K-Gleis Trennspalt sichern

[Matthias Schäfer]

Liebe WDP'ler,

wie sichert Ihr den mit der Trennscheibe hergestellten Trennspalt z. B. beim flexiblen K-Gleis oder auch innerhalb eines normalen Gleises?
Zwei-Komponenten-Kleber in den Spalt? Metallkleber? Kunststoffstückchen? Welcher Kleber ist ggf. empfehlenswert?

Ich spreche nicht vom Kunststoffgleisverbinder von Fleischmann, den man am Standardgleis anstelle des Metallverbinders einsetzen kann, der nach meiner Erfahrung auch nicht immer dauerhaft sicher trennt.

[Peter Ploch]

Hallo Matthias,

ich habe bisher, bei der Anlage im Club und auch bei mir, den Spalt mit "UHU-Plus" ausgefüllt. Sowohl beim Flex- als auch beim Standardgleis. Hat sich bestens bewährt.

[Michael Ferrano]

Hallo Matthias,

Ich verwende einen mit UV Licht aushärtenden Kunststoff, z.B. Bondic (inzwischen gibt es aber auch andere Produkte mit ähnlichen Eigenschaften in den Baumärkten). Das funktioniert sehr gut und hält recht zuverlässig.

Viele Grüße
Michael

[Ralf Schröder]

Hallo Matthias ,
mit 2K Kleber von Pattex , der lässt sich nach 30min auch feilen . Solange der Kleber aushärtet kann man mit einem Cuttermesser schonmal die Vorabeiten machen . D.H. die Lauffläche der Schiene glätten .

Gruss
Ralf

[Joachim Schulz]

Hallo Matthias,

ich hatte noch transparentes Silicon vorrätig, bleibt nach der Aushärtung auch schön weich.
Da man das nicht mit Farbe überstreichen kann, bin ich bei den rostigen Schienen im sichtbaren Bereich zu braunem Acryl übergegangen, klappt hervorragend.
Aber Achtung: Beides hat ein Haltbarkeitsdatum. Nach Ablauf hatte ich dann ewig Matsch in den Fugen, was dann den Zweck der Isolierung nicht mehr erfüllte.

[Matthias Schäfer]

Hallo zusammen,

allen vielen Dank.

Ich werde es mal wie Ralf beschrieben hat mit 2K Kleber von Pattex versuchen, den gibt es auch explizit für Metallverbindungen untereinander und in Verbindung mit Kunststoff.

[Thomas Hirsch]

Hallo Matthias,

ich mache es entweder mit UV Kleber (Bondic) oder ganz einfach mit UHU Hart, ist zwar eigentlich für Balsaholz, hat sich aber ausgezeichnet bewährt da der Kleber wirklich "hart wird" aber im Gegensatz zu 2K-Klebern wieder entfernt werden kann.
2K-Kleber kommt bei mit nur dann ans Gleis wenn z.B. an einer Trennstelle im Bogen beim Flexgleis das Gleis zusätzlich stabil an den Schwellen fixiert werden muss!

[Herbert Apel]

Hallo Matthias,
Ich trenne die Gleise und verfülle und isoliere mit Kabelbinder Stücke die ich mit Sekundenkleber einsetze und danach verschleife.
Das hat sich bei mir bestens bewährt.

[Ralf Krapp]

Hallo Matthias,
ähnlich wie in den vorstehenden Beiträgen fülle auch ich die Lücken an den Trennstellen, allerdings verwende ich neben Hartkleber ein kleines Scheibchen Kunststoff (z.B. von einem Angussstück), das ich mit dem Kleber in der Lücke befestige. Warum so? Meine Anlage steht im Dachgeschoss und da kann es trotz Isolierung zu spürbaren Temperaturunterschieden im Sommer kommen. Dabei habe ich festgestellt, dass so manche Trennstelle durch die Ausdehnung der K-Flexgleise (diese verwende ich hauptsächlich) so zusammengedrückt wird, dass der in der Trennstelle befindliche Klebertropfen dem Druck nicht standhält. Durch Einfügen einer kleinen Scheibe aus PVC ist die Trennstelle absolut dauerhaft gesichert.

[Peter BR44]

Hallo Matthias,

ich verwende Schmelzkleber.
Guckst Du hier.
Klebt und isoliert gleichzeitig.
Kostet nicht viel und geht ruck zuck.