Fahrstrassenaufzeichnung ?

[Stefan Kirner]

Hallo Forum,

in meinem Bhf. gibt es Zugnummeranzeigen jeweils in der Bahnsteigmitte und vor dem Ausfahrsignal.
Kurze Züge müssen aufgrund der Einstellungen in der Matrix in der Mitte halten, während lange bis vor das Signal fahren.
Mein Frage ist nun wie ich die FS aufzeichen soll, Bahnsteigmitte bis zum nächsten Blocksignal oder nur bis zum Ausfahrsignal und dann eine weitere bis zum Blocksignal?
Der Kurze Zug soll bei Abfahrt an der Bahnsteigmitte nicht nochmal am Ausfahrsignal halten sondern bis zum Blocksignal durchfahren.

Wäre nett wenn Ihr mir helft das richtig aufzusetzen.

Danke
Stefan

[Jürgen Gräbner]

Hallo Stefan,

um in deinem Fall eine korrekte Verriegelung der FS zu erreichen, muss jede FS für die Einfahrt immer das Ausfahrtsignal beinhalten, auch wenn sie an der mitte des Bahnsteigs endet. Bei der Ausfahrt zeichnest Du von jedem Zugnummernfeld die FS aus dem Bahnhof heraus bis zum nächsten Blocksignal auf. Eine FS vom mittleren Zugnummernfeld ist nicht erforderlich.

[GWelt]

Kurze Züge müssen aufgrund der Einstellungen in der Matrix in der Mitte halten, während lange bis vor das Signal fahren.

Hallo Stefan,

erstelle zwei unterschiedliche FS. Eine für kurze Züge die dann bis zur Mitte führt. und eine zweite FS nur für lange Züge die dann bis zum Signal führt. Dann noch jeweils eine FS ab Mitte und die andere ab Signal.

[Edwin Schefold]

Hallo Stefan

ist das Bahnhofgleis in beide Richtungen zu befahren?

Wenn ja so mußt du noch einen Schalter einbauen der die Fahrtrichtung eindeutig wieder gibt.
Denn sonst kann es passieren, dass die Fahrstrasse in die Gegenrichtung freigegeben wird und der Zug aber in die andere Richtung beschleunigt, und dann gibt es garantiert einen ungewollten Crash! 

Ansonsten kannst du vom mittleren Haltepunkt, über das Ausfahrsignal, bis zum Blocksignal die Fahrstrasse aufzeichnen.

[Stefan Kirner]

Ups,

nun habt Ihr mich ganz schön verwirrt 

Ich versuch mal zu beschreiben was ich verstanden habe.
1) In jedem Bhf Gleis, das in beide Richtg. befahren werden kann brauche ich einen Schalter der die Ausfahrrichtung festlegt. ----welcher Schalter ist das?
2) Die FS beginnen an der Zugnummernanzeige vor dem Ausfahrsignal und enden am Signal der 1. Blockstelle. In Einfahrrichtunng enden die FS am Ausfahrsignal. ---brauche ich dann überhaubt eine Zugnummernanzeige an der Bahsteigmitte und wie stelle ich sicher, dass kurze Züge dort und lange nur am Ausfahrisgnal halten?

Bin mir irgendwie sicher, dass es das nich nicht ganz ist ......Hilfe!!!

Stefan

[Jürgen Gräbner]

Hallo Stefan,

zu 2: Ich habe nicht geschrieben, dass die FS für die Einfahrt bis zum Ausfahrtsignal gehen, sondern sie müssen dieses nur beinhalten. Du zeichnest die FSfür die kürzen Züge bis zum mittleren Zugnummerfeld auf, überspringt das nächste Zugnummerfeld und nimmst nur das Ausfahrtsignal wieder in die Aufzeichnung hinein.

[Jürgen Gräbner]

Hallo nochmal,

zu 1.: Was Edwin meint ist folgendes: Wenn es von dem mittleren Zugnummerfeld FS in beiden Richtungen aus dem Bahnhof heraus gibt, dann musst Du sicherstellen, dass eine Automatik nur die FS stellen kann, in der der Zug auch wirklich fahren soll. Dazu brauchst du eine Bedingung, die in der Automatik ausgewertet werden kann, zum Beispiel einen Richtungspfeil. Aber es kann im Prinzip auch jeder andere MA als Bedingung (Schalter) verwendet werden.

[Edwin Schefold]

Hallo Jürgen

das war genau das was ich meinte!! 

Du warst mal wieder schneller auf der Tastatur wie ich! 

[Joachim Frederick]

Hallo Stefan,

Bilder sagen manchmal mehr als Worte 

[Dirk Streuber]

Hallo Joachim,

der RM 70 aus Deinem Beispiel gehört mit in die Aufzeichnung und in die Stellbedingungen der Fahrstraße. Solche Fahrstraßen können ganz normal bis zum Zielsignal aufgezeichnet werden. Anschließend (siehe Beispiel) wird der RM 69 als Zielkontakt und als Zielfreigabekontakt eingetragen.

[Joachim Frederick]

Hallo dirk,

zwecks verriegelung oder warum soll RM 70 mit aufgezeichnet werden ?

[Dirk Streuber]

Hallo Joachim,

wenn der RM 70 besetzt ist, und dieser nicht in den Stellbedingungen eingetragen ist, dann ist dies eine Einfahrt in ein besetztes Gleis, da auch kein Deckungssignal vorhanden ist! Ist der RM 70 in den Stellbedingungen eingetragen und nicht aufgezeichnet, wird dieser in der Prüfroutine vom FS-Editor angemeckert. 

[Stefan Kirner]

Hallo Stefan,

zu 2: Ich habe nicht geschrieben, dass die FS für die Einfahrt bis zum Ausfahrtsignal gehen, sondern sie müssen dieses nur beinhalten. Du zeichnest die FSfür die kürzen Züge bis zum mittleren Zugnummerfeld auf, überspringt das nächste Zugnummerfeld und nimmst nur das Ausfahrtsignal wieder in die Aufzeichnung hinein.

Jürgen,

das bedeutet ich muss die FS manuel aufzeichnen, ohne Assistenten?

Grüße
Stefan

[Dirk Streuber]

Hallo Stefan,

Du kannst solche Fahrstraßen immer mit dem Assistenten aufzeichnen. Hinterher ist lediglich ein Anpassen der Ziel- und Freigabe-Bedingungen nötig! 

[Joachim Frederick]

Hallo Dirk,

wenn der RM 70 besetzt ist, und dieser nicht in den Stellbedingungen eingetragen ist, dann ist dies eine Einfahrt in ein besetztes Gleis, da auch kein Deckungssignal vorhanden ist!

OK, das leuchtet ein

werde ich sofort ändern. Dieses habe ich so nicht bedacht. Auch wenn RM 70 besetzt sein sollte kann eigentlich kein Zug zu Rm 69 fahren, weil dieser durch den Zug der auf 70 steht besetzt ist.