Hallo Peter,
genau aus diesem Grunde habe ich mich dazu entschlossen die ESU-Powerpacks zu testen und anschließend fast überall einzubauen. Wenn die Lok vor dem Signal steht wird das Powerpack komplett geladen ohne dass Strom aus dem Powerpack "abfließt" (benutze keine stromlosen Abschnitte vor Signalen).
Mit den Powerpacks macht Rangierbetrieb mit Langsamfahrt über Weichenstraßen oder sanftes Auslaufen beim Abbremsen der Loks richtig Spaß.
Ganz, ganz selten bleibt eine Lok mit Powerpack an einer stromlosen Stelle stehen.
