Zwei Digitalsysteme

[Hans-J. Wendel]

Guten Abend Modellbahner,
auf meiner Anlage beabsichtige ich, zwei Zentralen einzusetzen, eine für den Schattenbahnhof und eine zweite für den sichtbaren Teil.
Bei einer Testinstallation gelingt mir nur, das jeweils als erste definierte Digitalsystem zum agieren zu bringen, obwohl beide "grün" angezeigt werden, beim Tauschen der Reihenfolge funktioniert das dann als erstes eingetragene. Solo funktionieren beide.
Hat jemand damit Erfahrungen?
Danke und

[Volker Wößmann]

Hallo Hans,

Meines Wissens, kannst du eine Lok (in der Lokdatenbank) nur einem der Systeme zuordnen! Ich denke mal das wird das Problem sein. Meines Wissens ist dies aber auch so gewollt.

Warum willst du zwei Digitalsystem zum Fahren nutzen?
Den wenn um dein Beispiel zu nutzen die Lok z.B. von "Oben" in den Schattenbahnhof nach unten fährt, wird die Lok, die Kontrolle von der einen zur anderen Zentrale nicht übergeben.
Es kann sein das die Lok unkontrolliert weiter fährt, vermutlich bleib sie aber einfach stehen.

Hier wäre eine Zentral + ein Booster zum Fahren sinnvoller.
Mit der anderen Zentrale kannst du aber wenn du willst z.B. die Magnetartikel steuern.

Ich weiß ja nicht was du für Zentralen verwendest, ich selber nutze nur eine Zentrale und über die geht Alles, d.h. Fahren, Schalten, Rückmelden. Das reicht auch für ambitionierte Anlagen, glaub mir.
Abschnitte, wie z.B. ein Schattenbahnhof, der Anlage laufen dann entsprechend über Booster zum Fahren.
Schaltstrom (die Viessmann Magnetartikeldekoder erlauben eine separate Einspeisung) kommt separat von einem extra Trafo.

Grüße vom Gleis,

Volker

[Hans-J. Wendel]

Hallo Volker,
der Anlass meiner krummen Gedanken war die Nicht-Reaktion des Herstellers meiner ersten Zentrale, dem ich sie zum Nachrüsten von RailCom geschickt hatte. Weil Weihnachten mit Enkelbesuch vor der Tür stand, Panikkauf von DIGICENTRAL. Inzwischen hab ich zwei Zentralen, im Notfall verkaufe ich die erste. RailCom für den Schattenbahnhof finde ich gut, weil man besser sieht, was wo steht.
Dein Vorschlag, stattdessen Booster einzusetzen und den Übergang von einer zur anderen Zentrale zu sparen überzeugt mich.
Also wer eine IB-Com mit RailCom will, melde sich.

[Peter Ploch]

Hallo Hans-Jürgen,

das größte Problem mit zwei Zentralen zum Fahren ist aber, daß es an der Übergabestelle zu Überspannungen bzw. Fremdstrom kommen kann. Dann "raucht" eine oder im schlimmsten Fall, beide Zentralen ab.

Vor kurzem hatten wir hier schon eine Diskussion zu diesem Thema. Und Markus Herzog hat unbedingt davon abgeraten. Eine Zentrale und mehrere Booster ist die richtige Wahl. Oder wie Volker schrieb: Eine Zentrale zum Fahren, die andere zum Schalten.

[cwohlfart]

Hallo Hans-J. Wendel,

Peter hatte ja den Vorschlag mit einer Zentrale und Booster gemacht. Das ist auch der Standard bei Digitalbetrieb bei dem Betreiben von mehreren Stromkreisen. Man darf das nicht mit dem Analogbetrieb, bei man mehrere Trafos hat, vergleichen.

Schau dir mal das Bild von meiner Schalteinheit an:

- Als Zentrale habe noch meine gute alte Intellibox im Einsatz. Diese ist über ein USB-Kabel an den PC angeschlossen und kommuniziert damit mit Windigpet.

- Für die beiden Schattenbahnhöfe habe ich jeweils einen Booster 63240 von Uhlenbrock mit ca. 4 Ampere. Über das Loconet Buskabel sind die Booster mit der Zentrale vorbunden. Darüber werden die Befehle für die Loks etc. aber auch Statusmeldungen von den Booster gesendet. Die Stromversorgung der beiden Booster erfolgt jeweils mit einem Trafo (das sind beiden rechten schwarzen Trafos im Bild).

- Am linken Bild siehst du des Weiteren noch die IRIS Fernbienung. Der Infrarotempfänger ist über ein Kabel zum ganz rechts an die Intellibox angeschlossen.  Damit habe ich dann noch einen zweiten Fahrregler

Ich hoffe ein Bild spricht tausend Worte.

Viele Grüße
Clemens

[Hans-J. Wendel]

Hallo Ihr drei,

danke, dass Ihr mich vor rauchenden Zentralen bewahrt habt, es war wohl ein Denkfehler meinerseits, was die Kombinationsfähigkeit anlangt.

So plane ich jetzt:
- Digicentral mit DIGIDETECT für den Schattenbahnhof Gleise 1-14, mit UB.-POWER4 63240 und UB.-GBM 63320 für den sichtbaren Teil (vielleicht später auch hier DIGIDETECT),

- IB-Com zum Schalten, außer den Rocco-Geoline-Weichendecodern, die in den Weichen verbaut sind.

Da bei den GBM dank der neuen DIGIDETECT Kontakte frei sind, kann ich weitere Rückmeldekontakte hinzufügen.
Mein "Verkaufsangebot" ziehe ich zurück:-)

Nochmal DANKE für die Tipps!

[Ljp59]

Hallo,
 Mon intervention ne peut qu'être rédigée qu'en FR (une âme charitable pourra éventuellement traduire)
pour mon circuit, jutilise:
1 x centrale LVZ100 (lenz) + 4 x booster LV102 avec interface réseau USB-LAN (lenz) pour la circulation des machines, la commande des aiguilles, des feux signalisation et accessoires.(éclairages des batiments etc...)
et 1 x centrale LVZ 100 avec interface Li-101F (port série ou USB) pour toute la rétrosignalisation
Cela fonctionne parfaitement en mode horaire (le seul que j utilise) avec wdgpt 2012
Si cela peut être utile
salutations