Drehscheibe - Anschluss der Schuppengleise

[unwissender]

Hallo miteinander,

im zweiten Anlauf zum Bau "meines Lebenswerkes" bin ich nun bei der Drehscheibe angekommen. Ist es korrekt, dass die Schuppengleise ganz normal an einen DR5088RC angeschlossen werden? Also unabhängig von der eigentlichen Scheibensteuerung (geplant Digiturn)?

Danke und Gruß
Thomas

[slopp]

Hallo Thomas,
ich verstehe Deine Frage nicht so recht. Das DR5088RC ist ein Rückmeldemodul mit Railcom-Funktion.
Dieses Modul kann für die Rückmeldung aller Gleisabschnitte verwendet werden, hat nichts mit einer Drehscheibensteuerung zu tun.
Vielleicht meinst Du aber, dass die Drehscheibensteuerung ein eigenes Rückmeldemodul besitzt und evtl. die Schuppengleise mit ansteuert?

Bei den Schuppengleisen wirst Du mit hoher Warscheinlichkeit mehrere Rückmeldungen pro Gleis benötigen. Diese werden immer an ein separates Modul, wie dem DR5088 geschaltet, also nicht an die Drehscheibe.
Es könnte sogar sein, dass das Bühnengleis der Drehscheibe nicht von den Rückmeldern der Drehscheibe berücksichtigt wird und Du das Bühnengleis auf das DR5088RC schalten musst.

Grüße
Steffen

[unwissender]

Halo Steffen,

danke für die Infos. Hatte ich das also richtig vermutet, dass das eine (fast) nichts mit dem anderen zu tun hat.
Aber aus Deiner Antwort erwächst gleich die nächste (Anfänger-)Frage:
Mehrere Rückmeldungen pro Schuppengleis? WDP (in der neuesten Version) bzw. die Zentrale kann doch aus der Geschwindigkeit und der bekannten Länge von Lok und Gleis den optimalen Haltepunkt ermitteln. Zumindest auf der kurzen Distanz eines Schuppengleises sollte das doch funktionieren, oder?

Gruß Thomas

[Ralf Krapp]

Hallo Thomas,
freilich dürfte das funktionieren, nämlich wenn man das Schuppengleis (also die gesamte Länge) als Bahnsteiggleis versteht und dann einen Haltepunkt festlegt so wie man das für einen Zug im Bahnhof macht.

[slopp]

Hallo Thomas,
eventuell möchtest Du aber mehrere Loks auf dem Schuppengleis abstellen, eine Lok im Schuppen, eine davor. Dann benötigst Du schon zwei RM.
Aus Sicherheitsgründen würde ich im Schuppengleis ganz vorne am Übergang zur Drehscheibe ein kurzes Gleisstück mit einem RM einfügen. Das dient Dir dann als Melder evtl. bei der Umstellung zum MiFAZ oder als Sicherheitskontakt beim Auffahren auf die Drehscheibe.

Grüße
Steffen

[unwissender]

Hallo Steffen, hallo Ralf,

danke für Eure Antworten. Die Unterteilung der Gleise ist wirklich eine gute Idee, mal sehen, ob ich das noch nachgerüstet bekomme...

Gruß Thomas

[unwissender]

Hallo,

aus der Anregung, die Schuppengleise noch einmal zu unterteilen, ergibt sich noch eine "steuertechnische" Frage:

Nehmen wir an, jedes Schuppengleis wäre nur ein Kontakt. Stünde eine Lok im Schuppen, könnte ich dann (wegen vorbildgerecht und so...  )  eine Rangierlok auf's gleiche Gleis zu fahren, um eine kalte Dampflok herauszuziehen?

Danke für Eure Tipps vorab

Thomas

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Thomas,

mit einem Kontakt je Schuppengleis, kannst Du es nur mit Kuppel-FS realisieren. Das bedeutet, die dort stehende Lok und die ankommende Lok bilden dann einen Zug. Wenn der Hardwaretechnische Aufwand es zulässt, würde ich 2 Kontakte empfehlen.