FDL SBS Einfahrtproblem mit Folgefahrten

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Michael,

lasse doch bitte mal die Anschlußfahrten drinne. Die sind nicht Schuld an dem Problem!

[Tschutschubahn]

Hallo Sven,
Zeile 3,5 und 7 der ZFA ? Zeile 5 ist doch nur eine Überschrift.

Die Zeile Dir wird bei mir angezeigt (siehe Fotos)

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Michael,

bist Du Dir sicher die richtige Datensicherung hier eingestellt zu haben? Bei mir wird etwas anderes angezeigt.

[Tschutschubahn]

Hallo Sven,
sorry da hast du recht. War die falsche Datei.

[Helmut Kreis]

Hallo,

bei mir ist zwar Zeile 5 auch eine Überschrift, aber der FDL SBS hat die Nr. 31 und nicht wie jetzt abgebildet 30!

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Michael,

in den Zeilen 38 bis 40 sind nicht alle Anschlußfahrten eingetragen.

[Tschutschubahn]

Hallo Sven Danke, dass du noch mal draufgeschaut hast. Die Anschlussfahrten in den Zeilen habe ich wieder herausgenommen, da es ja damit zu den Problemen kommt. Nun halten zwar die Züge alle vor dem Einfahrtsignal an aber nach kurzer Zeit geht es weiter. Wenn in der ZFA erst einmal gemeldet wird "unerlaubtes Ziel" rührt sich da gar nichts mehr. 3 Simulationsdurchläufe habe ich ohne Anschlussfahrten gefahren. Damit klappte es bei den 3 malen.

Ich werde das noch einmal auf der Anlage testen und nächste Woche beim Stammtisch ansprechen.

Noch einen schönen Abend und gute Nacht.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Michael,

Also noch einmal. Du mußt als Anschlußfahrten zu allen möglichen iZNF im SBS eintragen. Wenn Du das nicht machst, dann kommen eben solche Fehlermeldungen. Du hast bei Deinen 6 Stellplätzen nur 3 Anschlußfahrten eingetragen. Wenn der FDL nun  den Zug in ein Gleis fahren möchte, welches Du nicht eingetragen hast, dann meldet er unerlaubtes Ziel.

Trage also alle möglichen Anschlußfahrten ein und es wird klappen.

[Herbert Mak]

Hallo Michael,

Wenn der Zug BR 50 i.ZNF RMK 16 steht, und Bauzug von RMK 24 zu
i.ZNF RMK 19 fahren soll, dann stelle i.ZNF  RMK 16  Anhaltepunkt auf Null.
Danach fährt Bauzug problemlos zu RMK 19.

Wenn Anhaltepunkt 4cm ist ,dann steht BR50 um 4cm weiter links.
Die Strecke zwischen RMK 19 und RMK 16 ist dann für BR50 um 4cm zu kurz.
Darum ist für WDP dann RMK 19 mit Waggon belegt.

[Tschutschubahn]

Hallo Sven,
Danke für Deine Geduld! Ja ich habe noch im Hinterkopf, dass es erst hieß das die Anschlussfahrten am Einfahrtsignal enden sollen und den Rest macht dann der FDL SBS. Gut das hat sich jetzt geändert. Ich hatte zuerst nur die 3 hinteren iZNF als Folgefahrt eingetragen und da kam es zu den Fehlemeldungen. Nun habe ich es noch mal mit allen 6 iZNF (wie du beschrieben hast) in der ZFA versucht. Das klappt in der Simulation schon mal ganz gut, bis auf den letzten Zug. Da sagt er mir, "Ausfahrt noch nicht erfolgt" (geplantes Ziel Kontakt 19). Doch das längste Gleis Kontakt 5 war frei.

Bei meinen versuchen (auch Simulation) gestern ohne Einträge in den Folgefahrten der ZFA hat auch funktioniert. Da bleiben die Züge halt am Einfahrtsignal in den Sbf. erst einmal stehen. Fehlermeldungen sind ohne Einträge in den Folgefahrten nicht aufgetreten. Ich werde beide Versionen die Tage noch mal auf meiner Anlage testen.

Und das mit meiner Sperre der vorderen iZNF gefällt mir so eigentlich ganz gut. Ca. 20 Minuten vor dem beenden meiner Fahrten kann ich dann den Schalter betätigen und dann enden alle Züge in dem etwas besser Staubgeschützten Schattenbahnhof. Wenn der letzte Zug nun vor dem Einfahrtsignal zum stehen kommt ist das auch i.O.


Hallo Herbert,
ich habe noch einige Fahrzeuge aus meiner Kindheit, die gut 40 Jahre alt sind. Ich habe diese zwar mit neuen Motoren und ESU oder Märklin Decodern umgerüstet. Trotzdem haben diese nicht die Fahreigenschaften wie neue Lokomotiven. Deshalb brauche ich an den ersten iZNF ein paar cm damit diese Fahrzeuge nicht auf den nächsten Kontakt fahren. Wenn ich das nun in den Fahreigenschaften anpasse (eingemessen sind alle meine Fahrzeuge mit einem Rollenprüfstand), bleiben einige Fahrzeuge an anderer Stelle der Anlage wierder zu früh stehen. Das habe ich durch viel Testen so eingestellt.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Michael,

schicke mir doch bitte noch einmal eine aktuelle Datensicherung, wo Du mit Anschlußfahrten arbeitest. Dann bitte noch einmal, wann dieser Fehler auftritt. Ich schaue mir das dann noch einmal an.

[Tschutschubahn]

Hallo Sven,
hier wie gewünscht noch mal die Datensicherung.
Es ist ja jetzt keine direkte Fehlermeldung mehr, da ich ja mit meinem Schalter die Ausfahrten gesperrt habe. Wenn er dann die Meldung auswirft "Ausfahrt noch nicht erfolgt" stimmt das in gewisser weise ja. Denn der FDL kann und soll ja den Zug nicht ausfahren lassen. Das passt dann schon. Aber warum nimmt der FDL in seiner Entscheidung denn nicht das letzte freie Gleis für seinen Einfahrbefehl? Aber das mit der gewollten Ausfahrsperre hat bestimmt keiner so auf seiner Anlage realisiert.

Die Meldung kommt, wenn der letzte (6.) Zug bei gesperter Ausfahrt vor dem Einfahrtsignal zum stehen kommt und wenn es ein Zug ist für den das letzte Gleis zu lang ggf. nicht von optimaler Länge ist.

Muss, soll ich denn nun auch Folgefahrten von den hinteren Gleisabschnitten zu den vorderen (z.B. Kontakt 5 > 2 Aufrücken) auch noch eintragen?

[Tschutschubahn]

Testvormittag

Hallo Leute, ich habe heute Vormittag ein paar Stunden mit dem Programm und meiner Moba verbracht. So wie es jetzt in meiner angehängten Datei eingerichtet ist, funktioniert es wie ich es mir vorgestellt habe. Wahrscheinlich werden einige sagen "so geht das nicht", doch bei meinen Testfahrten hat alles so geklappt wie ich es gerne möchte.

Was habe ich verändert?:

Zum ersten habe ich die Gleislängen und Signalabmessungen angepasst. Dann wie Sven ja geschrieben hat alle Anschlussfahrten in die ZFA eingetragen. Dabei kam es aber immer noch dazu, dass der FDL SBS mir einen meiner beiden langen Güterzüge auf Gleis 2a gestellt hat und das dann der letzte Zug nicht mehr in den Schattenbahnhof eingefahren ist (siehe vorheriger Beitrag).
Nun habe ich in den iZNF´s auf Gleis 3 und 3a meine Güterzüge Freigegeben (erlaubte Lokomotiven) und auf den anderen iZNF´s diese Lokomotiven gesperrt. Und siehe da es FUNKTIONIERT

Wenn Ihr Lust habt, seht Euch das doch mal an. Auf Eure Kommentare bin ich sehr gespannt.