Entgleisen verhindern

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

ein paar meiner Güterwagons sind offenbar so leicht, dass sie schnell engleisen. Wie macht ihr das? Ich kann ja nicht in jedem Anhänger ein paar Schrauben als Ballast mitfahren lassen . Ich fahre Spur N.

[Peter Ploch]

Hallo Stefan,

ich fahre zwar H0, aber wenn ich einen zu leichten Wagen habe, nehme ich Ausgleichsgewichte aus dem Kfz-Handel. die gibt es in 5 und 10 Gramm. Der Vorteil ist, die haben einen Klebepads. Diese Dinger müßten aber auch in einen N-Waggon passen.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Stefan,

im Anglerbedarf habe ich mir mal sogenanntes Wickelblei besorgt. Das sind kleine Röllchen (2cm breit). Die kannst Du ausrollen und mit einem Messer auf jede gewünschte Form schneiden. Danach in den Wagen gelegt. Oben drauf kommt dann die Wagenladung. Oder man faltet es in mehreren Lagen. Man kann damit fast alles machen und in jede Form bringen. Mit einem Stückchen Klebeband befestigen und fertig ist die Sache.

Gruß Sven

[Gian Bott]

Hallo Stefan,

Fast 20 Jahre war ich ja auch N-Bahner, mit langen Personen- (13 unverkürzte Wagen und Lok) aber auch Güterzügen. Das entgleisen war eigentlich auf den verwendeten Peco- und Rocoweichen und Gleise kein Thema, anders sah es auf Arnold-Gleisen aus. Bei den Personenwagen war das Gewicht kein Problem, bei den Güterwagen gab es hingegen Leichtgewichte, welche ich mit ganz wenig "Blei" beschwert habe. Eine Briefwage leistete da gute Dienste (heute ist es eine elektronische Küchenwage ). Speziell gerne entgleisten die mit "Plastikrädern" versehenen Arnoldwagen, vor allem wenn sich am Kunststoff durch die Anziehungswirkung eine Dreckschicht "aufgepresst" hat. Da half ein Achsenwechsel mit Metallrädern.

Wichtig: Zuviel Gewicht lässt die Achslager sehr schnell abnutzen, also wie beim ölen nur ganz gering dosieren. Sehr wichtig ist auch, schwergängige Wagen möglichst nahe hinter der Lok einzustellen oder noch besser leichtgängig zu machen.

Übrigens sind meine heutigen H0m Bemowagen auch sehr leicht, trotzdem beschwere ich diese nicht. Wenn die Gleise sauber verlegt sind, gibt es auch keine Entgleisungen - gezogen und geschoben (z.B. Pendelzug) .

Das A & O für entgleisungssicheres Fahren liegt bei N, H0m aber auch H0 vor allem im sauberen Gleisbau und der Verwendung eines guten Gleissystems.   

Blei ist also nicht unbedingt das Heilmittel (für Nebenwirkungen fragen Sie ihren Arzt oder Apotheker  ), in kleinsten Dosen kann es etwas helfen.

Im Bild meine ehem. N-Anlage (1984).

mit freundlichen Grüssen

Gian

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Gian,

Das A & O für entgleisungssicheres Fahren liegt bei N, H0m aber auch H0 vor allem im sauberen Gleisbau und der Verwendung eines guten Gleissystems.   

Da gebe ich Dir vollkommen Recht. Aber manchmal hat man eben einige alte Schätzchen, die auch mal die Modellbahn kennen lernen wollen und trotz guter Gleisverlegung einfach nicht wollen. 
Ich habe zum Beispiel noch viele Wagen von Piko (ehemals DDR), die vom Aussehen her die Konkurenz nicht scheuen brauchen. Aber was die Laufeigenschaften angeht, sind diese einfach grauenhaft. Also habe ich erst mal die Radsätze gewechselt. Das hat schon mal zu 90% Erfolg gebracht. Bei den restlichen 10% muß ich noch etwas Gewicht einbringen. Das betrifft vor allem kurze 2achsige Güterwagen. Die sind einfach zu leicht.

Gruß Sven

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

vielen Dank schon mal euch allen für eure Tipps! Ich glaube, ich werde mal ein wenig Blei in kleinen Dosen probieren. Selbstredend achte ich auch immer auf saubere Gleisverlegung!

[xerxes]

Hallo Stefan,

eine andere Möglichkeit, ausser der bereits genannten, durch Zusatzgewicht das Problem zu lösen, wäre diejenige, durch Magnete in den Wagen(nur geringes Zusatzgewicht) und Blechstreifen unter den Gleisen an den neuralgischen Punkten die Spurtreue zu erzwingen. Zugegeben, eine rein theoretische Betrachtungsweise, die jedoch dem Einwand von Gian Rechnung trägt den Verschleiß durch ein zu hohes Dauergewicht des Wagens zu vermeiden.

[GWelt]

Hallo Stefan,

beim Raumausstatter gibt es zum Beschweren der Gardinen "Bleibänder" als Kugeln oder Plomben. Die Kugeln sind auf einem Band gereiht. Diese kannst Du dann ja nach Gewicht abschneiden.