Hallo Mario,
wenn du die Parameter nach dem Einmessen wieder veränderst, kannst du dir das Einmessen auch gleich sparen!
Es muss zu präzisen Anhalten auf dem INZF auch nur die Bremsverzögerung minimiert werden !
Wenn du das Bremsenquietschen hören willst must du halt eine Einstellung bei der CV4 finden, wo du sowohl präzise stoppen kannst und auch noch hörbar gebremst wird.
ggf. musst du zum punktgenauen Anhalten dann die Einstellung der Bremskorrektur erhöhen!
Die CV 3 spielt beim Anhalten keine Rolle, sollte aber auf einem Wert stehen wo die Lok in der Messstrecke auch wirklich ihre zu messende Geschwindigkeit vor Messbeginn erreicht hat!
