LOKS STARTEN BEIM EINSCHALTEN DER IB

[Jürgen Weiß]

Hallo,

auf meiner MB passiert seit kurzem folgendes:
Wenn ich die IB einschalte starten in einem der 6 vorhandenen Stromkreise plötzlich alle sich darin befindlichen Loks. Sobald die IB hochgefahren ist stoppen diese wieder.
Das gleiche tritt auf wenn die STOP-Taste an der IB oder der
Nothalt in WDP gedrückt wird. Sobald dann GO-Taste gedrückt wird ist alles wieder normal.
Ein Kurzschluß oder sonstiges kann eigentlich ausgeschlossen werden, denn nachdem die IB bereit ist und WDP gestartet ist funktiert alles. Stellen und Fahren usw.

Dies ist sicherlich kein WDP-Problem, aber vielleicht kennt jemand die Lösung des Problems.  

[Wolfgang Elsholz]

Hallo Jürgen,
schau Dir bitte mal die Datei SO.DAT im WDP-Ordner an. Dort sind die Sonderoptionen aufgelistet. Die So 19 legt den Status der Lok´s beim Einschalten der IB fest:

19
Laden des gespeicherten Status aller Lokomotiven beim Einschalten der IB
0 = Kein Laden /  1 = Laden von Funktion -Richtung-f1..f4 aber Geschwindigkeit 0 (Null)  /  2 = Funktion-Richtung-f1..f4  UND Geschwindigkeit !
0 bis 2
0 = Kein Laden
Kontrolliere mal Deine Einstellungen.
 

[Gerd Boll]

Hallo
Da es sich in nur einem Stromkreis abspielt, gehe ich davon aus das der Booster oder das Booster-Datenkabel einen fehler hat.
Wahrscheinlich gibt der Booster eine Gleichspannung aufs Gleis, solange er noch keine Digitalsignale zu verarbeiten hat.
Ist es der letzte Booster am Booster-Bus?
Dann liegts bestimmt am 5pol.Kabel.  

[Gunther Dietrich]

Hallo

Diesen gleichen Fehler hatte ich im Dezember 2002.
Beim Einschalten meines Twincenters fuhren sofort ca 6 -8 Loks gleichzeitig los. WDP hatte ich noch nicht gestartet.
Ich habe an mehreren Tagen vergeblich den Versuch neu gestartet

Das Twincenter habe ich dann zur Reparatur der Fa Fleischmann übergeben.
Nach einigen Wochen erhielt ich das Gerät ohne Kommentar zurück.
Jetzt funktioniert wieder alles wie vorher.


Gruß

Gunther Dietrich  

[Jürgen Weiß]

Hallo Wolfgang, Hallo Gerd,

nach langer Suche ist das Problem gelöst.

Die Einstellungen der IB und auch die Booster-Kabel waren o.k..
Es lag wohl an dem Booster der den Stromkreis versorgt. Diesen habe ich abgeklemmt. Seitdem ist alles normal.
Unverständlich ist für mich als Nicht-Elektroniker nur, dass der Booster lediglich beim Einschalten und Auslösung des Nothalts Probleme macht.
Vielleicht kennt jemand die Ursache.  

[Gerd Boll]

Hallo Jürgen
Als Elektroniker könnte ich dir das von mir schon vermutete zwar erklären, wird dich aber im Detail nicht begeistern.
Nur soviel sei gesagt, solange die Centrale keine Signale auf den Booster-Bus schickt, müssen die Eingänge der Booster ruhig gestellt werden.
Dies erledigt ein einziger Widerstand im Booster.
Wenn der nun eine "kalte Lötstelle" hat ist deine Fehlfunktion vorprogrammiert.