ungewollter Zwischenhalt in den ZF

[Dieter Lauer]

Hallo werte Nutzer dieses Forums,

habe verschiedene Zugfahrten (mit 2 - 3 Fahrstraßen) erstellt.

Bei all diesen ZF bleibt die Lok am Ende der 1. und / oder 2. Fahrstraße stehen. Erst dann erfolgt die Freigabe der nachfolgenden FS.

Habe in den FS auch den so genannten Prüfkontakt-RMK (zur Überprüfung und  Freigabe der nachfolgenden FS)  weiter vorverlegt.

Also statt des Brems - RMK z. B. den 1. oder 2. oder 3. RMK davor oder ganz extrem sogar den Startkontakt der jeweiligen FS als Prüfkontakt eingetragen.

Das Ergebnis ist immer das Gleiche. Die nachfolgende FS wird zwar früh- bzw rechtzeitig gestellt, wie ich an den Weichenschaltungen und Signalstellungen sehen kann. Die Lok aber bleibt nach dem Bremskontakt am Haltekontakt stehen um dann nach einiger Zeit weiter zu fahren.

Ich habe die Ursache für dieses Verhalten, trotz diverser Versuche / Änderungen an den FS nicht herausgefunden.

Kann mir jemand helfen die Ursachen hierfür zu finden.?

Gruß

Dieter LAuer

[Edwin Schefold]

Hallo Dieter

Hast du die Zugfahrten denn auch in den ZFA Editor eingetragen?

Wenn nicht, dann fahren die Züge nach wie vor nur nach deinen eingetragenen Fahrstrassen. Da nutzt dann auch das verschieben der Prüfkontaktes nichts 

[Dirk Streuber]

Hallo Dieter,

Das Ergebnis ist immer das Gleiche. Die nachfolgende FS wird zwar früh- bzw rechtzeitig gestellt, wie ich an den Weichenschaltungen und Signalstellungen sehen kann. Die Lok aber bleibt nach dem Bremskontakt am Haltekontakt stehen um dann nach einiger Zeit weiter zu fahren.

Ich habe die Ursache für dieses Verhalten, trotz diverser Versuche / Änderungen an den FS nicht herausgefunden.

wurde dabei die Zugnummer in das Zielzugnummernfeld übertragen oder befindet sich die Zugnummer da, wo die lok kurz stehen geblieben ist? Bei letzteren, schaue einmal in die ZÜ, ob dort Meldungen von der Stellungsüberwachung eingetragen sind. Meine Vermutung ist, das einem Magnetartikel eine längere Zeit in der Stellungsüberwachung eingetragen ist.   

[Dieter Lauer]

Hallo Dirk,

habe gerade mal geprüft, wie so eine ZF abläuft.

- zuerst wird FS 1 gestellt. Die Loknummernanzeige wechselt zum Ende der 1. FS. Die erste FS wird gestellt.
  Die Lok fährt los. Dann wird die 2. FS frei gemeldet und alle Weichen und Signale frühzeitig gestellt. Die Loknummernanzeige wandert weiter zum Ende der FS 2.

- Trotzdem bleibt die LOK am Ende der FS 1 stehen (mit Bremsgeräusch, BHF-Ansage u.s.w.), wartet (gerade so, als wenn die 2. FS nicht freigegeben worden ist) und fährt dann etwas später   weiter.

Ich weiß nicht was hier falsch läuft.

Gruß

Dieter Lauer

[Stefan Lersch]

Hallo Dieter,

fährst du mit Profilen? Evtl. hast du da ja genau diese Ereignisse stehen.

[Dieter Lauer]

Hallo Stefan,

ich fahre die Test`s ohne Profile.

Gruß

Dieter Lauer

[Karlheinz Battermann]

Hallo Dieter,

Trotzdem bleibt die LOK am Ende der FS 1 stehen (mit Bremsgeräusch, BHF-Ansage u.s.w.),

wie wird denn die Bahnhofsansage ausgelöst? Doch sicher durch ein Profil in der FS, oder?

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

also ich würde auf eine im Profil eingestellte Verzögerung tippen....

[Stefan Lersch]

Hallo,

Hallo Dieter,

Trotzdem bleibt die LOK am Ende der FS 1 stehen (mit Bremsgeräusch, BHF-Ansage u.s.w.),

wie wird denn die Bahnhofsansage ausgelöst? Doch sicher durch ein Profil in der FS, oder?

Genau deshalb frug ich.

[supermoee]

Hallo Dieter,

Trotzdem bleibt die LOK am Ende der FS 1 stehen (mit Bremsgeräusch, BHF-Ansage u.s.w.),

wie wird denn die Bahnhofsansage ausgelöst? Doch sicher durch ein Profil in der FS, oder?

Hallo,

ist nicht gesagt. Man kann das im Funktionsmapping des Dekoders so einstellen, dass jedesmal wo die Lok stehen bleibt oder anfährt, eine Funktion aktiviert werden soll.

Gruss

Stephan

[Dieter Lauer]

Habe die Situation bei mir noch einmal gecheckt.

- Wenn ich ohne Profile fahre ist alles in Ordnung. Das heißt: Die ZF bestehend aus 1-2 oder 3 FS wird ohne Zwischenhalt, natürlich bei freien FS, durchfahren.

- Sobald ich aber mit Profilen (mit Bremsenquietschen, Sound aus  am End-RMK der 1.FS  bzw. am Start-RMK der 2. FS mit Bahnsteigansagen, Sound an, Bremse lösen u.s.w.) fahre, so erfolgt jedesmal ein Halt am Ende der FS bzw. zu Beginn der neuen FS. Die nachfolgende FS wird rechtzeitig gestellt (Weichen, Signale auch die Zugnummernanzeige wechselt rechtzeitig auf die Folge-FS). Die Lok hält grundsätzlich an um dann nach div. Zeit weiter zu fahren.

Das ist natürlich kein Zustand (Bremsen, Bremsgeräusch, Sound aus----Sound an, Bremse losen, BHF-Ansage u.s.w) und das bei jedem FS-Wechsel.

Ich habe irgendwo im Handbuch mal gelesen, dass sobald die nachfolgende FS auf Frei erkannt wird, die nachfolgende FS gestellt und die LOk sofort die Weiterfahrinformation erhält. Demnach müsste ja eigentlich die Profilinformation vom
Ziel-RMK der 1. FS (LOk abbremsen und Bremsenquietschen einschalten u.s.w.) sowie die Information vom Start-RKM der Folgestrasse (Sound an, Bremse lösen, Bahnsteigansage u.s.w.) unterdrückt werden. Was aber wohl, aus welchem Grund auch immer, so nicht passiert.

Hat hierfür jemand von Euch eine Idee, wie man das Abstellen kann?

In der ZF-Automatik mit FS und Folgestraßen funktioniert alles einwandfrei. Aber damit möchte ich nicht immer fahren.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Gruß

Dieter Lauer