iFAZ

[Peter B.]

Hallo,

bei einem iFAZ mit z.B. 3 RMK, erhalte ich bei der Prüfrotine, den Hinweis, das der RMK vor dem iFAZ nicht erreicht wird. Hier ist es sowohl der Brems und der Prüfkontakt, dies ist der selbe RMK direkt vor dem iFAZ.

Das Handbuch hilft mir leider auch nicht weiter.

Wo finde ich eine Erklärung zu dem Thema?  Wo ist mein Fehler?

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Peter,

ohne lange rumrätseln zu müssen. Stelle doch mal eine Datensicherung ein, mit dem Hinweis welches iFAZ es ist.

[Peter B.]

Hallo Sven,

schicke Dir eine Mail mit der Datensicherung.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Peter,

das ist als Info gekennzeichnet und sagt aus, das der einfahrende Zug eventuell diesen Kontakt nicht erreicht, weil seine Halteposition davor liegt. Du hast 3 Kontakte. Als Prüfkontakt ist der mittlere eingetragen. Soll jetzt ein sehr kurzer Zug oder einzelne Lok dort am Bahnsteiganfang anhalten, dann ist womöglich nur der erste Kontakt besetzt. Du kannst das so hinnehmen oder Du trägst in der FS den ersten Kontakt in Fahrtrichtung als Prüfkontakt ein.

[Peter B.]

Hallo Sven,

die Lok startet im Bahnhof mit 30 KM/h, soll dann nach der Weiche  (RMK132) beschleunigen, auf 70 KM/h,
würde die Lok dann nicht beim erreichen des RMK 131 wieder abbremsen und dann langsam zum iFAZ fahren?

Oder sollte ich Alternativ den 4. Kontakt RMK 132 auch noch in den iFAZ eintragen?

Das verstehe ich noch nicht so ganz.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Peter,

lies doch bitte mal richtig. Es wird vom Prüfkontakt geschrieben. Das Bremsen wird doch vom iFAZ eigenständig übernommen.

[Peter B.]

Hallo Sven,

lesen und richtig verstehen ist manchmal zweierlei. Gerade, wenn die Anlage noch im Bau ist und somit noch keine praktische Überprüfung möglich ist. Aktuell nehme ich die Simulation.

Wie muss es denn richtig eingestellt werden, wenn die Lok langsam aus dem Bahnhof fahren soll (HP2) dann auf der Strecke bzw. nach der letzten Weiche, beschleunigen auf, z.B. 70 oder 80 KM/h und dann am Ziel wieder richtig zum halten kommen soll.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Peter,

Prüfkontakt

nicht Bremskontakt. Schaue doch noch einmal nach, was Prüfkontakt bedeutet.

[Peter B.]

Hallo Sven,

ok, danke ich werde es finden.