Bremsen FAZ

[Eckhard]

Guten Abend,

ich habe folgendes Problem.

Im Moment bin ich am Neuaufbau meiner Anlage mit dementsprechender Verkabelung der RMK's.

In meinem zweiten Schattenbahnhof habe ich im Moment Gleise mit zwei RMK's pro Gleis. Die längeren Gleise haben drei RMK's.

Aber grade beim Testen fällt mir auf, das die Probefahrten mit der Lok (die ist eingemessen, siehe Bild 3) immer 17 cm, statt wie eingeplant (siehe Bild 3a und 4)  bei 10 cm anhält.

Das verhält sich bei allen FAZ'en im SBH, egal, ob drei oder zwei RMK's. Es sind immer 17 cm.

Das wird ja dann später mit dem FDL-SBH mächtig Probleme ergeben, wenn die Züge mit den entsprechenden Längen einfahren, aber der "Arsch" noch im Gleis dahinter steht, oder?

Ich fahre die Teststrecken in der "Grundeinstellung" gemäß den Systemeinstellungen der Fahrstraßen (100 km/h) und dem "Fahrstrassen-Navigator", weil noch keine regelkonformen Fahrstraßen erstellt sind.

Hat jemand eine Idee, wo es hängt?

[Oliver L.]

Hallo Eckhard,

ich habe keine Ahnung, ob das ohne FS funktioniert, aber ich würde eine FS erstellen und dann testen. In der kannst Du nämlich "Halt am Signal" einstellen, und dann sollte das funktionieren...

Grüße

Oliver

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Eckhard,

ist eventuell die Bremskorrektur zu hoch eingestellt?

[Edwin Schefold]

Hallo Eckhard

Stelle mal Anfahren und Bremsen auf 18, und die Bremskorrektur auf 0

Wenn dann die Lok noch nicht weit genug fährt, dann stelle mal im Lok-Decoder CV4 um 1-3 Werte höher ein.
Und soll die Lok langsam anfahren dann den CV 3 mal auf 10-15.

Ich denke das hilft eher.

[Eckhard]

Danke für die Antworten,

die Bremskorrektur hab ich auch testweise mal auf 10 runter ---> gleiches Ergebnis.

Und ich hab ja die Loks so eingemessen und eingestellt, das sie an einem bestimmten Haltepunkt (Signal) auf der Anlage aus voller Fahrt da auch stehen bleiben.

Ich hab ja verschiedene Loks mit verschiedenen Bremskorrekturen wegen dem Gewicht der Loks auch unterschiedlich, z.B. hat die BR 243 (Ludmilla) ja einen heftigen Bremsweg wegen dem Gewicht.

Das mit "Halt am Signal" hab ich jetzt nicht so auf dem Schirm gehabt.

Aber ich werde morgen mal eine korrekte Fahrstrasse erstellen und mal sehen, ob es dann klappt.
Vielen Dank.

[Helmut Kreis]

Hallo Eckard,

Deine Geschwindigkeitskurve hat bei ca. 15Km/h auch eine Waagerechte bei der Vorwärts- und Rückwärtsfahrt.
Können diese beiden Punkte nochmal nachgemessen werden?
Verhalten sich alle Loks so, oder nur diese?

[Matthias Schäfer]

Hallo Eckard,

ist die Lok in der Fahrzeuddatenbank korrekt aufgenommen mit den richtigen Maßen bis zur ersten rückmeldenden Achse und steht die Lok bei Deinen Testfahrten dann auch in der korrekten Richtung auf dem Gleis?

[Eckhard]

Moin,

ja, alles soweit gut. Fahrstrasse erstellt, jetzt sind es nur noch 13 cm, wenn ich im FAZ die Signalentfernung zum Ende RMK auf 5 stelle, passt es auf 8 cm. JA, die berühmten drei Säulen von WDP, da ist mir eine durchgerutscht) Da kann ich erstmal mit leben. Bin ja noch im Neuaufbau. Und genaues Fahren wird ja erst in der nächsten Wintersaison akut.

@ Helmut

Ja, eigentlich haben alle Loks diesen "Knick". Ich gehe mal davon aus, das das der Übergang von kurzer auf die lange Meßstrecke ist. Aber die Meßstrecke wird ja jetzt auch neu gebaut und ich muß die Loks eh nochmal einmessen dann. Vielleicht klappts dann.

@ Matthias

Ja, alle Loks sind korrekt eingetragen.

Danke für die Antworten.

[Siegfried Biermann]

Hallo Eckhard,
da fällt mir noch eine Kleinigkeit ein.
Bei den Eintragungen in cm der Rückmelder hast du da eventuell einen Zahlendreher ?
Die RM-Längen sollten alle peinlichst genau mit Komma eingetragen sein.
Nicht die Gleise zählen und ausrechnen, sondern messen.
Man übersieht mal schnell die 7-9 cm Stücke.