Vorfeld.

[Axel R]

Guten Abend zusammen,

da ich gerade bei der Anlagenplanung bin stelle ich mir die Frage, nach welchen Gesichtspunkten das Vorfeld eines Hauptbahnhofes entstanden ist, bzw. entsteht. Oder anders gefragt: Wie sollte man das Vorfeld eines Hauptbahnhofes zweckmässigerweise entwerfen?

Für Informationen wäre ich Euch sehr dankbar.

Einen schönen Abend allen

Axel

[Peter Ploch]

Hallo Axel,

es kommt darauf an welche Form eines Hauptbahnhofs zu realisieren möchtest. Bei einem Durchgangsbahnhof benötigst Du kein besonderes Vorfeld. Höchstens Schutzweichen, wenn ein Gleis in die Hauptstrecke mündet. Bei einem Kopfbahnhof ist es schon schwieriger. Hier benötigt Du Aufstellgleise für Personenzüge und Abstellgleise für wartende Loks. Das macht dann auch die Gleisausdehnung eines Kopfbahnhofs um einiges länger. Ein Umfahrgleis für das Umsetzen der Loks kann das Ganze auch verlängern. Wenn Du aber nur Triebzüge und Wendezüge verwendest kannst Du auf das Vorfeld verzichten.

Das war jetzt von mir unfachmännisch ausgedrückt, vielleicht können mich ja unsere Eisenbahner berichtigen.

Schönen 2. Advent noch.

[Gian Bott]

Hallo Axel,

Wie ein Vorfeld zu einem Hauptbahnhof aussehe kann, siehst Du auf folgendem Link (Google Maps) sehr gut am Beispiel des HB Zürich. Da können alle Kopfbahnhofgleise weitgehend kreuzungsfrei von allen Zufahrtsgleisen erreicht werden.

In der Satelitendarstellung und mit verschiedenen Massstäben kann man das in Google Maps sehr gut studieren, auch bei anderen Bahnhöfen (z.B. München, Köln usw.).

Hier der Link

mit freundlichen Grüssen

Gian

[DieGem]

Hi Axel
wenn Du mir Deine E-Mail schickst, habe ich 18 Seiten Modellbautaugliches Material über die verschiedensten Bahnhofsformen mit Vorfeld für Dich.

[Axel R]

Einen schönen Guten Abend liebe Freunde,

ich bedanke mich für Eure Antworten. Leider kann ich die Frage des "Warum ist ein Vorfeld so entstanden", nicht eindeutig klären. Wahrscheinlich müßte ich da sehr viel weiter in die Anfänge des betreffenden Bahnhofes gehen. Dann weiter eventuell vorliegende Fotos mit den Anfängen vergleichen und daraus Schlüsse ziehen. Dieses habe ich schon einmal gemacht. Im Staatsarchiv in Bremen habe ich alte Fotos des Bw Oslebshausen suchen lassen.

So, nun muss ich auf die Horizontale, um drei ist die Nacht rum. Einen schönen Abend noch

Axel

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Axel,

es gibt beim Vorbild zumindest ein Prinzip für die Gestaltung des Weichenfeldes großer Bahnhöfe: Alle zu- und abgehenden Strecken müssen sich ohne gegenseitige Behinderung befahren lassen können. Daraus ergeben sich dann auch Über- bzw. Unterführungen, wenn zweigleisige Strecken vorhanden sind. Außerdem bestimmt diese Forderung auch die Anzahl der Bahnsteiggleise.

Für eine Realisierung auf der Moba reicht dafür der Platz meist nicht. Ich habe es trotzdem versucht und nur einen Kopfbahnhof bebaut. Das spart ein Vorfeld ein. Es ist einfach schön, wenn Züge aus verschiedenen Strecken zeitgleich (parallel) einfahren.