Eindafsch. wisselaandr.

[Riny]

Ik heb het schema van de wisselaandrijving ingescand

Aha, dus het is de bedoeling om de eindafschakeling uit te schakelen om storingen te voorkomen.
Juist.
Dit lijkt mij dus een klusje van 100 maal niets.

Dus Kees, gewoon doen en vervolgens een periode van testen achteraan hangen met 1 wissel.
Blijkt het dan goed te werken kun je de rest ook doen.

Maar ik blijf het vreemd vinden dat de eindafschakeling problemen zou moeten geven als je de boel ondersteboven hangt??


Aanvullende tekst:
Na het verhaal van Huib te hebben gelezen is het mij een stuk duidelijker.
Er is dus geen probleem maar er kan een probleem ontstaan en deze is dus d.m.v. de eindafschakeling buiten werking te zetten te voorkomen.
Nooit geweten, dus ik heb ook weer iets bij geleerd.

Dus ik heb de rest van de avond weer vrij. hahahahaha.

[Kees Polm]

nee Gerard vliegt niet dan had ie al lang gereageerd hij heeft nooit wat te doen zegt ie

Ja klusje van niks zegt ie dan, maar ik weet niet waar door te solderen met die nieuwe dingen.
dat zal wel aan mij liggen de oude snap ik wel dat is dat tek. van H.Maask. maar die onderste op de foto zit wat anders in elkaar.

[Riny]

Ha die Kees Paniek,

(Geintje)

Neem anders de twee aandrijvingen eens mee a.s. zaterdag.
Dan zoek ik de verschillen want op de foto's kan ik het niet echt goed zien.
Dan kan ik, onderweg naar Roosendaal, even de boel doorprikken (meten).
Of duurt dat weer te lang ?  (geintje)

Ik word ook al een beetje kippig.

Of is het mogelijk om er een echte Macro foto van te maken................

P.s. je kunt ook een brander nemen van dakdekkers of een soldeerbout (ijzer) voor dakgoten?
Dan weet je zeker dat de eindafschakeling niet meer werkt en is je probleem opgelost.

Goed en nu weer serieus.

[Kees Polm]

macro foto ? Jij denkt dat ik alles kan ik ben al blij met een foto waarop je kunt zien wat het is.
Die brander heb ik al geprobeerd maar na 25 aandrijvingen in de as begreep ik dat dat ook de oplossing niet was.
Ik neem ze zaterdag wel mee. anders kan ik straks ook 75 servo's kopen.

Nou bedankt maar weer voor de hulp en hup de zon weer in.

Gr. Kees.

[Gerard Moggré]

Hoi wisselmannen,

Ik heb vele Märklin K-aandrijvingen in gebruik, waarvan zo'n 20 oude. Bij deze heb ik allemaal de eindafschakeling uitgeschakeld en werken nagenoeg nu zonder problemen. De nieuwe versie heb ik niet bewerkt en zou trouwens niet weten hoe dit te doen. Ik weet niet of het zelfs wel kan. Bij deze nieuwe heb ik nagenoeg geen storingen, soms heel sporadisch. Vandaar wel mijn extra beveiligingen in de stations voor de zekerheid.

Allemaal klaar voor de 17e?!

[Gerard Moggré]

Hoi Kees,

Nee, ik lig niet op het strand! Keihard werken voor de baas, en daarnaast voorbereiden voor Roosendaal!!

[Riny]

Allemaal klaar voor de 17e?!

Ja !! 

Keihard werken voor de baas, en daarnaast voorbereiden voor Roosendaal!!

Dat eerste? Daar hebben wij geen belang bij, maar betreffende Roosendaal,
Heel Veel.   

[Kees Polm]

Hoi Gerard,

Pff hard werken, beetje stijgen en landen de rest van de flugfahrt draait op WDP(start-ziel)

Pas als we zeggen dat je niks te doen hebt ga je je er mee bemoeien.
nou ja we zijn een middagje bezig geweest.

Maar bedankt voor je reaktie ik laat het dan maar zo behalve die paar oudere types.
Over die nieuwe hoef ik me dus blijkbaar niet druk te maken.

Succes met je voorbereiding en maak je het niet te moeilijk voor ons.

Gr. Kees

[Riny]

Pff hard werken, beetje stijgen en landen de rest van de flugfahrt draait op WDP(start-ziel)

Hier is het bewijs, hij kwam over vliegen.
Maar de instellingen van zijn Vdp waren blijkbaar toch niet helemaal zoals het zou moeten. hahahahaha.


Was blijkbaar met zijn gedachten bij Roosendaal en hoe hij ons eens terug zou kunnen pakken.

[Kees Polm]

Deze is echt leuk.
Ga nu naar de bioscoop met m'n vrouw.
Vlieg er eens uit heet ie