Hallo A.Brandt,
es könnte sein, dass der Wert in der CV2 zu hoch steht.
Dieser Wert sollte VOR dem Einmessen bereits im Decoder so eingestellt werden, dass die Lok gerade so ruck- und störungsfrei läuft. Die Werte in CV 3 und CV4 sollte, wie Herbert bereits schrieb, auf ein Minimum reduziert sein.
Leider hast Du keine näheren Angaben über Deine Anlagenkomponenten gemacht. Du solltest dort noch angeben, welche Zentrale und Rückmeldesystem(e) Du verwendest.
Hilfreich wären vielleicht auch noch die Diagramme der Einmessung beider Loks. Hier könnte man evtl. schon erkennen, ob der Fehler in der CV2 zu suchen wäre.
Der Fehler müsste aber dann nicht nur in der Automatik vorkommen, sondern auch, wenn Du eine Fahrstraße ohne Automatik befährst!