intelligente Fahrzeuganzeiger IFAZ

[Loewi16]

Hallo,
ich habe in meinem Schattenbahnhof die Konfiguration geändert. Das heißt, ich habe einen Kontakt entfernt, weil ich das entsprechende Abstellgleis als IFAZ konfiguriert hatte. Aus ursprünglich 2 Kontakten wurde nur noch ein Kontakt. Dadurch ist es zuverlässig möglich den Zug punktgenau anzuhalten.
Leider funktioniert nach der Änderung die Anzeige der Zugausrichtung nicht mehr. Ich muß diese jedesmal per Hand eintragen, damit der Zug in der richtigen Richtung ausfährt.
Angezeigt wird im Symbol die Zugnummer sowie ein roter Balken oben und unten, aber der rote Balken rechts oder links fehlt. Alle anderen Fahrzeuganzeiger im Gleisbild funktionieren.
Ich habe schon verzweifelt alles durchsucht aber nichts finden können.
Auch ein Löschen und des Fahrzeuganzeigers und Neuanlegen hat nichts gebracht.
Interessanterweise hat der IFAZ nach Neuanlage die alten Werte obwohl ich zwischendurch WINDIGIPET mehrfach beendet und neu gestartet habe.
Hat jemand eine Idee, wo ich noch suchen kann oder was ich noch tun kann, damit der IFAZ korrekt arbeitet.


Hat jemand eine Idee

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Jürgen,

schaue mal in das iFAZ. Ist dort mittig im Bild ein gelbes dreieckiges Schild zu sehen. Dann mußt Du die Ausrichtung noch einmal anklicken. Ist bei einseitig befahrbaren iFAZ nötig. Ansonsten auch mal die Prüfroutine bemühen.

[Helmut Kreis]

Hallo Jürgen,

Aus ursprünglich 2 Kontakten wurde nur noch ein Kontakt. Dadurch ist es zuverlässig möglich den Zug punktgenau anzuhalten.

Diese Aussage ist eigentlich widersprüchlich. Je mehr Kontakte vorhanden sind, desto genauer kann gehalten werden!
Vielleicht war Deine vorherige Konfiguration nur falsch?

Wurde die Fahrtrichtung überhaupt in der Fahrstraße aufgezeichnet?

[Loewi16]

Hallo Helmut,
zunächst einmal vielen Dank für die Antowort und ein gutes, neues Jahr.
Grundsätzlich gebe ich Dir recht was die Anzahl der Rückmeldekontakte angeht. Je mehr desto genauer kann gesteuert und angehalten werden. Im vorliegenden Fall handelt es sich aber um ein kurzes Gleis, welches ausschließlich von LINT (Triebzug) in beiden Richtungen befahren wird. Durch die Länge des Zugs und die geringe Länge des Gleises waren immer mehrere Kontakte belegt, sodass ich die als IFAZ zusammenfassen musste. Also habe ich mich entschlossen die Anzahl auf einen Kontakt zu reduzieren. Die Loks sind eingemessen und die Parameter des IFAZ eingetragen, sodass das punktgenaue Anhalten sehr gut funktioniert. Bei den anderen Gleisen der gleichen Kategorie, die auf die gleiche Weise umgerüstet wurden, funktioniert alles fehlerfrei, aber ich kann keinen Unterschied entdecken.
Das mit der Aufzeichnung der Fahrtrichtung werde ich selbstverständlich überprüfen.

Gruß Jürgen

[Loewi16]

Hallo Sven,
vielen Dank und ein gutes,neues Jahr.
Im IFAZ ist alles richtig eingetragen und die Prüfroutine habe ich auch schon bemüht. Hat aber leider nichts angezeigt.

Gruß Jürgen

[Loewi16]

Hallo Helmut,
Deine Vermutung war richtig! In der Aufzeichnung der Fahrstraße war der Stopkontakt nicht korrekt. Warum auch immer. Ich habe die Fahrstraße manuell neu aufgezeichnet, wobei der IFAZ richtig erkannt und eingetragen wurde.

Somit ist der Fehler behoben.
Ganz herzlichen Dank!

Gruß Jürgen