Nach Kurzschluß oder Not-Aus fahren manche Loks unkontrolliert

[GWelt]

Hallo Dieter,

wie ich schon oben geschrieben, habe ich meine Loks mit ESU-Decodern ausgerüstet.

[Ralf Krapp]

Hallo Dieter,
wenn Deine Lok eine solche mit Mäuseklavier ist - ich vernute mal mit 8 Schiebeschalterchen - dann ist die eingestellte Adresse aus der Stellung der Schalter mit Hilfe der Tabelle in der Betriebsanletung zu ersehen. Aber das weißt Du ja. Irgendwie umprogrammieren oder auslesen kann man diese Dekoder 6080 oder 6090 nicht. Wenn sich die Lok aber wirklich nicht bewegen läßt, auch nicht analog, dann würde ich mal das Gehäuse abnehmen und zunächst nach losen Drähten suchen. Ist alles noch angelötet, dann bewege mal die 8 kleinen Schalterchen einige Male hin und her; vielleicht ist da der Kontakt etwas korrodiert und und der Dekoder kann die Information nicht verarbeiten. Fährt denn die Lok wenigstens noch analog?

[Thomas Hirsch]

Hallo Dieter,

Wenn deine Lok wirklich die 39573 ist könnte es mit dem Decodertausch Probleme geben. Da bei den ersten Sinus-Motor Modellen die Motortreiber mit auf dem Decoder sind, kann man nicht einfach einen anderen Decoder einbauen.
Hier wird man wohl nur einen originalen Decoder verwenden können, sofern man nicht auch noch den Motor (gesamtes Drehgestell) austauschen will.

[Dieter Koetter]

Hallo

Wie wird ein Reset bei der Lok E 03     39573 gemacht ??

Bei eine neuen Lokdecoder muß man das Signalhorns auf spielen,
wie geht das. 

Gruß Dieter

[Ralf Krapp]

Hallo Dieter,
Deine E 03 hat mit der Artiklenummer 39573 hat laut Märklin-Explosionszeíchnung und Teileverzeichnis einen fx-Decoder mit Mäuseklavier und drei Drehpotentiometern (ich vemute mal) für Höchstgeschwindigkeit, Anfahr-/Bremsverhalten und Lautstärkeregelung für den Signalton.
Ein Reset dieses fx-Decoders ist nicht möglich, da wegen des Mäuseklaviers kein Programmierzugang zum Decoder besteht. Ebenso läßt sich ein solcher Decoder nicht auslesen. Lediglich durch Verstellen des Mäuseklaviers läßt sich die Adresse ändern und durch Drehen der Potentiometer wird das Fahrverhalten und die Lautstärke beeinflussbar.
Außerdem ist zu bedenken, dass dieser Dekoder als Ersatzteil nur mit dem Motor zusammen erhältlich ist, was darauf hinweist, dass ein Tausch gegen einen anderen Decoder (auch eines anderen Fabrikats) schwierig werden dürfte.
Freilich hat z.B. ESU in seinem Heftchen über Einbau und Betrieb seiner Decoder auch Einstellempfehlungen für Sinus-Motore. Ob es sich z.B. lohnt, einen ESU-Sounddecoder einzubauen (nur wegen des Hornsignals) ist auch eine Frage des Preises. Hier wäre m.E. eine Lösung mit einem M4- oder LokPilot V4.0-Decoder einerseits und einem Pfeifsignal aus dem WDP-Angebot über Töne, schaltbar über einen Rückmeldekontakt, bedenkenswert.

[Berthold Hohl]

Hallo und Guten Abend zusammen !
Nochmal zurück zur ursprünglichen Frage:
"Abschalten des Analogmodus im Decoder"
Vor der CV Programmierung habe ich einigen Respekt, da man j aauch einiges falsch machen kann.
Ist CV 29 immer richtig ? Ich meine, egal ob z.B. Mä oder ESU Decoder (andere Fabrikate habe ich kaum) und je nach Baujahr.

Gruß
Berthold

[Helmut Kreis]

Hallo Berthold,

für einen Decoder nach DCC-Normung ist die CV 29 immer richtig.
Du müsstest also wissen, ob Deine Märklin-Decoder diese Bedingung auch erfüllen. Ansonsten kann es sein, dass die CV 29 für was anderes steht.

[Ralf Krapp]

Hallo Berthold,
wie Du ja selbst weiter oben schon berichtet hast, sind ältere Märklin-Decoder, z.B. solche mit Mäuseklavier, nicht so programmierbar, dass man die CV 29 verändern kann. Das dürfte nur bei solchen Decodern der Fall sein, die auch auf das DCC-Format eingestellt werden können. Und da ist die CV29 von allen Herstellern übereinstimmend definiert.
Mfx-Decoder lassen sich wohl mit einer CS programmieren. Ob da aber eine CV29 bzw. Register 29 vorhanden ist, kann ich nicht sagen. Da Du aber mit solchen Decodern kein Problem hast, ist die Suche danach auch eigentlich entbehrlich.
Hast Du schon mal die Einstellung der Fahrstufen derjenigen Decoder überprüft, die Dir Sorgen machen? Vielleicht hilft es ja, wenn in der Zentrale für die betreffenden Loks die Fahrstufen auf Motorola I (14 Fahrstufen) bzw. Motorola II (27a) eingestellt werden.