils 127 Fahrstufen eingestellt.

[BR18]

Hallo Peter,

könntest du bitte mal den CV57 (Regelungsreferenz) auslesen.

Falls dort "0" eingetragen ist, bitte zum Test einmal "140" eintragen und danach prüfen ob jetzt bei max. Fahrstufe die Lok (an-)fährt.
Wenn nicht, bitte wieder auf "0" zurückstellen.

Grüße
Gerold

[Peter B.]

Hallo Gerold,

habe gerade getestet, das funktioniert. Die Lok fährt jetzt nachdem ich die CV 57 von "0" auf die "140" eingestellt habe.

Das ist ja toll.   Was ist denn jetzt der richtige Wert in der CV 57? Die 140 sind ja nur zum testen gewesen.

Vielen Dank für die Hilfe.

[BR18]

Hallo Peter,

du findest in der ZIMO-Anleitung auf Seite 17 Hinweise zur Einstellung von CV57.
Der Wert "140" entspricht aktuell 14,0V die der Dekoder bei max. Fahrstufe an den Motor anlegt.
Vorraussetzung, die Gleisspannung ist in allen Situationen höher als 14,0V.
Der eingestellte Wert ist also abhänging von der Gleisspannung der Zentrale bei max. Belastung.

Auf Seite 17 findest du hierzu auch eine Beispielberechnung.
Dort wird von einer Leerlaufspannung von 22V ausgegangen, die bei max. Belastung auf 16V absinkt.
Jetzt wird also für CV57 ein Wert von 140 bis 150 (also 14,0V bis 15,0V) vorgeschlagen, also 1-2V unter der minimal Spannung (16V).
Diesen Wert kann der Dekoder also immer einstellen, auch wenn die Zentrale an ihre Grenze kommt.
Da hier nie mehr als 14,0V am Motor anliegt, hat es den selben Effekt, wie wenn man eine max. Geschwindigkeit in CV5 einstellt.
Mit dem Unterschied, dass der Dekoder intern immer die vollen Fahrstufen zur Verfügung hat.

Ich würde jetzt noch mal einen Versuch vorschlagen:
1) Stelle den CV57 wieder zurück auf "0"
2) Stelle CV5 auf "50" und CV6 auf "25"
3) Prüfe, ob nun bei max. Fahrstufe deine Lok anfährt.
 
Grüße
Gerold

[Peter B.]

Hallo Gerold,

habe die Einstellungen nach Deinen Vorgaben gemacht.

Ergebnis: Die Lok fährt, allerdings sehr langsam ( CV 5 = 50)

[BR18]

Hallo Peter,

ja, mit CV5=50 fährt die Lok sehr langsam, aber sie fährt jetzt wohl auch mit max. Fahrstufe.

Du hast am Anfang geschrieben, dass du den CV5 auf 190 bzw. 200 eingestellt hast
Ich denke, dein Fehler war, dass du nur den CV5 geändert hast und nicht gleichzeitig auch den CV6 auf die Hälfte von CV5 eingestellt hast.

Du hast jetzt 2 Möglichkeiten:

Möglichkeit 1:
Du stellst CV5 und CV6 auf "1" ein, dann kannst du mit CV57 die max. Geschwindigkeit der Lok einstellen
Die sollte bei einer V261 bei 60km/h liegen (lt. Vorbild), somit ergibt sich der Wert von CV57 automatisch

Vorteil:
Der Dekoder arbeitet intern mit 255 Fahrstufen und durch die Spannungsbegrenzung verhält sich die Lok in allen Belastungssituationen der Zentrale gleich
Nachteil:
Du fährst mit einer gekrümmten Kennline (CV6=1 bedeutet 1/3 von Vmax)

Möglichkeit 2:
Du stellst CV57 auf "0" ein, dann kannst du mit CV5 die max. Geschwindigkeit der Lok einstellen
Aber nicht vergessen, CV6 gleichzeitig auf die Hälfte von CV5 einstellen
Vorteil:
Bei CV6 = 1/2 von CV5 fährst du mit einer linearen Kennline

Bitte berichte doch kurz, für welche Möglichkeit du dich entschieden hast und stelle dann ein Bild von der WDP-Einmesskurve hier ein, damit weitere User auch davon profitieren können.

Grüße
Gerold

[Peter B.]

Hallo Gerold,

habe jetzt die CV 5 + 6 jeweils auf den Wert "1" eingestellt.
Weiter habe ich die CV 57 auf den Wert  "105" eingestellt.

Somit hat die Lok eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 90 km/h.
lt. NEM 661 soll ja Höchstgeschw. + 50 % in Spur N, eingestellt werden. Also ca. 90 Km/h.

Nach Abschluss der Messfahrten haben sich 80 bzw. 82 km/h ergeben.

Das ist ok, da ich ja nicht ständig Vollgas fahren will, habe aber noch reserven.

Gerold vielen Dank für die Geduld und Hilfe