Autor Thema: Fahrtrichtung invertieren Kühn T 145  (Gelesen 81 mal)

Offline Matthias Schäfer

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Fahrtrichtung invertieren Kühn T 145
« am: 26. November 2024, 17:16:33 »
Hallo zusammen,

ich habe eine alte Märklin Lok  Nr. 3674, BR 216.

Standardmäßig ist der Antrieb mit 4 Haftreifen am vorderen Drehgestell (erwartungsgemäß mit nicht reproduzierbarem Rückmeldeverhalten), am hinteren Drehgestell mit Schleifer ist die Rückmeldung problemlos.

Die Lok hat einen Decoder Kühn T 145. Keine Ahnung, ob der Motor auch mal gewechselt wurde, ich denke nicht.

Auf der Anlage kann man ja kaum unterscheiden, ob die Lok am vorderen Ende des Zuges in Vorwärtsfahrt zieht (also Haftreifen vorne) oder in Rückwärtsfahrt zieht (Haftreifen hinten).

Wenn sie in Rückwärtsfahrt zieht, irritiert mich, daß im Lok-Control und auf der TAMS der Richtungspfeil nach unten zeigt, auch, wenn es auf der Anlage so aussieht, als wäre die Lok in Vorwärtsfahrt.

Mit Decoderprogrammierung bin ich ein ziemlicher Laie.
In der Hoffnung, die Fahrtrichtung im Decoder zu invertieren, habe ich die CV 29 auf den CV-Wert 3 programmiert mit dem Lokprogrammer (s. Anlage).

Das Programmieren klappte, aber an der Invertierung hat sich nichts geändert, da habe ich wohl zu einfach gedacht.

Gibt es eine Lösung? Danke

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« Letzte Änderung: 26. November 2024, 17:31:12 von Matthias Schäfer »
vielen Dank und herzliche Grüße aus Bonn, Matthias

Alle sagten immer: "Das geht nicht." Bis einer kam, der das nicht wußte.
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Offline Ulrich Kügler

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Re: Fahrtrichtung invertieren Kühn T 145
« Antwort #1 am: 26. November 2024, 17:45:32 »
Hallo Matthias, der Gelbe Draht der Beleuchtung ist Rückwärts.
Du kannst in der CV29, mit dem Ein- odre Ausschalten von Bit 0, die Fahrtrichtung festlegen.

Einfacher ist es den Grauen- und Orangen-Draht um zu löten.

Auf dem Bild, Motor 2,  sitzt der Motor auf der richtigen Seite (hinten).

Gruß
Ulli

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Offline Norbert Kuhn

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Re: Fahrtrichtung invertieren Kühn T 145
« Antwort #2 am: 26. November 2024, 18:29:28 »
Hallo Matthias,

Und die beiden Kondensatoren von der rechten und linken Bürste zum Massepunkt am Motor würde ich auch entfernen. Es bleib normal nur der Kondensator zwischen den Bürsten.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Taubertal

Norbert Kuhn
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