Fahrstrasse

[Helmut Kreis]

Hallo Hans-Helmut,

na, dann wird es so sein, dass nur die Lok Besetzt meldet. Sobald diese aber aus dem Block draussen ist, wird der nächste Zug losgeschickt, obwohl der vorausliegende Abschnitt ja immer noch von dem (ganzen) Zug belegt ist. Da Du geschrieben hast, dass der 2. Zug schneller als der Erste ist, scheint es logisch zu sein, dass sie irgendwann auffahren.
Du solltest also mindestens noch den letzten Wagen jedes Zuges mit einer Überwachung ausstatten.
Auch wenn Du diese Überwachung nicht hast, kannst Du trotzdem die gesamte Zuglänge angeben, indem Du die Loklänge einfach so groß wählst wie der Zug ist. Das Maß für die letzte meldende Achse der Lok ist dann natürlich auch entsprechend groß.
Etwas Genaues wird das aber auf Dauer nicht sein.

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

Sobald diese aber aus dem Block draussen ist, wird der nächste Zug losgeschickt, obwohl der vorausliegende Abschnitt ja immer noch von dem (ganzen) Zug belegt ist.

bei entsprechender korrekter Einrichtung der Teil- und Hauptfreigabe kann überhaupt nichts passieren. und daher ist das...

Du solltest also mindestens noch den letzten Wagen jedes Zuges mit einer Überwachung ausstatten.

...überflüssig. In bestimmten Konstellationen manchmal auch kontraproduktiv.

Die Zuglänge und deren Erfassung spielt hierbei übrigens gar keine Rolle.

Von paullothar würde ich mir eine Bereitstellung seines Projektes wünschen. Sonst ist das alles nur Kaffeesatz lesen...

[Hans-Helmut Oehler]

Hallo Jürgen,
gerne möchte ich dir die Bereitstellung der Anlage präsentieren. Soll ich es mit einem Anhang versuchen ?
 Ich müsste dann noch ein paar Ergänzungen im Hauptprogramm hinzufügen.
Einen Anhang habe ich im Forum noch nicht eingebracht, Ich weiß nicht ob ich es fertig bringe.
Die andere Lösung wäre ein ofizielles Mail verbunden mit der kompletten Datei meines Projektes an deine Privatmailadresse zu senden. Diese Adresse könntest du mir  als private Mitteilung zu kommen lassen.
Du hast dann die Erlaubnis es dem Forum vorzustellen.

mit weihnachtlichen Grüssen
Hans-Helmut

[Peter Ploch]

Hallo,

dann schaue auch einmal hier:

bH6zw

Hallo Hans-Helmut,

vor kurzem hatte Dirk schon einmal auf die Frage wegen der Einstellung eines Projektes in das Forum geantwortet. Schau Dir das Video an, dann sollte es keine Probleme mehr geben.

[Helmut Kreis]

Hallo Jürgen,

ich stimme Deinem letzten Beitrag voll zu, aber:

bei entsprechender korrekter Einrichtung der Teil- und Hauptfreigabe kann überhaupt nichts passieren.

ohne Hans-Helmut jetzt zu nahe zu treten, sind Deine Angaben aber schon "weiterführende Kost" und sollten nicht Standard für eine normale Blocksteuerung werden.

...überflüssig. In bestimmten Konstellationen manchmal auch kontraproduktiv

daher habe ich ja auch geschrieben, dass das auf Dauer nichts Genaues sein wird.

Die Zuglänge und deren Erfassung spielt hierbei übrigens gar keine Rolle.

Hier habe ich mich darauf bezogen, dass Hans-Helmut schrieb, dass nur die Lok überwacht wird und somit keine exakten Zuglängen angegeben sind.


Auch von mir an dieser Stelle frohe Weihnachten an alle Mitglieder

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Helmut,

irgendwie stehe ich auf dem Schlauch.
Wenn der Zug in den nächsten Block von der Länge her reinpasst, dann wird kein anderer Zug hinten auffahren. Egal ob die Wagen rückmeldefähig sind oder nicht. Das Start ZNF, welches Ziel ZNF des Nachfolgers ist, ist solange gesperrt, bis der vorrausfahrende Zug seine FS aufgelöst hat, wenn das Startsignal/Zielsignal mit aufgezeichnet wurde. Wo liegt hier das Problem?

[Helmut Kreis]

Hallo,

aufgrund der Aussage von Hans-Helmut:

Auf der der gleichen Strecke, fährt der zweite Zug etwas schneller als der erste, der erste wird mittedrin eingeholt und es droht  ein Auffahrunfall

kann die FS ja wohl nicht richtig aufgezeichnet sein und die Verriegelung bzw. Freigabe der Fahrstraße(n) sind nicht korrekt.
Daher meine Vermutung, dass wohl nur die Lok den Block besetzt meldet und diesen frei gibt, sobald sie diesen Block verlassen hat und dann der nachfolgende Zug gestartet wird.

Nun sollte man aber nicht weiter in der Glaskugel nach Lösungen suchen und Vermutungen diskutieren, sondern einfach das Projekt abwarten.

[Reinhold Hiersch]

Hallo Sven,
so wie sich der Therd liest hat Herbert die Fs Aufzeichnung mit Blockfreigabe nach verlassen des Kontaktes vor dem Signal gemacht.
Wenn die Wagen nicht Rückmelden kann der nachfolgende Zug auffahren. Herbert sollte die Teilstreckenfreigabe nicht nutzen,damit der ganze Zug im nächsten Block steht und nicht nur ein Teil wenn der nachfolgende Zug in den vermeindlich freien Block einfährt.

[Jürgen Gräbner]

Hallo Reinhold,

genauso ist es. Das einrichteneiner korrekten Freigabe ist kein Hexenwerk. Das gehört zu den Grundlagen des Programmes...