s88 GBM's zeigen nichts an

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo,

Langsam geht mir die Sch.... auf den Wecker, kaum das 1.Problem beseitigt, schon ist das nächste da.
Ich verstehe da die Welt nicht mehr.

Ich habe von Gerd Boll die GBM s, und auch nach dessen Anleitung angeschlossen, zum einen über das Twin Center mit HSI-USB in WDP keine Anzeige. Dann Twin Center abgeklemmt, Ecos1 angeschlossen, gleiches Problem, auch nicht mit dem Anschluß einer kleinen Birne vom Pin 2 zur Gleismasse.
Dann versucht die GBM direkt an die Ecos anzuschließen, auch hier keine Anzeige.

An den GBM denke ich kanns nicht liegen, die hatte ich jetzt ca. 2 Jahre gut verpackt in Umzugkartons, und vorher funktionierten diese einwandfrei. Aber auch die GBMs von LDT ist das gleiche. Deshalb tippe ich eher auf einen Anschlussfehler öder ähnliches. Doch ich komme einfach nicht weiter.

War heute Abend schon kurz vor dem Abbau. Denn jedesmal habe ich jedenfalls mit diesen GBMs nur Probleme.

Deshalb bitte ich euch um Hilfestellung.

Schon einmal danke für eure Bemühungen.

[ottochen (Thomas)]

Hallo Dirk,

verzweifeln kann man an anderen Tagen aber nicht an Weihnachten!
Sind die Rückmeldungen richtig in WDP eingetragen.. insbesondere wenn Du es mal mit der Ecos mal mit
dem HSI probiert hast ?

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo Thomas,

Nachdem ich dann endlich das HSI bzw. dessen Treiber installiert hatte, meldete ich dieses als 2. Dig.-system an, Strang 1, Modul 1 bis Modul 2, Startmodul 1.
RM-Monitor zeigte alles weiß für die entspr. Module, aber kein RM reagierte auf das befahren mit der Lok.

Daraufhin wollte ich ja erst einmal prüfen wo der Hase begraben liegt, denn wenn die GBMs nichts raushelfen kann ja auch nichts ausgewertet bzw angezeigt werden.

[Walter Rosenkranz]

Hallo Dirk,

Sind die Module von Gerd Boll vor den Littfinski Module oder dahinter? Wenn Sie dahinter sind ließe sie vor die Littfinski Module. Ich hatte auch ein Problem mit der Rückmeldung. Ich hatte zuerst die Gerd Boll Module hinter den Littfinski Module. Davfunktionierte die Rückmeldung nicht richtig. Erst als ich die Gerd Boll Module vor die Littfinski anschloss, funktionierte diebRückmeldung richtig.

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo Walter,

da ich hier noch am Anfang stehe, habe ich z.Zt. nur 2 Module von Gerd Boll angeschlossen, da ich hier aber keinen Erfolg hatte, versuchte ich es mit den LDT Modulen aber gleicher Effekt. LEIDER

[Reinhold Hiersch]

Hallo Dirk,
Hast Du denn auch das rote bzw. die Masse mal an das erste Modul angeschlossen?

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo Reinhold,

ja ich habe alle Klemmen an Modul 1 belegt, gemäß Anschlußplan von Gerd Boll.
1 Zuleitung, 2;3;4;5 RMK, 6 zu 7 Brücke, 8;9;10 RMK, 11 zu 12 Brücke, 13 RMK, 14 Masse-Gleismasse.
Ich hatte auch schon eine Verbindung von Pin 2 Bus zur Gleismasse wie Gerd Boll beschrieben hat,

Aber leider alles kein Erfolg.

Weiß jemand zufällig die Belegung vom Boosterbus von Gerd Bolls 3A Boostern?

1=Data
2=Gnd
3=Kurzschluß-Rückmeldeleitung DCC
4 und 5 sollte normalerweise bei DCC nicht benötigt werden
Ist das so richtig?

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo,

Meine Rückmeldung zu weiteren Test,

1 Gleisabschnitt an ein LDT GBM angeschlossen, dieses nach Anschlußplan von LDT angeschlossen, aber diesmal korrekt, denn aus dem ESU Forum kam die Meldung dass bei dem LDT Modul beides mal die Gleisspannung angeschlossen werden muß. Nach dieser Vorgehensweise funktionierte dann auch die Rückmeldung in der Ecos.

Das denn mal soweit. Nachdem ich dann zunächst sicher war dass der Sniffer-Eingang der Ecos noch funktioniert habe ich versucht den GBM von Gerd Boll anzuschließen. Im Prinzip nach dem gleichen Schema, aber da bekam ich keine Rückmeldung hin. Das einzigste was mir noch aufgefallen war, bei dem GBM von Boll hatte die Lok als diese auf dem Gleis stand gesummt, ich weiß jetzt nicht warum!

Weiß jemand ob Gerd Boll in Urlaub ist oder sonstiges? Ich habe ihn nicht erreicht, und hier im Forum war er jetzt auch schon einige Zeit nicht mehr.

Wenn sich keine Klärung mit den GBMs von Boll ergeben, bleibt mir nur die Möglichkeit diese durch die LDT GBMs zu ersetzen. Aber vorher versuche ich zuerst noch die Rückmeldung dann über das HSI-USB zum laufen zu bekommen.

So und zum Abschluß wünsche ich allen noch ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest im Kreise eurer Familie und alles erdenklich Gute und mögen all eure Wünsche in Erfüllung gehen!

F R O H E    W E I H N A C H T E N🎄❄️🎁🚂⛄️

[Walter Rosenkranz]

Hallo Dirk,

soviel ich weiß ist Gerd Boll jetzt im Urlaub.

ich wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo,

also die LDT Rückmelder RM-GB-8 über das HSI-88-USB und das Twin Center über die RS232 mit Converter funktioniert die Rückmeldung in WDP.

Ersetze ich das TC durch die Ecos, ist die Rückmeldung nicht mehr nachvollziehbar.
Auch die Rückmeldung in der Ecos direkt scheint irgendwie nicht so richtig zu funktionieren. War bei dem o.g. Test zwar anders, aber eigentlich soll die Rückmeldung dauerhaft richtig sein.

Wer weiß denn hierzu Möglichkeiten oder Lösungsansätze?

[ottochen (Thomas)]

Hallo Dirk,
wenn Du nur die Zentrale TC -> Ecos tauscht , sollte wenn Du das hier gemacht hast auch die Rückmeldung
über HSI funktionieren!

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo Thomas,

ich fahre noch Ecos1, aber dennoch sollte die Masseverbindung gemacht werden. Z.Zt. habe ich diese noch nicht verbunden, aber das Grundlegende Problem lag wo ganz anders. Ich habe RM-GB-8 von LDT, die sind aus 2007 oder 2008. Diese "älteren" haben wohl ein Problem mit RailCom, aber hierfür sollte es andere IC's geben, die ausgetauscht werden können. Also nach dem deaktivieren von RailCom in der Ecos funktioniert auch die Rückmeldung des HSI-88-USB in WDP. Habe jetzt schon ein paar Testfahrten laufen lassen, keine sichtbaren Fehler in der Rückmeldung. Was so ein kleines "x" so alles aus machen kann! Jetzt kann ich doch noch zufrieden ins Neue 🍻⛄️❄️🌌🎉🍸🍹🎊

So dann wünsche ich allen noch einen guten Rutsch ins Jahr 2015

[Gerd Boll]

Hallo Dirk
Urlaub ist nun vorbei.

Einen Booster mit 5poliger Schnittstelle, kannst du nicht am 3 poligen DCC Booster Bus betreiben. Andersherum auch nicht.
Lediglich TAMS hat an seiner Zentrale beides vereinigen wollen, mit entsprechendem Ärger aller beteiligten. 

Bei deinen Rückmeldeproblemen habe ich immer noch nicht verstanden, wo nun der Fehler liegt/lag.
3 Zentralen und 2 sorten Rückmelder, die ja wohl vor 2 Jahren schonmal alle funktionierten. Was hast du denn genau verändert?
Am einfachsten ist doch wohl das Twin-Center. Hier ist intern schon die Verbindung zwischen s88-Masse und Gleismasse gegeben.
Also 6poliges s88-Buskabel angesteckt, Boosterausgang+ an den GBM, von Kanal 1 eine Glühlampe zurück an Boosterausgang- und schon muß, wenn die Lampe Leuchtet(simuliert eine Lok) eine Meldung des Kanal1 kommen.

Schwieriger wirds bei ECOS oder HSI, da hier die zusätzliche Masseverbindung geschaffen werden muß.
Am HSI gibt es hierfür eine Klemme des Trafoanschlusses, der mit 0 oder Braun gekennzeichnet ist.
Bei der ECOS muss man die s88-Busmasse wirklich irgendwo am GBM abnehmen, so wie in meinen Skizzen gezeigt.

Letzte Fehlerquelle kann noch sein, das du die Gleisausgänge verwechselt hast. also anstatt Gleis+ auf den GBM zu geben, den Gleis- erwischt hast. Dann geht auch nix.