Het lukt me niet om een overgangrail van C naar K rail in de tunnelgedeelte te plaatsen wanneer dit een recht stuk rails is. Maar ik vermoed dat daar wel een oplossing voor gevonden kan worden. De tunnel gedeetes maken aan weerszijde deel uit van spiralen vandaar dat het in de R1 +R2 bocht aangesloten dient te worden. Kan dat ??
Op sommige sites wordt er gesproken over massa problemen. De treinen gaan haperen etc. Wat is jullie advies om dit te voorkomen ?
De tweede vraag gaat over de flexible spoorgedeelten. In welke gevallen raden jullie mij dit aaan? B.v. alleen bij aparte radiussen of passtukken. De andere mogelijkheid is om zowat alles hiermee uit te voeren. Natuurlijk met voldoende terugmeldingen per spoorsectie. B.v. Rangeerspoor zoveel mogelijk en twee richtingverkeer wil ik minimaal 5 a 6 TM toepassen. Graag jullie mening overdeze aanpak.