Umstieg von railware auf windigipet!

[Reinhold Hiersch]

Hallo Matthias,
wenn Du deine Rückmelder im Bahnhof nur an einem Ende trennst, kann das Programm nur diese Stoppstelle erkennen.
Wenn an beiden Enden eine Stoppstelle ist kann mann das Gleis von beiden Richtungen befahren.
Siehe dir hierzu einmal die Workshops zum downloaden an. Da ist das mit den Stoppstellen noch einmal beschrieben.

[Ernst Tischler]

Hallo Matthias,
ich habe auch beim C-Gleis versucht, neue Trennstellen einzubauen, bin aber draufgekommen, dass die Schienen nicht lötbar sind.
Jetzt habe ich Messingplättchen ans Kabel gelötet (2*3mm), unter derSchiene durchgeschoben und mit einer kleinen Zange beidseitig an den Schienenfuß geklemmt.
Das geht gut und die seitliche Bohrung durch die Bettung ist kaum sichtbar.

[Gian Bott]

Hallo Matthias,

Herzlich willkommen bei WDP.

Dies war notwendig um mit railware zu steuern.

Notwendig war dies auch mit Railware nicht . Auch die von mir nur ganz kurz verwendete Version 5.02 war mit mind. 3 Besetztmeldern (Stopp (kurz) - Bremsen (lang) - Stopp (kurz)) im Bahnhofsgleis einiges zuverlässiger als nur mit einem Melder - auch wenn anderes behauptet wird.

Da aber WDP (wie ich gelesen habe) nur kurze Belgtmelder benötigt, stellt sich mir nun die Frage ob ich WDP überhaupt an meiner Anlage betreiben kann.

Zuerst die Frage, was verstehst Du unter "kurze" Melder?
Wie Torsten schon beschrieb, ist das unter gewissen Umständen auch mit WDP möglich. Um WDP aber voll zu nutzen, sind wie schon erwähnt, mindestens 3 Melder notwendig. Da unsere MOBA-Modelle alles andere als Präzisionsinstrumente sind, ist das auch sinnvoll, weil trotz obligatorischer, langwieriger Lok-Einmessvorgängen in anderen Programmen, nur reale Melder auch eine unpräzise Lok präzis zum halten bringen.

Im Handbuch, das einfach heruntergeladen werden kann, wird die Einrichtung der Meldestrecken sehr gut beschrieben. Da sollten auch alle Deine Fragen beantwortet werden.

mit freundlichen Grüssen

Gian

[Helmut Kreis]

Hallo Mathias,

Nur mal am Rande:
Dein erstes eingestelltes Bild sieht aber gefährlich aus! Da sind ja 2 Ausfahrten gestellt die auf eine gemeinsame Strecke führen :-(

MfG Helmut Kreis

[Hermann Hafner]

Hallo Matthias

.... allerdings habe ich das C-Gleis von Märklin. könnte allerdings funktionieren, da ich ja bereits die linke und die rechte masseverbindung an jedem gleis getrennt habe. kommt auf einen versuch an.

Wenn die Massenverbindung an jedem Gleis getrennt ist, gibt es sicher keine Probleme mehr mit dem späteren Anbringen von Rückmeldungen.

Siehe dazu auch ein alter Beitrag von mir http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=44086.0


Freundliche Grüsse aus Zürich

Hermann

[Matthias B]

Hallo Helmut,

danke für die Anregung mit den Weichen. Aber bei dem Bild handelt es sich um einen Sackbahnhof mit nur einer Zufahrt.

[Matthias B]

Hallo nochmals!

habe mir nochmals gedanken gemacht. ist eigentlich folgende Konfiguration möglich: Lok 1 fährt vom startkontakt zum zielkontakt, beim zielkontakt soll sie noch 5 sekunden weiterfahren bevor sie anhält. kann man so eine "zeitsteuerung" programmieren.

vielen dank jetzt schon für die antworten

[Markus Herzog]

Hallo Matthias,

klar geht das. Stichwort: Profile (insb. interessant Lok-ID0-Profile).

Grüße
Markus

[Matthias B]

hi,

bedeutet das dass ich dann auch automatik nach anforderungskontakten fahren kann

[Torsten Junge]

Hallo Matthias,

bedeutet das dass ich dann auch automatik nach anforderungskontakten fahren kann

Ja, das geht im AK Betrieb kann man auch die Wartezeit einstellen ob nach Ankunft oder Abfahrt weiter fahren soll.

[Jürgen Gräbner]

Hallo,

hi,

bedeutet das dass ich dann auch automatik nach anforderungskontakten fahren kann

Ja, die Profile lassen sich auch in die Automatik mit Anfoerderungskontakten einbinden. Ich würde aber dazu raten, dass Du dich in WDP eher in die Zugfahrtenautomatik einliest. Die kann alles, was die AK-Automatik kann nur eben noch viel mehr