Faller BÜ 174 und STwW

[Werner Imping]

Hallo zusammen,

ich habe den Faller BÜ 174. Bei der Beschreibung WS18 gab es den STwW wohl noch nicht.

Ich möchte den BÜ mittels STwW und K84 schalten. Dazu brauche ich doch die Steuerelektronik nicht, oder?

Ich habe versucht, an Hand der Beschreibung des BÜ diesen ans K84 anzuschließen. Irgendwie bekomme ich es nicht hin. Der Motor funktioniert, das ist getestet. Kann mir bitte jemand behilflich sein und schreiben wo ich die einzelnen Kabel am K84 bzw. Trafo anschließen muss? Faller geht in seiner Beschreibung immer von einem Ralais 7245 aus.

Danke im Voraus für Eure Unterstützung.

[Werner Imping]

Guten Morgen zusammen,

hat denn keiner auch den BÜ 174 von Faller in Betrieb und kann mir sagen, wie ich diesen am K84 zum laufen bekomme? Ich komme mit der Beschreibung von Faller nicht klar.

Einen schönen Sonntag noch.

[Michael Müller]

Hallo Werner,
vielleicht hilft Dir die anhängende Skizze! So läuft es jedenfalls bei mir einwandfrei! Den STW verwende ich für den BÜ nicht, ich habe den BÜ als Magnetartikel in die Fahrstraße eingetragen.
Bsp: Wenn Kontakt vor und hinterdem BÜ besetzt, schließt der BÜ, wenn beide Kontakte wieder frei sind öffnet der BÜ.
Ich hoffe, dass Dich dies ein wenig weiter bringt!

[Werner Imping]

Hallo Michael,

danke, das hilft mir schon ein Stück weiter; bleibt noch die Frage, wo ich das grüne Kabel des BÜ von Faller anschließen muß.

[Peter BR44]

Hallo Werner,

habe meinen erst mal so angeschlossen.

[Werner Imping]

Hallo Peter,

Danke für das Bild.

Habe meinen BÜ so gerade ausprobiert; Ergebnis, der Motor läuft und läuft und läuft und läßt sich nur anhalten wenn ich wieder ein Kabel ziehe. Gilbt es dabei noch einen anderen Trick?

[Reinhold Hiersch]

Hallo Werner,
wenn Du das Blaue und Grüne Kabel an Masse legst wird dann der BÜ geöffnet oder Geschlossen?
Wenn dies der Fall ist dann musst Du 2 Ausgänge des K84 benutzen. Einen der die Masse auf den grünen und Blauen Draht verteilt und einen der die Masse aus und an schaltet.
Probiere es damit mal aus

[Gerd Boll]

Hallo
Die Skizze von Peter ist schon OK.
Wenn der Bahnübergang damit dauerläuft, dann ist entweder am K84 der Schließerkontakt mit dem Öffnerkontakt vertauscht, oder der Öffnerkontakt am Schrankenantrieb ist nicht OK (dauergeschlossen).

Der Antrieb bekommt ja über eines der beiden Kabel (blau oder grün) dauermasse und über das andere einen Masse-Startimpuls. Nachdem der Impuls den Motor hat loslaufen lassen, schließt der Antriebseigene Kontakt und der Motor läuft automatisch 180° weit, bis der eigene Kontakt wieder öffnet.

Allerdings ist dabei ungewiss ob die Schranke gerade öffnet oder schlisst.
Um da sicher zu sein, braucht es einen weiteren Schalter, der in meinem Umbau-Workshop von einst beschrieben ist.

[Werner Imping]

Guten Morgen zusammen,

zuerst einmal herzlichen Dank für die Infos. Ich komme leider im Moment nicht an die Bahn, somit kann ich auch noch nicht weiter experimentieren.

Melde mich, wenn ich weiter bin.

Ein schönes Wochenende allen.

[Werner Imping]

Guten Morgen zusammen,

so, nun habe ich es wieder an die Anlage geschafft und weiter experimentiert, mit dem Ergebnis, dass ich den BÜ nun direkt über das K84 schalten kann.

Das ganze hat in meinen Augen nur einen Schönheitsfehler: da das K84 ja Dauerstrom ausgibt, muß ich den Schalter zum öffnen bzw. schließen jeweils zweimal kurz hintereinander anklicken. Beim ersten mal wird der Strom geschaltet und der BÜ setzt sich in Bewegung. Schalte ich direkt dahinter nochmals wird der Strom wieder unterstrochen und der Motor bleibt nach dem öffnen bzw. schließen korrekt stehen.

Ich habe es auch mit einem K83 (gibt soviel ich weiß nur einen Startimpuls aus) versucht, aber das hat nicht geklappt.

Da der BÜ an einer eingleisigen Strecke liegt, kann ich die Schaltung in der FS als Folgeschaltung mit aufzeichnen; in den ersten Testphasen hat es auch soweit geklappt.

Ob das so der "Normalfall" ist, kann ich nicht beurteilen.

[GWelt]

Hallo Werner,

hast Du es mal mit dem Stellwerkwärter versucht?

Ich habe nicht den BÜ von Faller sondern von Märklin und habe ihn mit einem MA-Decoder in Verbindung mit einem Relais geschaltet.