Zusammenspiel FS(S), FAM und FDL SBS

[Marco Fischer]

Moin zusammen,
ich habe eine grundsätzliche Frage, anbei mein Schattenbahnhof B zur Erläuterung:



Der Schattenbahnhof wird nur einseitig befahren, und zwar von West nach Ost. Von der oberen Ebene führt die Gleiswendel B (GwB) nach unten in den Schattenbahnhof B und die Züge passieren den iFAZ Gleiswendel B kommend (GwBk). Eingefahren werden soll in die MiFAZ SBhfB01-03, falls alle belegt, dann über die Umfahrung B (UmB) in die iFAZ SBhfB05-07. Falls diese auch alle belegt, dann Durchfahrt über die iFAZ SBhfB04 und SBhfB09.
Ausfahrt erfolgt immer über den iFAZ Gleiswendel B gehend (GwBg).
Der zukünftige obere Anlagenteil wird aktuell über den Gleisabschnitt GwB->Strecke->GwB symbolisiert.

Um den Schattenbahnhof testen zu können, habe ich diverse FS und FSS angelegt, u.a.:
FS GwBk -> SBhfB01
FS GwBk -> SBhfB02
FS GwBk -> SBhfB03

FS SBhfB01 -> GwBg
FS SBhfB02 -> GwBg
FS SBhfB03 -> GwBg

FS SBhfB01 -> SBhfB01 (Aufrück-FS)
FS SBhfB02 -> SBhfB02 (Aufrück-FS)
FS SBhfB03 -> SBhfB03 (Aufrück-FS)

FS GwBg -> Strecke
FS Strecke -> GwBk

FSS SBhfB01 -> SBhfB01
FSS SBhfB01 -> SBhfB02
FSS SBhfB01 -> SBhfB03
FSS SBhfB02 -> SBhfB01
FSS SBhfB02 -> SBhfB02
FSS SBhfB02 -> SBhfB03
FSS SBhfB03 -> SBhfB01
FSS SBhfB03 -> SBhfB02
FSS SBhfB03 -> SBhfB03

Der Schattenbahnhof B soll über zwei FDL SBS gesteuert werden, Einfahrt GwBk bzw. UmBk. Momentan tue ich mich noch etwas schwer mit dem Zusammenspiel FSS und FDL SBS:
Beispiel:
Ein Zug soll von SBhfB01 losfahren und über die Strecke wieder in den SBhfB einfahren, und zwar in eines der Gleise SBhfB01-03.
Frage:
Brauche ich hierfür tatsächlich die drei FSS SBhfB01 -> GwBg -> Strecke -> GwBk -> SBhfB01-03? Da der FDL SBS ja selbständig entscheiden soll, welches der drei Gleise SBhfB01-03 er nimmt, müsste doch eine FSS SBhfB01 -> GwBg -> Strecke -> GwBk ausreichend sein, wenn die Entscheidung z.B. beim Erreichen von GwBk getroffen wird.

Vielen Dank für jeden Hinweis.

[Helmut Kreis]

Hallo Marco,

Anforderung Nr 6 bzw 7 für die SBS besagt, dass KEINE FSS in den Bahnhof führen dürfen. Sie müssen VOR dem Bahnhof enden.
Somit hat sich Deine Frage wohl schon erledigt.

[Marco Fischer]

Moin Helmut,
vielen Dank für Deine Antwort.
Also würde die FSS am GwBg beginnen und am GwBk enden, der FDL SBS übernimmt dann am GwBk

[Marco Fischer]

Moin Helmut und Listenteilnehmer,
das klappt jetzt schon besser, leider hält der Zug am GwBk an, um dann direkt nach dem Stopp in das Schattenbahnhofgleis einzufahren, die Blöcke bis zum GwBk werden aufgrund der FSS ohne Stopp durchfahren, wenn diese nicht besetzt sind.
Wo müsste ich hier nach dem Rechten schauen, um direkt einfahren zu können, wenn frei oder Restlänge ausreichend ist?

[Helmut Kreis]

Hallo Marco,

Du könntest die FSS schon vom SBhfBx mit der FSS starten. Sie müssen aber immer vor dem Bahnhof enden.
Ich persönlich lasse die Züge mit der ersten Fahrstraße ausfahren und dann mit Folge- oder Anschlußfahrten weiter fahren.

Dass der Zug ohne Halt in den SBHf fahren kann, liegt am der Position des Prüfkontaktes für die nächste Fahrstraße.Vielleicht hast Du den Prüfkontakt in der letzten Fahrstraße der FSS gar nicht verwendet, ohne ihn zu spät gesetzt. Lege ihn weiter zum Startpunkt und die Einfahrt kann früher gestellt werden.

[Marco Fischer]

Moin Helmut, Moin zusammen,
ich habe leider noch immer das Problem, dass der Zug vor dem Einfahren in den SBhfB (Gleise 5-8) im Block UmBk stehen bleibt, um danach sofort in eines der Gleise einzufahren. Ich habe Helmuts Hinweis geprüft, der Prüfkontakt ist RMK 71, auch ein Verlegen zu einem früheren Kontakt hat nichts geholfen.
Auch die Deaktivierung des FDL SBS, der für die Einfahrt über UmBk zuständig ist, hat leider nichts bewirkt.

Ansonsten klappt die Beispielfahrt wie folgt:



58.10 soll von Gleis 7 über Gleis (1)0 und UmBk wieder in den SBhfB (5-8) einfahren.

Folgende FS gibt es:
SBhfB07>SBhfB10
SBhfB10>UmBk
UmBk>SBhfB07
UmBk>SBhfB08

Folgende FSS gibt es:
SBhfB07>SBhfB10>UmBk

Folgende FAM gibt es:
FS (SBhfB07>SBhfB10) -> Folgefahrt FS (SBhfB10>UmBk)

Fahrverhalten:
Zug startet in SBhfB07, fährt in SBhfB10 ein, am Bremskontakt 52 wird die FS (SBhfB10>UmBk) geschaltet und der Zug fährt ohne Stopp in Richtung UmBk, Prüfkontakt 71 scheint nicht geprüft zu werden, Zug hält am Stopp-Kontakt 69

Testweise gab es auch folgenden FAM-Eintrag, leider gleiches Verhalten:
FSS (SBhfB07>SBhfB10>UmBk) -> Folgefahrt FS (UmBk>SBhfB07)

Wie wäre für die Fahrt von SBhfB07 über SBhfB10 und UmBk nach SBhfB07 eine richtige Konfiguration?

Vielen Dank für jeden Hinweis.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Marko,

die FSS sollte bis UmBK gehen und dann in dieser Zeile der FAM dir 4 Anschlußfahrten in Gleis 5 bis 8 eintragen. Du solltest aber mal das Projekt zur Verfügung stellen.

[Marco Fischer]

Moin Sven,
danke für den Anstoß, Einfahrt klappt jetzt ohne Stopp.
Ich möchte die ganze Sache etwas "modular" gestalten, habe da aber die Arbeitsweise der FAM vermutlich nicht richtig gedeutet.
Ich will folgendes umsetzen:

Ausfahrt von Gleis 5-8 nach Gleis 10 -> Folgefahrt Gleis 10 nach UmBk -> Folgefahrt UmBk nach Gleis 5-8





Das scheint leider nicht zu funktionieren, die Fahrt endet auf UmBk.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Marko,

ich habe auch nichts von Folgefahrt geschrieben, sondern von Anschlußfahrt. 

[Marco Fischer]

Moin Sven,
vielen Dank für Deine zielführende Antwort, nachdem ich als blutiger Anfänger gewagt habe, den Experten-Modus im FAM zu aktivieren, konnte ich die notwendigen Änderungen vornehmen.