Hallo Horst,
von den Zeller.-Rollenprüfständen liest man immer wieder mal, dass es ein Problem mit dem Zusammenspiel zwischen Messrad des Rollenprüfstandes und der Antriebsachse der Lok gibt. Versuche mal folgendes festzustellen:
1. Dreht sich das Messrad am Rollenprüfstand einwandfrei, d.h ohne eigene Hemmung?
2. Ist der Gummiring auf dem Messrad noch in Ordnung oder fehlt der vielleicht sogar?
3. Achte darauf, immer eine Antriebsachse auf dem Messrad so zu platzieren, dass ein direkter Kontakt zwischen Messrad und Lokrad besteht. Bevorzuge dabei die Seite mit dem Haftreifen bestückten Antriebsrad.
Sollte das alles nicht helfen, dann ist möglicherweise auch an der Elektronik etwas nicht in Ordnung. Ich hoffe aber, Du kannst das Problem anhand der drei Hinweise lösen.