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Autor Thema: Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?  (Gelesen 1075 mal)

Offline Detlef von Homeyer

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Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?
« am: 25. März 2017, 08:39:19 »
Liebe Modellbahner,

welche Kennlinienvorlage ist zu empfehlen ? Oder verwendet Ihr ?
Ist es so das bei grundsätzlich kleineren Geschwindigkeiten
eher eine flachere Kurve ( 1- 3 ) bis zu Linear ( 0 ) zu verwenden ist ?

LG Detlef
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Liebe Grüße aus Köln-Seeberg, Detlef von Homeyer

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Offline Markus Herzog

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Re: Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?
« Antwort #1 am: 25. März 2017, 14:33:40 »
Hallo Detlef,

ich verwende in der Regel linear. Habe aber 2-3 Loks wo ich es nicht umstellen konnte von exponentiell, auch die Loks fahren ordentlich, hat vor Allem bei Loks mit hoher Endgeschwindigkeit den Vorteil im Langsamfahrbereich gut regeln zu können.

Grüße
Markus
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Online Matthias Schäfer

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Re: Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?
« Antwort #2 am: 25. März 2017, 16:36:11 »
Hallo Detlef,

Exponentiell bei Rangierloks,  sonst fahre ich linear.
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vielen Dank und herzliche Grüße aus Bonn, Matthias

Alle sagten immer: "Das geht nicht." Bis einer kam, der das nicht wußte.
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Offline Sven Spiegelhauer

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Re: Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?
« Antwort #3 am: 25. März 2017, 17:29:31 »
Hallo Detlef,

ich habe bei mir auch überwiegend (95% ohne nachzuzählen) eine liniare Kennlinie und bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Vorrausgesetzt im Decoder werden die Brems- und Anfahrverzögerung deaktiviert/minimiert und die Höchstfahrstufe auf Fahrzeugspezifische Werte gesetzt. Somit bleiben alle Fahrstufen nutzbar und das Bremsen und Beschleunigen wird komplett WDP überlassen.
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Viele Grüße aus dem schönen Land Brandenburg
Sven
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Offline S.Dankwardt

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Re: Kennlinienvorlage Linear oder Exponentiell ?
« Antwort #4 am: 25. März 2017, 23:04:02 »
Hallo
Ein wenig abweichend vom Thema.

Wenn der DC-Car-Decoder mit dem CV-Programmer auf Exponential eingestellt wurde, wird das Fahrzeug im Windigipet liniar betrieben.

Das ist aber vom Motor abhänig.
Bei den GL-Antrieben ist die Abweichung je nach Akkuzustand maximal 10 km/h. (ohne genaues Einmessen)
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