Schauanlage H0

[DieGem]

Liebe H0 Gemeinde,
mir ist die Möglichkeit gegeben eine Schauanlage in ein Museum zu integrieren. Da ich nun mit meiner N-Anlage Erfahrungen gesammelt habe ( 2-Leiter ) würde ich gern bei dem System bleiben. Meine Frage an erfahrenen H0-Bahner geht in Richtung Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
Welche Marke würdet ihr mir empfehlen , Fleischmann, Roco, Brawa, Trix, Pico usw.
Die Anlage wird vermutlich 4Std. pro Tag unterbrochen durch Funktions-Modelle ( Beladen, Entladen ) auf einer Strecke von ca. 30m hin und 30m zurück laufen. Gesteuert natürlich mit WDP und LDT.
Für Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar. Sollte sich das System Märklin als das geeignetere hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit erweisen denke ich gerne um.
Vielen Dank im Voraus. Gern auch per PN

[Ralf Krapp]

Hallo Dietmar,
ohne eine Herstellermarke jetzt besonders hervorheben zu wollen, würde ich Dir empfehlen, mal ein Gespräch über die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit mit den Gebrüdern Braun vom MiWuLa in Hamburg zu suchen und deren Erfahrungen abzufragen. Dort werden nämlich zweierlei Systeme betrieben und der Fahrbetrieb geht über mehrere Stunden am Tag.
Anlagen in meiner Umgebung (Modellbahnschau Odenwald in Fürth/Odw.; Modellbahn im Museum in Schlüchtern), die öffentlich zugänglich sind (keine Vereinsanlagen) nutzen das System von Märklin. Gesteuert wird die Fürther Anlage mit Softlok, die in Schlüchtern mit WDP.

[Peter Ploch]

Hallo Dietmar,

ich denke mal, das ist wie in vielen Fällen eine Glaubensfrage und auch Geschmackssache. Wenn Du das Zweileitersystem von Deiner N-Anlage gewöhnt bist, fällt es Dir natürlich nicht schwer auch dieses System bei der Schauanlage zu implementieren.

Aus der Erfahrung unserer Clubanlage kann ich Dir nur sagen, daß ich mit den Punktkontaktgleisen (System Märklin) problemloser fahre, als auf dem Parallelkreis der mit Zweileiter betrieben wird. Das ist natürlich auch wieder nur ein subjektiver Eindruck von mir, denn ich bin halt ein Pickelfahrer! Und mein deshalb auch, daß eine große Anlage doch vielleicht kostengünstiger mit "Dreileiter" betrieben werden als mit dem Zweileitergleis.

Aber da ist meine persönliche Meinung und sollte nicht zu einem "Glaubenskrieg" ausarten! Letztendlich ist es Deine Entscheidung zu welcher Lösung Du Dich durchringen kannst. Wie Ralf schon angemerkt hat, ist es vielleicht ganz gut, die Brüder Braun im MiWuLa zu fragen, die fahren ja beide Systeme. Jedenfalls wünsche ich Dir viel Erfolg beim Realisieren Deines Vorhabens.

[Gerd Boll]

Hallo
Im Zeitalter der Digitaltechnik geben sich beide Systeme nix, also sind meines Erachtens gleichwertig.

Lediglich kann das 3-Leiter Gleis bei komplizierten Gleisfiguren punkten, da hier keine Kehrschleifenprobleme auftauchen.
Ebenso sind die Rückmeldungen deutlich günstiger zu realisieren.

Das 2-Leiter Gleis wirkt realistischer und die Fahrzeuge laufen geräuschärmer.

Ebenso habe ich auf den ROCO-Gleisen, wenn ich die mal für mein Enkelchen im Wohnzimmer auslege, deutlich mehr Kontaktprobleme, als auf meiner Dachbodenanlage mit Märklin-K-Gleis. Da muß eben immer ein Putzwagen mitlaufen, was für den Ausstellungsbetrieb mit Publikumsverkehr sicher in beiden Fällen unerlässlich ist.

[supermoee]

Hallo,

aus den Erfahrungen des MiWuLa kann man behaupten, dass das Mittelleitergleis im Dauerbetrieb stark an der Abnutzung des Mittelleiters leidet. Das führt besonders bei Weichen dazu, wo der Schleifer durch die Anhebung einen grösseren Anpressdruck ausübt, dass der Schleifer hängen bleibt und/oder keinen Kontakt mehr bekommt. Die Gleise müssen dann ausgetauscht werden, was bei schön eingeschotterten Gleisen und Weichenstrassen in den Bahnhöfen relativ kompliziert werden kann.

Aber der Abnuzungsgrad des MiWuLa ist aber auch extrem.

Gruss

Stephan

[Joachim Frederick]

Hallo Stephan,

ich schottere meine Gleise mit Tapetenkleister statt Leihm. Das hat den Vorteil, dass ich mit dem Finger den Schotter lose reiben kann und diesen auch wieder verwende.
Das Mischungsverhältnis ist höher als wie beim Leihm, nach Gefühl, und diesen 24 Std stehen lassen nach dem anrühren. Also auch flüssig. Das kann aber dann auch mal 2 Tage dauern bis dieser hart ist.
Aber wie oben, ist immer reparierbar und der Farbton bleibt vom Schotter, manche werden bei Leihm dunkler.

[S.Dankwardt]

Das www.Leeraner Miniaturland.de ist nun genau 2 Jahre in Betrieb.
Ich bin nur für die 150 DC-Cars zuständige, aber man bekommt so maches andere auch mit.
(Neben der tägliche Kontrolle und Laden müssen die Fahrzeuge alle 14 Tage eine große Wartung bekommen.
Sie sind Täglich zwischen 3 und 8 Stunden, je nach Akkugröße unterwegs.)

Man muss vor allen die Wartung beachten.
Es gab Züge und LKW die von Anfang an Probleme machten und getauscht wurden.
Durch festes Wartungspersonal  bzw. meiner regelmäßigen Wartungseinsätze wird der Betrieb aufrecht gehalten.

Zufällige Ausfälle wie Entgleisungen oder andere einfache Schäden werden vom Aufsichtpersonal mehrfach täglich beseitigt.
Dafür sind auch 4 Personen im Einsatz.

[Ernst_Schefer]

Hallo Joachim

Von wegen Tapetenkleister. Welches Mischverhältnis verwendest du in etwa? Ist es sinnvoll dem Tapetenkleister Pulverfarbe miteinzumischen?

Mit Fragendgruss

Ernst Schefer

[Joachim Frederick]

Hallo Ernst,

ich mache den flüssig, der wird bei mir mit der Pinpette aufgetragen, ich habe kein Mischungsverhältnis "frei weg nach Schnautze" 
Ich nutze keine Farben im Kleister.

[Ernst_Schefer]

Hallo Joachim,

Besten Dank für die rasche Antwort. Ich konnte 2 Einwegspritzen ohne Spitzen in "meiner" Arztpraxis unentgeltlich erhalten. Die werde ich dann dafür einsetzen.

Kollegiale MOBA-Grüsse

Ernst Schefer