Maximale Anzahl virtueller RM

[Fisch1965]

Habe eine Frage,

Gibt es einen Trick, um den Turbosauger (von rail4you) über die Fahrstrassenautomatik der Zuglok mit anzumachen?

Problem ist dass der Turbosauger wie eine Lok geschaltet wird ( Vorwärtsgang an, dann ist bei voller Geschwindigkeit der Sauger an). Jetzt kommt das Problem: hänge ich den Sauger als Doppeltraktion an die Zuglok, ist der Sauger bei Langsamfahrt (damit möglichst viel aufgesaugt wird) auch fast aus. Doof!

Rueckwaertsfahrt geht gar nicht, da er sonst rückwärts laufen würde.

Über die FS alleine kann ich ihn aber nicht schalten, da er ja nicht im gleichen ZF wie die Zuglok steht...., oder ?

Was würdet ihr machen ?

Manfred

[Friedel Weber]

Hallo Manfred

Hier sind gleich zwei mögliche Lösungen beschrieben:

http://www.moba-tipps.de/zuege.html#Staubsauger

[Fisch1965]

Hallo Freidel,

top und extrem einfach, danke

Manfred

[Fisch1965]

Freidel,

habe jetzt nochmal darüber nachgedacht, ich müsste für die gesamte Strecke Lokprofile anlegen. Und dass, weil der Sauger ja überall entlang fahren soll ==> mehr oder minder für die gesamte Anlage.

Wenn ich das nur am Anfang und am Ende machen würde, würde er nur mit der Sollgeschwindigkeit der Fahrstrasse (70 kmh) fahren, nicht mit max..

Da ich schon einen Decoder (ESU) in dem Sauger habe, fällt die zweite Variante aus.

Was tun sprach Zeus ....? 

MfG

Manfred

[Friedel Weber]

Hallo Manfred

Bei mir hat die Sauger-Lok eine eingemessene und eingestellte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.
(roter Strich ziemlich weit unten!).
Das hatte ich vergessen, bei der Beschreibung zu erwähnen - ist nachgeholt!

Profile brauche ich da also nicht.

[Fisch1965]

Hallo Marcus, liebe WDP User?

Ich habe das Gefühl, dass ich ein Geschwindigkeitsproblem mit dem Rechner bekomme, und das maßgeblich seitdem ich im Stw meine Fahrstrassen kontrolliere. Ich vermute da werden ganz schöne Daten verarbeiten, mit der Stw Taktung...  .

Habe bestimmt 300-500 Zeilen im Stw. Was ich genau mache kann man sich in meinem Stummiforumslink anschauen...

Gibt es da eine Limitierung? Mein Rechner ist ca. 6 Jahre alt, auch da werde ich nachschauen, aber wieviele Zeilen haben andere so im Stw?

Wie macht sich das Bemerkbar? Ich muss Taster deutlich länger drücken damit dass System den Tastendruck erkennt, Loks erkennen ihre Befehle nicht mehr (aber erst wenn 10 Züge gleichzeitig fahren) und stoppen nicht, und weiteres....

Woran erkenne ich die Überlastung?was schlagt ihr vor ?

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

[Helmut Kreis]

Hallo Manfred,

was brauchst Du denn den STW um Fahrstraßen zu kontrollieren?

[Markus Herzog]

Hallo Manfred,

Natürlich braucht jeder STW Rechenleistung. Wieviel hängt natürlich stark von der Komplexität der Bedingungen und dann daraus resultierenden Aktionen ab.
Ich kenne Userprojekte mit bis zu 3000 STW, bis dato habe ich von diesen Usern keine Klagen gehört.

Zu deinem Rechner: da schreibst du in der Signatur „schnell“. Was heißt denn schnell bei dir?

Grüße
Markus

[Fisch1965]

Hallo, danke für die Antworten,

Helmut: Ist im Stummiforum erklärt. Ich möchte fest stellen, ob eine Lok, die man über eine Fahrstraße auf den Weg geschickt hat, auch wirklich innerhalb von 160 sec an dem jeweiligen Fahrstraßenziel angekommen ist. Wenn nicht würde man das sonst erst merken, wenn sich die weiteren Loks so langsam hinter der stehen gebliebenen Lok aufstauen, so merkt man es direkt und kann agieren.

Bei 150 Loks auf der Platte und final ca. 15 Loks die immer auf der Platte im Bereich des SB unterwegs sind schon eine wichtige Früherkennung.


Markus,

nachvollziehbare Frage  , liefere die Infos noch nach.. .

MfG

Manfred

[Edwin Schefold]

Hallo Manfred

Wozu brauchst du die Zeitangabe?
Willst du per Fahrplan fahren?

Ansonsten ist die Zeitangabe ja relativ, denn ob nun über die Strecke z.B. eine Köf, oder eine BR 03 fährt, ändert die Zeit schon gewaltig, wie sie für z.B. 100km/h freigegeben ist.

[Fisch1965]

Hallo Edwin,

Pro Zug wird man das nicht leisten können, da alle Zuge ja die gleichen Fahrstrassen verwenden, geht also nur generell. Da liege ich mit 160 s auf der sicheren Seite. Für 4 m (lange FS) braucht kein Zug mehr als 50 sec. Auf die ersten 110 sec Fehler pfeife ich einfach, dann merke ich es aber und viel früher als wenn sich erst alles aufstaut.

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

[Edwin Schefold]

Hallo Manfred

es kann sich doch nur etwas aufstauen, wenn die maximale Anzahl an Zügen, auf der Strecke zu groß ist, und die Züge sich dann gegenseitg sperren.

Das könnte man ganz einfach mit einem Fahrdienstleiter Zugdichte beheben.

Oder aber, sie finden keinen Weg mehr in den sie fahren könnten, weil die Matrix es nicht zuläßt.

Ich hatte eher daran gedacht, dass es um Falschfahrten gegangen wäre, so das kein Zug einen anderen abräumt.

[Fisch1965]

Hallo Edwin, Markus,

also, jetzt mehr Details:

Zuerst einmal zu der Funktion, die programmiert wurde. Wenn 12 Loks zeitgleich im Untergrund verdeckt (SB) fahren, bleiben immer mal wieder Loks stehen, weil sie auf die Weiterfahrt anderer Loks warten (meistens so 2-3 Loks, immer verschieden). Das ist normal. Deshalb springt die Anzeige, die alle Zugfahrten zeigt immer mal wieder auf rot. Ganz normal, je voller die Bahn ist, desto häufiger passiert das. Kein Problem  .

Doof wird das erst, wenn man nicht erkennt, dass sich eine FS von den roten nicht verändert, weil der Zug zwar offiziell fährt (FS grün) in offiziell aber auf dem Gleis steht (Kontaktproblem). Wer glaubt er kann das von oben sehen, der täuscht sich ganz schön. Das hat auch nur bedingt etwas mit "Zuviel Loks" zu tun, aber natürlich stehen bei 20 aktiven Loks mehr Loks als wenn nur 4 Loks fahren.

Die programmierte Funktion hilft stehen gebliebene Fahrzeuge asap zu orten, um sie dann raus zu holen (oder einfach nur anschubsen). Bei 12 Loks, die kontinuierlich fahren muss nur alle 5 Min ein Zug stehen bleiben, dann hast du schon leichtes Schwitzen  . Wer sagt, dass man doch nur die Schienen reinigen muss, der hat noch nie eine so große Anlage betrieben...

Zum Rechner:
Habe noch einmal den STW gezählt, ca. 1000 Befehlszeilen (die vorherigen 500 waren geschätzt).

Prozessor:
AMD A8-6600K APU mit 3,9 GHz
RAM: 16,0 GB (15,2 verwendbar)
64 BIT Windows 10
Festplatte: XXXX, ca. 1 TB (15 % voll), prüfe gerade noch den Typ (SSD?)

Rechner wird nur für die Moba eingesetzt !

Bemerkt habe ich das Ganze nachdem ich den Rechner den ganzen Sonntag an hatte und bestimmt für 1 h Dauerhaft ca. 12 Züge gleichzeitig habe fahren lassen. Loks die sonst nie Probleme gemacht haben, haben auf einmal beim Drücken der IB II (Richtungsänderung) gar nicht mehr reagiert. Im Gleisplan wurden Stoppbefehle einfach übersehen (nachfolgende Fahrstraße war besetzt). WDP hat das erkannt, gestoppt, aber Stopsignal ging anscheinend nicht durch bis zum Decoder (Lok fuhr weiter).

Was meint Ihr ?

MfG

Manfred

[Markus Herzog]

Hallo Manfred,

ich würde gerne mal das Projekt als Datensicherung sehen um mal abzuschätzen was du da für STWs gebaut hast. Nicht dass es irgendwann irgendwo zu einer KEttenreaktion kommt die dafür sorgt, dass sich nur noch deine STWs mit sich selber beschäftigen und das ganze System lahmlegen.

Grüße
Markus

[Fisch1965]

Hallo Markus,

Danke, habe Dir eine separate Nachricht geschickt.

Danke Manfred